Forum MG

en ce qui me concerne je les changerais, les "miens" sont moins cher et il y a les joints
http://cgi.ebay.co.uk/Caliper-seals-sta ... 4cf7369af0

Bonjour Dupon
oui mais les joints, je les ai déjà. et puis il n'y a qu'un côté )

Coucou me revoilou
coté droit même combat




A vot' santé m'sieur Dame

Comme un problème en appelle un autre, en démontant l'arrière gauche, je me suis aperçu que la butée de pont était un poil comme qui dirait rouillée.



Première chose sécurisation et soulagement du pont et de la lame de ressort



Dévissage des 4 écrous puis on soulève les 2 cavaliers



Puis on retire la butée malade


Et une commande qui marche pour Moss, une
Avec les 4 pistons.

Bonjour tout le monde

Petite question pour bien commencer la journée

Qu'est ce qui fait que les pistons de freins reviennent en arrière quand on relache la pression sur la pédale?

à mon avis, l'anneau d'étanchéité du piston se déforme au moment du freinage, au relaché de la pédale l'anneau en caoutchouc reprend da forme et ramène le piston
le déplacement du disque doit également un peu repousser les plaquettes

Bonsoir tout le monde

Est ce normal que de l'huile sorte du côté de la grosse gamelle du master vac?

Bonsoir tout le monde

Est ce normal que de l'huile sorte du côté de la grosse gamelle du master vac?

bonsoir ,
pas bon du tout !!!ça doit la menbrane qui doit etre poreuse et à terme il n'y aura plus de liquide de frein !!et plus de freinage !!il y a ,un kit réparation ,pas toujours fiable,voir en fonction de l'année !!
personnellement je remets tout l'ensemble neuf .

normalement la connection du tuyau de dépression sur la tubulure d'admission est équipé d'un clapet anti-retour (one way), mais avec le temps des vapeurs d'hydrocarbure de l'alimentation du moteur s'infiltrent jusque à l'intérieur du servo frein ou elle se condense en huile.
si la membrane est en néoprène peut être que ça ne craint pas trop

alain 72 a écrit :bonsoir ,
pas bon du tout !!!ça doit la menbrane qui doit etre poreuse et à terme il n'y aura plus de liquide de frein !!et plus de freinage !!il y a ,un kit réparation ,pas toujours fiable,voir en fonction de l'année !!
personnellement je remets tout l'ensemble neuf .

Bonjour Alain 72

Ah pour avoir plus de liquide de frein y a plus de liquide pisque j'ai tout démonté, que je vais tout nettoyer à l'alcool à brulé et mettre du liquide silicone.

dupon a écrit :normalement la connection du tuyau de dépression sur la tubulure d'admission est équipé d'un clapet anti-retour (one way), mais avec le temps des vapeurs d'hydrocarbure de l'alimentation du moteur s'infiltrent jusque à l'intérieur du servo frein ou elle se condense en huile.
si la membrane est en néoprène peut être que ça ne craint pas trop

Bonjour Dupon

Est ce que le tuyau de dépression est vendu pas angloparts?
je ne l'ai pas trouvé.

je ne fréquente pas angloparts, mais la référence est 054.105, 1 meter vacuum hose

http://www.angloparts.com/fr/catalogue/group/312?page=3

Bonsoir Mgbgt73 ,
la panne est -elle trouvée ??? car plus de liquide , grosse fuite !!
chez limora sevofrein ref:16288 diamêtre 7/8" 178euros MKI
ref:326927 ' ' 5/8 305 euros
sinon kit réparation ref:202405 111,71 euros MKI
:8595 79,48

Bonjour Alain 72
il a même pas regardé mon post, Alain, y a plus de frein sur la voiture.

Petit résumé,
1- démontage des freins arrière
2- démontage des freins avant
3- démontage du master vac

c'est pour ça qu'il n'y a plus de frein sur la voiture

Bon blague à part, l'huile qui a coulé de la gamelle, me semble, comme a dit Dupon, de l'huile moteur plutôt que du liquide de frein.

PS : j'ai tous les joints pour la refection de l'ensemble

bonjour Mgbgt73
si,si ,j'ai bien lu ton post ,mais j'anticipé au cas ou ça serait le servo !!
de toute façon ,c'est difficile de confondre l'huile et le liquide de frein !!
bonne réparation à toi

Merki

de l'huile moteur plutôt que du liquide de frein.

Il devrait y avoir un restricteur de vapeurs huile sur le circuit de dépression du servo surtout pour une 73.

_ a écrit :

de l'huile moteur plutôt que du liquide de frein.

Il devrait y avoir un restricteur de vapeurs huile sur le circuit de dépression du servo surtout pour une 73.

ouai sauf qu'elle est de 68

Bonsoir tout le monde

Reprise des travaux mais car il y a un mais
qui a dans ses doc. l'éclaté du master vac pour remontage (toutes les photos du démontage sont perdues à cause d'un disque dur foutu

Du coup je ne me rappelle plus l'ordre de montage des différentes pièces sur la tige principale.

Lockheed type 6, si ce n'est pas le bon je dois en avoir d'autre

Album MG

Merci Saby

en fait ce qu'il me manque c'est le détail de cette tige

le détail est dans l'encart

Album MG

a bon parce qu'il me reste ces pièces là

Bonjour tout le monde

Alors personne ne sait ?