Forum MG

Une piste sur laquelle il pourrait rester une marge de manoeuvre....qui sait ?

Du pain sur la planche certes pour cette MGB de 1969,
une perspective pour qui détient du savoir faire ,
l'annonce semble claire , le prix demandé (à mon avis ) probablement négociable ...
https://www.annonces-automobile.com/d/5940915

aimegb a écrit : 28 janv. 2026, 06:54 Une piste sur laquelle il pourrait rester une marge de manoeuvre....qui sait ?

Du pain sur la planche certes pour cette MGB de 1969,
une perspective pour qui détient du savoir faire ,
l'annonce semble claire , le prix demandé (à mon avis ) probablement négociable ...
https://www.annonces-automobile.com/d/5940915

Merci pour ton lien, je l’avais identifié mais c’est extrêmement loin de chez moi et pour venir la voir et vérifier l’état structurel de la voiture c’est compliqué… j’ai peur que ça soit un gros travail de traitement voir de tôlerie…

Là bas ,
certains membres du forum qui ne sont pas loin de ce vendeur professionnel connu pourraient éventuellement jeter un oeil...
La quadrature du cercle n'est pas si simple à résoudre que ça , il faut prendre tranquillement son temps.
Sur le forum , dans la rubrique ''annonce '', il y en une MGB à la vente.
Explore les pistes , en oubliant celles où l'issue peuvent conduire directement dans l'impasse.
Bonne recherche !

Merci pour ton retour, oui je peux toujours demander ici, je ne savais pas que potentiellement ça pourrait être possible. Je n’ose pas. Comment puis-je formuler ça et dans quelle rubrique ?

Tu n'oses pas ! Ici ça reste dans le domaine du possible .
Quelle rubrique : dans celle d' Mgb ( en haut à gauche dans le bandeau )
Formulation approximative : Qui pourrait passer voir cette MGB dans ce coin de Bretagne.
Dans le texte , tu postes le lien de ce spécialiste , essaye, tu verras bien !

Il est dans le dépt de la Manche , avec toutes ses coordonnées
https://www.pauls-classic-cars.fr/

Il faut juste souligner que certains clients ne trouvant pas conforme le véhicule au regard de la description (cela reste toutefois subjectif) ont demandé à Paul de reprendre leurs voitures .
Il semble considérant que ces ventes ayant été effectuées probablement par "correspondance" que la "reprise n'a pas posé de problème et que Paul a totalement assumer de reprendre ces véhicules.( de ce que j'ai lu)
L'important c'est de bien se rendre compte de ce que l'on achète au moment de faire le chèque et pas après...
Il y a de mauvais "marchands" mais il y a aussi de mauvais clients qui n'assument pas car souvent "compulsifs"!!!
Si on n'y connais rien en voiture ancienne il faut apprendre avant de sauter le pas. La voiture ancienne c'est un art de vivre doublé d'une passion. Une passion ça doit s'assumer....
Sans cette volonté d'apprendre il vaut mieux rester chez soi...et faire ...du macramé!
Il est évidemment possible de demander un avis mais pas de reporter sa propre responsabilité sur autrui.
Les conseilleurs ne sont souvent pas les payeurs....
Il y a un fil de discussion ici:
viewtopic.php?t=34707

Merci pour vos réponses, j’avais étudié cette voiture et cela représente beaucoup trop de travail pour moi il faut traiter complètement la caisse et refaire la peinture. Je ne souhaite pas aventurer là-dedans.

Je ne cherche pas à donner la responsabilité de mon achat à qui que ce soit, je suis là simplement pour demander conseil sur un véhicule que je ne connais pas, bien sûr, la similitude avec les voitures de collection reste identique sur certains point, rouillé etc mais les zones de points faibles ou de vigilance sont différent et surtout un rapport ou coût que je n’ai pas forcément.

Pour ce qui est du passage sur le macramé ce n’est pas très agréable d’être attaqué sur un forum ou je viens en novice et plutôt cool.

Perso , et ça n'engage que moi bien entendu et sans vouloir chercher Paul et Mickey.

Plus jeune , je voulais le beurre , l'argent du beurre et la jolie crémière avec .
J'ai du apprendre et aussi bien comprendre au fil du temps
qu'il y a le rêve , la réalité , sans oublier parfois les cauchemars.
J'ai bien compris en ce qui me concerne ,
qu' ''On achète un Produit , pas un Prix.'
Cette façon de penser n'est pas du tout au goût du jour actuellement , c'est celle que je revendique.
Bonne recherche !

Attention chez Paul il y a du beau et du moins beau. J'ai des retours de professionnels qui lui ont acheté des voitures et ce n'est pas toujours glorieux.
Il fait beaucoup de volume, je pense qu'il n'a pas le temps de tout inspecté, une partie est prise en charge par ses commerciaux.
Il a des belles voitures, mais il me semble impératif de se déplacer pour voir la voiture.

penns a écrit : 29 janv. 2026, 12:06 mais il me semble impératif de se déplacer pour voir la voiture.

C'est ce qui est déjà suggéré plus haut dans ce fil
( il y a aussi d'autres anglaises à la vente , avec des prix qui sont nettement différent de cette MGB version 1969)

cela n'a pas les même conséquences dans la voiture ancienne mais le principe est le même: faire du volume.

"J'ai bien compris en ce qui me concerne ,
qu' ''On achète un Produit , pas un Prix."
Va dire ça aux industriels de l'agriculture...qui veulent produire , produire, produire! et faire croire aux consommateurs qu'ils font de la qualité...
https://reporterre.net/Produire-plus-po ... par-l-Etat

"Pour ce qui est du passage sur le macramé ce n’est pas très agréable d’être attaqué sur un forum ou je viens en novice et plutôt cool."

C'est vrai qu'à notre époque il ne faut froisser personne...
Cela dit, je ne t'ai pas visé en particulier, j'ai juste fait un rappel du minimum à savoir lorsque l'on souhaite acheter une voiture ancienne ...Ne serait ce que pour observer la voiture que l'on convoite déjà par photos, vidéos et ensuite visite et essais sur place.
As tu acheté la littérature qui se rapporte à la mgb , lu tous les conseils sur ce forum donnés à des personnes qui aussi souhaitaient faire l'acquisition d'une MGB, regardé les nombreux tutos de restauration?
J'ai déjà tenu ce type de discours à de nombreuses reprises au risque de ne pas me faire que des amis...
Tu parles dans ton premier message de restauration, pas de problème, en revanche , une restauration ce n'est pas seulement repeindre un moteur pour lui redonner une belle présentation ni un lustrage sur la carrosserie pour avoir une voiture présentable et mécaniquement fiable. Je pense que tu sais cela.
Mon avis:
Une fois documenté, commence par aller voir celles autour de chez toi, c'est un bon moyen d'apprendre... examiner l'état , savoir si tu as envie de faire les travaux éventuels nécessaires, tout en sachant que tu découvriras des problèmes qui n'étaient soit pas visibles lors de la visite ou de l'essai parce que peut être il n'existaient pas à ce moment là...
Il y a toujours une art de surprise dans l'achat d'une voiture ancienne, l'intérêt c'est d'éviter de se sentir frustré après un achat.

me faire que des amis...

''une restauration ce n'est pas seulement repeindre un moteur pour lui redonner une belle présentation ni un lustrage sur la carrosserie pour avoir une voiture présentable et mécaniquement fiable.''

Et ne pas confondre
''Restauration avec Spéculation '' ,
car le mélange des genres ne donne RIEN de bon .

aimegb a écrit : 29 janv. 2026, 13:16 ''une restauration ce n'est pas seulement repeindre un moteur pour lui redonner une belle présentation ni un lustrage sur la carrosserie pour avoir une voiture présentable et mécaniquement fiable.''

Il y a en effet restauration et rénovation. Parfois il y a confusion.
Refaire une beauté, changer des moquettes, nettoyer la sellerie, repeindre les bas de caisse, nettoyer le compartiment moteur... c'est faire une rénovation. Parfois c'est suffisant pour une voiture qui tourne bien et qui a subit une restauration 10 ou 20 ans auparavant.
Mais sous couvert de rénovation, certains veulent vendre leur voiture au prix d'une restauration... Un œil non averti peut facilement se faire berner.

Et après les problèmes arrivent: pannes, rouille qui ressort, fuites en tout genre etc....

aimegb a écrit : 29 janv. 2026, 13:16 ''une restauration ce n'est pas seulement repeindre un moteur pour lui redonner une belle présentation ni un lustrage sur la carrosserie pour avoir une voiture présentable et mécaniquement fiable.''

Penns dit:
Il y a en effet restauration et rénovation. Parfois il y a confusion.
Refaire une beauté, changer des moquettes, nettoyer la sellerie, repeindre les bas de caisse, nettoyer le compartiment moteur... c'est faire une rénovation. Parfois c'est suffisant pour une voiture qui tourne bien et qui a subit une restauration 10 ou 20 ans auparavant.
Mais sous couvert de rénovation, certains veulent vendre leur voiture au prix d'une restauration... Un œil non averti peut facilement se faire berner.

Et après les problèmes arrivent: pannes, rouille qui ressort, fuites en tout genre etc....
[/quote]


Cela peut arriver même a un oeil averti comme le mien...
Sur ma XJS coupé:
Je n'ai pas de visu constater que le pare-brise n'était pas pour un coupé mais pour un cabriolet (les dimensions diffèrent de peu mais elle diffèrent).
Résultat après l'échange de ce pare-brise par un pro... 5 ans avant que je n'achète cette voiture..la malfaçon était telle que le tour de pare-brise s'est corrodé par non adhérence de la colle à pare-brise tout le tour de ce dernier et que la corrosion s'est transformée en rouille perforante.
Comme quoi il y a des défauts que l'on ne peut pas voir et qui sont assimilables pour autant à des vices cachés...
Comme je n'avais pas l'intention de poursuivre en justice le pro , (pas le vendeur) de ma voiture qui a accepté le prix que je lui ai proposé le jour de l'achat, j'ai assumé la réparation.
Ce n'était pas une petite affaire car il a fallut découper une bande de 15/20cm sur le toit...
Quelques photos pour rendre compte...

Après soudure des trois épaisseurs de renforts de traitements antirouille et d'une tôle récupérée sur une épave pour le dessus du toit:
mastiquage ponçage, a plusieurs reprises , peinture, vernis polissage... Repose du pare-brise du bon modèle...montage des chromes d'entourage.

la voici après 3 mois de remise à niveau. Il y avait bien entendu d'autres réparations à faire mais auxquelles je m'attendais pas comme le toit!

Superbe travail! Elle est magnifique!

Merci, la peinture du toit n'est hélas plus d'origine comme est le reste de la carrosserie mais cela n'enlève rien à son aspect classieux et intemporel!

J’adore cette Jag !

Francky a écrit : 29 janv. 2026, 19:12 J’adore cette Jag !

Les mauvaises langues disent que c'est une Ford...En attendant les moteurs 6cylindres AJ6/AJ16 sont fiables et performants .
Pour moi le 6 cyl. c'est le graal, pour d'autres c'est le V12...Cela tombe bien , il y a le choix...Coupé ou cabriolet!
Souvent elles sont en vente moins chères qu'une MGB... en tous cas pour les coupés

Elle a de la gueule la Jag'

Belle voiture ! A l'entretien c'est pas trop ...les pièces jaguar sont bien plus chères que celles d'une B j'imagine !

Jaguar , c'est du label griffe !

danv8 a écrit : 29 janv. 2026, 20:44 Pour moi le 6 cyl. c'est le graal,

Je suis bien de ton avis et pour nombre d'auto.
Très belle auto ! Félicitation Dan pour cette restauration.