Forum MG

échapement coté conducteur (à gauche quoi) batterie coté passager. pour deux raisons :

1 - chaleur de l'échappement
2 - tout en restant assis, pouvoir rabattre le siège passager, oter la plaque et accéder ainsi à la batterie. c'est pas hyper confortable comme manoeuvre, mais sous une pluie battante, c'est tout à fait possible.

suis d'accord avec toi, ca fait propre, faut juste être certain de l'étanchéité au niveaux des cables, le fait de l'avoir au grand air lui permet de sécher naturellement. (la betterie hein, pas la batte ni la trique)

chaleur ? bof ... à l'origine il y avait une batterie des deux côté
et pourquoi as-tu besoin d'avoir accès à la batterie ?
moi j'ai l'argument inverse ... tout comme toi, mais pour avoir accès à la caisse à outils

LouLou a écrit :j'ai aussi craqué pour des boites ... des petites boites

http://www.bigship.com/catalogue/electr ... -batterie/

... Eh Ducong !!! quand tu es passé chez moi t' aurais pu en embarquer une ... y en a plein le garage ...

pensais bien que tu allais réagir ... failli attendre moi

mais je dois te dire, que je ne les AI PAS VUE ... trop intéressé par ta TR
pi j'en connais qui les remplissent avec des pièces de MIDget

ya des coups de batte qui se perdent...
la batterie ...???faut la mettre du bon coté.........CAD coté droit pour répartir les masses.....
bon ..........tout dépend du poids du pilote....

à droite la batterie, juste pour avoir un cable moins long vu qu'il chemine de ce côté là, et donc limiter les pertes.
Les outils à gauche. Mais dans une boite en bois.
Le bois, c'est joli et c'est écolo.
Les boites en plastique, c'est fragile, ça pollue et en plus c'est fabriqué en Chine

..........tout dépend du poids du pilote

et de la caisse à outils

citation : la batterie ...???faut la mettre du bon coté.........CAD coté droit pour répartir les masses.....
bon ..........tout dépend du poids du pilote....

oui mais pour loulou cela deviendra une voiture électrique, plus besoin d'essence !

LouLou a écrit :pensais bien que tu allais réagir ... failli attendre moi

... Je sors de l' hopital d' Antibes ou je suis rentré d' urgence ce lundi matin et ou j' ai eu la chance de passer sur le billard à 13 h pour subir en " direct " la cotérisation du déclencheur de mes putains de crises de tachycardie ( ça fait deux mois que j' avais le coeur à 200 pulsations/mn pendant des crises de 8 heures d' affilées et ça y est ... terminé !!! enfin peut-être un rebelote car je ne fais jamais dans la simplicité car j' ai deux déclencheurs ... mais le plus brutal est maintenant éliminé ... je suis un homme tout neuf

oui mais pour loulou cela deviendra une voiture électrique, plus besoin d'essence !

Je sors de l' hopital d' Antibes

prompt rétablissement vieu pirate ... te reste du déinfectant en quantité suffissante dans ta réserve ?

LouLou a écrit :

Je sors de l' hopital d' Antibes

prompt rétablissement vieu pirate ... te reste du déinfectant en quantité suffissante dans ta réserve ?

... Te fais pas de souci mon Loulou ... mais j' attaque en douceur, la première bière était fabuleuse !!! ce qui est dingue, c'est que maintenant on te règle le coeur comme un allumage d' auto ...!!! et tout juste si je ne rentrais pas chez moi le lendemain ...

.
Bon rétablissement Yves, te voilà reparti pour un ou... plusieurs tours.

ah ben.....bonne convalescence à notre Kersauson

Yvre, surtout te laisses pas énerver par le Loulou, à la chute des feuilles y devient insupportable.

bof ... la chute des feuilles ... alors que l'on assite là à la chute des glands

sont tombés tous les deux mon Loulou ? doit pas être fier le Loulou pour faire ses devoirs .....

'est celui qui dit qui est

tu es une star LouLou ...

voire milieu de page plus ou moins

http://www.ctoutpourvous.com/120-catego ... 50360.html

il a la frite le LouLou ! humour de

ces belges, j'vous jure ... a propos, fifille à trouvé de quoi se loger, juste à côté de son labo ... voilà une chose de faite ... et hop

cela fait déjà quelques temps que je ne vous ai pas montrer ma A ... ça avance doucement ...
le pont reprend forme


et les suspensions arrière aussi

intenables ces p'tits Gelb......
joli le boulot......et.................vous avez remarqué?????? pas une canette qui traine...

C'est sympa de travailler sur des pièces neuves ou restaurer.

Beau taf, y'a pas a dire.

Pour les joints les roulements, tu remontes des pièces comme à l'origine, ou tu as choisi des trucs améliorés ?

Je me souviens que le pont arrière (de TD) de ma twin cam pissait pas mal au début, et que Brown and Gammons avaient corrigé ça avec des pièces adaptables.

anneauxdin a écrit :C'est sympa de travailler sur des pièces neuves ou restaurer.

C'est du mécano, tu as raison, super sympa ... faut reconditionner, remettre en état, c'est la partie un peu ingrate, quoique, après avoir passé du temps à la brosse métalique, sablage, peinture il y a le plaisir d'avoir "sauvé" une pièce.
Ensuite le beau job, en salopette neuve avec les gants bancs
beaucoup de satisfaction ... faut dire que je me satisfait vite l'otto satisfation, ça fait plaisir et ça coûte rien

sherlock a écrit :Pour les joints les roulements, tu remontes des pièces comme à l'origine, ou tu as choisi des trucs améliorés ?

Je me souviens que le pont arrière (de TD) de ma twin cam pissait pas mal au début, et que Brown and Gammons avaient corrigé ça avec des pièces adaptables.

J'suis un type qui aime la simplicité (dans les commandes) comme j'ai du 10% chez Moss, ben je ne regarde pas tellement ailleurs ... et au niveau du pont, ils ne proposent rien d'autres ... mon pote Yves m'a conseillé de changer les joints spy ... chose faite et comme j'ai retiré les roulements , ben j'en remets des neufs ...

En revanche, j'ai pas encore décidé entre mettre le kits roues à rayons


ou changer les pièces ... mettre, entre autres les pièces 33, 34, 35 en lieu et place de la 36