Forum MG

Bonjour,

Etant sur le point d’acheter un MG TF, je me pose quelques questions concernant les éventuels problèmes mécaniques que je pourrais rencontrer par la suite. Si jamais certains membres du forum sont en mesure de m’éclairer sur ces quelques points :

Depuis la faillite de MG Rover, est-il possible / facile de se procurer des pièces de rechanges ?

Est-ce qu’il y a encore un circuit officiel, ou est-ce le système D absolu (casses, internet, Royaume-Uni en direct)

J’ai entendu dire que la chose s’améliore depuis la reprise par les chinois, est-ce vrai ? Est-ce que ça concerne aussi les MG non fabriquées par eux ?

Enfin, si on veut faire faire des réparations en Ile-de-France, ou une simple révision pour prévenir de plus gros ennuis, certains ont-ils des adresses (garagistes connaissant ces modèles, sérieux et aux tarifs décents) ?

En résumé, faut-il être mécano soi-même pour réussir à faire face à l’entretien de cette voiture ?

Merci d’avance,

Cdt,

Néophyte

pas de problèmes de piece détachées (enoooooooooooorme marché car les F/TF sont des voitures "culte")
pas de problèmes de mecanos ni d'entretien (on ne les a pas tués lors de la disparition de mg )

et bravo pour ton choix!

on arrive à tout trouver,parfois avec des petites combines

méme des JDC

A suivre cette semaine le salon de Shanghai !
Des nouveautés MG sont attendues sur le stand de SAIC/Nanjing Automotive, propriétaire Chinois de MG.

SAIC pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la marque MG et qu'il produit la Rover 75 sous le blason Roewe. A ces titres, le plus gros des constructeurs chinois dévoilera un nouveau modèle caché sous les apparats brillants d'un show car.
...

La suite sur Caradisiac : http://news.caradisiac.com/Shanghai-200 ... proche-516






En savoir plus sur la MG6 avec cet article du Blog Auto "La Roewe 550 prête à devenir la MG6" http://www.leblogauto.com/2009/02/la-ro ... r-mg6.html

Voilà, a été dévoilé hier la MG6 qui pour l'instant n'est qu'un concept mais proche d'une version finale qui serait commercialisée en Europe dès 2010 :





Ca faisait quand même longtemps qu'on n'avait pas pu une nouvelle voiture frappée l'octogone. La plateforme est tout de même celle de la Rover 75, donc pas vraiment une nouvelle voiture. Le moteur lui aussi est le Série N, dérivé du fameux série K qui équipe notamment les MGF/TF. Le dessin a été réalisé en Grande Bretagne. SAIC, le nouveau propriétaire Chinois de la marque, est en discussion avec Volkswagen et General Motors afin de l'équiper d'une motorisation... Diesel

Plus de photos : http://www.chinacartimes.com/2009/04/20 ... -expected/

Arnaud

je la trouve plutot jolie !

.

Assez proche de la nouvelle Mégane de chez Ranault !

Ce qui est marrant c'est que Sir Issigonis était né à Izmir et qu'actuellement :
http://www.bmc.com.tr/eng_tarihce.asp
De plus Sir Issigonis était un lointain cousin de Bernd Pischetsrieder.

Troublant

(
Googeler pour les archives :
Issigonis (né à Izmir) -> concepteur de la Mini ->
Morris -> BMC (à Izmir : usine existante) ->
Pischetsrieder (Boss de BMW , cousin d'Issigonis et 'proprio fugace de MG Rover
)

Pour les anglophones, compte-rendu d'essai de la MG TF Le 500 :
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Roa ... 00/236738/
Dans les grandes lignes : les performances sont jugées plutôt moyennes mais l'auto paraît conserver le plaisir de conduite que l'on connaît propre à son architecture et à ses dimensions mesurées.

Longbridge pourrrait fermer...

Du moins temporairement et en ce qui concerne la production de la série limitée TF LE500

Source : http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/engl ... 221404.stm

Halo mes amis je viens d'apprendre (tip de Emgé) sur le site:
http://www.automobielmanagement.nl/nieu ... l/nid7232-
productie-mg-in-longbridge-stopgezet-door-chinezen.html
Je vais essayer de le traduire en français.


De productie in Longbridge van de MG TF in het Engelse Longbridge is stopgezet door de Chinezen. Volgens Nanjing, de Chinese eigenaar, zou de productie in maart worden hervat.
La production du MG TF à Longbridge est arrêté par les chinois.
D'aprés Nanjing, le properitair Chinois la production reprendra en mars

Nanjing kocht de inboedel en de productielijn van MG toen MG Rover in 2005 ter ziele ging. De MG TF is niet goed ontvangen nadat het weer op de markt is gezet door Nanjing en er worden er maar heel weinig van gebouwd. In de fabriek in Longbridge werken ook maar twintig mensen aan de productie. De Britten hebben altijd gehoopt dat er meer modellen in Longbridge zouden worden geproduceerd, waardoor er weer werkgelegenheid zou ontstaan. (Automotive News Europ)
Nanjing achetait la ligne de production et tout le mobilier de MG quand Rover passait en faillite en 2005. Le MG TF n'est pas bien reçu après son réapparaît ion sur le marcher par nanjing et on en fabrique pas assez. dans l'usine à Longbridge seulement une vingtaine d'ouvrier y travaillent à la production. Les anglais avaient pensé d'en fabriquer plus de models à Longbridge pour créer des emplois (Automotive news Europe)e)

Le lancement mondial de La MG6 (photos en haut de cette page) se fera dans 10 jours au salon de Guangzhou.

Il est prévu qu'elle fasse son apparition en Angleterre dès 2010. Des précisions sont attendues au salon.

Des images de la version finale :
http://translate.google.com/translate?s ... ZmeYi8-qEg

C'est donc le 23 novembre au salon de Guangzhou que la MG6 de production sera dévoilée. Des précommandes pourront êtres passées en Chine en attendant une probable distribution de la voiture en Europe.

A noter qu'à ce salon le stand de MG ne sera pas dans le même hall que celui de Roewe. Remarquons enfin le formidable emplacement du stand juste devant "un vieil ami" ...

Album MG

Pour en savoir plus sur la MG6 voici une lecture très intéressante sur son développement (En Anglais):
"East meets west"
http://vcat.star-digital.co.uk/?userpat ... 4/&page=27

Bonjour à tous


Je me réjouis de cette nouvelle MG et le fait que la marque sorte du bois enfin, semble t il.

Pour autant je regrette un peut ses formes qui rentrent dans un certain standard des voitures d'aujourd'hui

Je ne dit pas qu'elle n'est pas belle, mais je trouve qu'elle à perdue ce quelque chose qui faisait que les anglaises étaient inimitables

Comme le dit NORDISTE effectivement on pourrait y trouver une inspiration MEGANE

Je trouve la calandre trop......chinoise, et la ligne générale sans personnalité

Rappelez vous l'impact visuel de la sortie apr exemple de la R75/MG-ZT, quelle gueule

Mais longue vie à MG

Salutations

ALAIN

il faut la voir en vrai..

BONJOUR
pour info les anglais viennent de sortir une serie TF 85 spécial anniversaire limité à 50 ex

l'unité de production de Longbridge est fermé, ils espèrent reprendre la production en Mars 2010.
en Septembre record de vente, 61 unités, sur les neuf premier mois de 2009, il c'est vendu 265 TF

Aprés les versions rouge puis orange, la voici en gris :

Album MG

Album MG

Album MG

Perso, je n'accroche toujours pas

A quand une MG6 GTS

Album MG

Bonjour,

Le retour de MG en Europe se précise avec la confirmation que la MG6 commencera a être produite/assemblée à Longbridge vers la fin de l'année :
http://mgcontact.free.fr/?p=23301

Décidément, quelle histoire cette marque !

MG6 en compétion ?
MG revient dans le BTCC avec Jason Plato

http://www.caradisiac.com/MG-revient-da ... -75772.htm

Voyez bien que SAIC va pas nous laisser tomber... Ils sont en train de comprendre leur erreur de l'année dernière.

Après ils ont un positionnement difficile à tenir (à l'image de celui de Phoenix à l'époque), cultiver l'image sportive avec des déplaçoires vendables...