Forum MG

des axes de cable de frein à main en titane

http://www.fairingbolt.com/Classic-Mini ... =salesrank

smart battery alert

http://www.gunson.co.uk/item.aspx?cat=0&item=8047

saby a écrit :smart battery alert

Astucieux, ce petit machin, pour une voiture comme la MGB où la batterie n'est pas directement accéssible. (moi, j'ai ajouté un voltmètre au tableau de bord)

mga body-to-chassis fitting kit

http://www.mgbits.com/contents/en-uk/p6717.html

saby a écrit :mga body-to-chassis fitting kit

http://www.mgbits.com/contents/en-uk/p6717.html

ils sont nettement plus chers que chez Brown & Gammons Ltd.

veebee wings

http://www.veebeewing.com/Home%20Page.html

Album MG

bomber seats

http://www.suicideaxle.com/adam_stuff.htm

Album MG

carbon fiber crapper

http://store.carbonfibergear.com/carbon ... oilet-seat#

saby a écrit :carbon fiber crapper

http://store.carbonfibergear.com/carbon ... oilet-seat#

faut le voir pour y croire ! sacré lunette

elle est fournie avec le pigeon fraichement trucidé et le mécanisme d’essuyage.

waterless coolant

http://mg-parts.co.uk/index.php?route=p ... ct_id=9624

Pouquoi pas, l'eau présente des défauts certains.
Elle présente aussi l'avantage d'être le meilleur caloriporteur des fluides usuels.
Ils oublient d'aborder ce sujet dans le descriptif ou je n'ai pas bien lu.
A plus de 70€ le bidon, y'a intérêt à ce que ça refroidisse un peu le moteur aussi

j'ai passé le lien pour information, je ne sais pas ce que cela vaut.
personnellement j'utilise de l'eau distillé additionné de un peu d'antigel

http://www.hrpworld.com/client_images/e ... /683_4.pdf

et vous avez raison, c'est avec un peu de mouillant style water-wetter le meilleur des caloriporteurs. Il faut juste être sûr de la qualité de son circuit de refroidissement car le point d'ébullition est à 100° vs 120° pour les liquides modernes.
J'ai lu la doc, rien sur la composition ni la capacité à emmagasiner les calories du produit.

csi-ignition

http://www.csi-ignition.nl/en/home.html

an omelette and three glasses of wine
(du pinard et des citroën, ça devrait le faire, bon, c'est en Anglais)

http://www.brodie.cc/

pour ceux qui voudrait intaller l'injection sur leur mgb, un réservoir d'essence spécifique (galvanisé) produit par le bmh-ltd

http://motoringdreams.blogspot.fr/2012/ ... anise.html

chez Brown & Gammon, tube inox pour mgf

http://www.ukmgparts.com/product.aspx?C ... 0380741e1f

Des freins de meilleure qualité pour la MG TD

Album MG

D'après Practical Classics, ils améliorent beaucoup le freinage initial (ce qui n'est pas difficile) et valent le sacrifice financier.

mgb gear lever gaiter finisher

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... exID=22017

Un flector de bonne qualité vient d'être mis sur le marché pour la direction des MG "C"

Album MG

mgb story par Don Hayter

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... exID=22494

La petite firme britannique spécialisée dans la réalisation de pièces d'allumage de meilleure qualité Distributor Doctor vient de sortie des vis platinées pour les distributeurs anciens des séries DK, DU, DV, etc...



http://www.distributordoctor.com/new_pa ... lable.html

Martin envisage maintenant d'en produire pour les allumeurs plus récents...

sherlock a écrit :La petite firme britannique spécialisée dans la réalisation de pièces d'allumage de meilleure qualité Distributor Doctor vient de sortie des vis platinées pour les distributeurs anciens des séries DK, DU, DV, etc...



http://www.distributordoctor.com/new_pa ... lable.html

Martin envisage maintenant d'en produire pour les allumeurs plus récents...

Dommage, il manque la fourche pour fixer le feutre huilé qui évite une usure prématuré par frottement contre l'axe de l'allumeur.
C'est d'ailleurs le principale problème des vis de re-fabrication.
Où est le véritable avantage de ce produit?

Vis avec feutre à huiler:

Album MG

dany B a écrit : Où est le véritable avantage de ce produit?

La solidité des matériaux utilisés.