Forum MG

on ne doit pas etre trés loin de l'autre ,moi nord Sarthe !!

effectivement ;-)

Quand le gars du garage me parle de cette technique, je viens aux renseignements auprès de vous. Je ne suis en aucun cas l'auteur de cette technique, et par conséquent les tons clairements agressifs de BLAIREAU ou claude78 me gonflent car ils reflètent leur manque de tolérance vis à vis des gens qui apprennent ou leur manque de pédagogie à l'égard de ceux ci, voire leur étroitesse d'esprit. Je trouve ce genre de remarque beaucoup plus constructive

Je pense que tu devrais relire depuis le début

ta question était celle çi :

Certains d'entre vous ont ils déja entendu parler de cette technique ? SI oui qu'en pensez vous ?

les commentaires concernaient cette "technique" et en aucun cas ta personne
Tu demandes ce qu'on en pense ? et bien on te réponds....ta méthode c'est de l'homéopathie pour purger les freins

Tu aurais du demander qu'on fasse des commentaires uniquement complaisants,auquel cas on aurait fait appel a un émissaire des bisounours pour te rédiger une réponse.

Alors au lieux de t'offusquer tu ferais mieux de d'interroger sur les explications techniques qu'on te donne,je te rappelle que les freins c'est un organe de sécurité

Allons, allons, on ne va pas encore relancer un débat stérile, voyons.

La méthode évoquée ne parait pas très fiable, à l'inverse de la méthode habituelle qui a fait ses preuves.

C'était scientifiquement intéressant de l'évoquer, pour la rejeter ensuite. Et puis c'est tout

Du calme les gars!
Certains sont un peu "brute de fonderie" comme moi, d'autres un peu trop susceptibles....comme moi aussi....
Mais on est là pour discuter pas pour s'écharper!
Restons cool avec ceux qui débutent en mécanique, surtout lorsque ce genre de "technique est prôné par un pro....vers un éventuel client!

a+ dans la bonne humeur
Dan

on aurait fait appel a un émissaire des bisounours pour te rédiger une réponse.

présent !!!
je pense qu'il te charrie ton mécano ... j'ai eu fait bien pire pour charrier

pour les organes de sécurité avoir un ami connaisseur ,pour apprendre ensemble et éviter tout problème

avec alain 72.

J'ai travaillé successivement en mécanique poids-lourd, chariot élévateur, automobile durant 15 ans et je n'ai jamais entendu parler de cette méthode de purge ?? Mais pourquoi pas.
Toutefois une purge classique des freins est à mon sens plus efficace et plus sécurisante et elle permet de tester tous les organes de freinage. Donc 1 qui pompe, 1 qui purge avec la chtite bouteille de bière et le tuyau pour pas en mettre de partout.

Flip44 a écrit :

pour les organes de sécurité avoir un ami connaisseur ,pour apprendre ensemble et éviter tout problème

avec alain 72.

J'ai travaillé successivement en mécanique poids-lourd, chariot élévateur, automobile durant 15 ans et je n'ai jamais entendu parler de cette méthode de purge ?? Mais pourquoi pas.
Toutefois une purge classique des freins est à mon sens plus efficace et plus sécurisante et elle permet de tester tous les organes de freinage. Donc 1 qui pompe, 1 qui purge avec la chtite bouteille de bière et le tuyau pour pas en mettre de partout.

Un peu comme cela?

http://www.youtube.com/watch?v=goMkEXKdGho
a+Dan

Ah bon ! Et ils pompaient quoi les Chats Docs ???

ça c'est mon époque les Shadocks !! avec la voix de Mr Claude Pieplu !!
on était collé à la télé et au moins c'était pas dangeureux et non violent ............

Bonjour à tous,
Mon profil, c'est mecanico du dimanche, méticuleux... et surtout pas pro.
La méthode de purge : ça amuse certains, why not, mais c'est du portnawak !
La marmotte...
Où est le fameux Dupon ? Il fait quoi, il est où ? Vous l'avez fait partir ?
Il faut aussi utiliser la fonction recherche qui marche pas si mal.
Pour moi : si/quand la purge selon l'ancienne méthode a été réalisée correctement, faut aller voir les récepteurs à l'arrière, soulever les joints, changer les récepteurs voire les mâchoires si rouille, fuites (ça coûte presque rien) et c'est comme un mécano... sinon faut aller voir devant. On ne peut pas exclure le MC mais sur une ancienne qui n'a pas roulé pendant quelques temps, selon mon expérience, l'arrière souffre très vite...

A+

Il posait juste une question sans rien affirmer ça donne pas envie de recommencer

une indication peut être utile pour purger ses freins, si vous êtes seul pour effectuer cette manipulation ou si vous ne voulez pas abimer le maître-cylindre vous pouvez toujours utiliser un Eezibleed

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ortOrder=1

Salut à vous,

je suis allé dans un self-garage hier à Rennes, et j'y ai passé un bon moment.

j'ai donc vidangé ma boite de vitesse comme conseillé ici http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 5&start=20.

j'ai fait le pont arriere (?) aussi par la meme occasion et j'ai enchainé sur la purge des freins, comme Dupon a dit. J'ai attaqué par la roue arrière gauche, bien viré le liquide, et là c'est parti en sucette...

korrignu a écrit :

fantaBGT a écrit :Tu fais le test dans 15 jours si nous lisons de tes nouvelles ,nous adopterons cette méthode..Si rien ,pas de message nous allumerons un cierge en ta mémoire et nous garderons la métode classique.

vu que mes freins sont déja de l'utopie, ca ne peut pas etre pire, vous aurez de mes nouvelles...









ca peut pas etre pire hein ?

et bien si... On n'a pas réussi à rétablir la pression dans le circuit de freins... Valve ouverte, en pompant, le liquide de freins sors, mais quand on ferme, on pompe infiniment longtemps. Le garagiste a donc pris une souflette pour créer de la pression dans le bocal du maitre cylindre (enfin je pense que c'est pour ça) et ca n'a rien changé. On a constaté que le bouchon du bocal n'était pas étanche, mais je sais pas trop si ça change quelque chose, et il y a peut etre le flexible de freins qui arrive à l'arrière qui est malade. Cela expliquerait qu'on ne réussisse pas à refaire la pression...

Du coup apresè 2heures, je me suis fait ramener et ma voiture est toujours là bas :'( Et je n'ai donc pas pu tester si l'overdrive s'enclenchait (j'ai du virer 1/2L et en remettre 1,5L...).

Voilà, je vous tiens au courant.

K.

Ne serait-ce pas les fameuses durites arrières qui seraient pourries et bouchées à l'intérieur.

Il me semble que certains d'entre vous ont déjà eu ce problème.

Hello Korrignu!

C'était un peu prévisible....Non?

Je me répète...démonte tout et change tout!!! Au moins toutes les coupelles si les éléments des maître cyl., étriers et cyl. de roues sont encore bons une fois nettoyés... mais cela m'étonnerait.
Les freins c'est primordial!!!
a+Dan

peut être un problème de coupelle du maître-cylindre de frein.
( l'étanchéite du bouchon ne rentre pas en ligne de compte, normalement il y a même un trou de ventilation pour permettre au liquide de frein de descendre, par contre le liquide de frein qui fuit attaque la peinture)

dany B a écrit :Hello Korrignu!

C'était un peu prévisible....Non?

Je me répète...démonte tout et change tout!!! Au moins toutes les coupelles si les éléments des maître cyl., étriers et cyl. de roues sont encore bons une fois nettoyés... mais cela m'étonnerait.
Les freins c'est primordial!!!
a+Dan

:p

pour les franco francais

EEZIBLEED
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=165

on sent le mec blindé quand même
tiens pour 15 boules de moins, port compris (bon y'a pas la marque dessus, mais c'est le même) :
http://www.monoutillage.com/purgeur-pur ... p-590.html

Jidé de Grasse a écrit :on sent le mec blindé quand même
tiens pour 15 boules de moins, port compris (bon y'a pas la marque dessus, mais c'est le même) :
http://www.monoutillage.com/purgeur-pur ... p-590.html

Oui mais ya pas la marque...Loulou ,lui faut la marque!!!

a+Dan

moi je purge pas ... moi ... il y a que les mauviettes qui freinent

bonsoir tous,
c'est sur qu'à 30 a l'heure pas besoin de freiner !!
je rigoles

LouLou a écrit :moi je purge pas ... moi ... il y a que les mauviettes qui freinent

Tu purgeras ta peine ...comme les autres ...quand Sarkolaine sera (seront)passé (es)

Je rigole aussi comme dirait Alain!
Au fait! bonne fête Alain!
a+Dan

merçi , c'est sympa et bonne fête à tous les Alain