Forum MG

Voici quelques photos de MG vues à l'Age d'or (Dijon) samedi dernier. Temps super et pas mal de monde.

D'abord sur la piste ou dans les stands :

Album MG

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Puis dans les espaces clubs :

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Ma B (qui rentrait la veille au soir de la sortie "Dolomites") était sur l'espace du club bisontin (Vesontio Classic).

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Un très beau coupé MGA (même couleur que celle à Jide)

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Il appartient au Vice-Président d'un club de Dijon (Meca 21 Classic, je crois) également membre de ce forum (pseudo : spitmarco) :

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Ce club organise le 15 juillet, une sortie avec possibilité de tourner sur le circuit de Pouilly en Auxois + 2 rallyes promenades au road-book (matin et AM). Je vais essayer d'y aller.

Une B "préparée" du même club :

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Le B GT de P. Darley (du Old Car Club Jurassien) :

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et d'autres MG (certaines appartenant peut être à des membres de ce forum :

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Quelques voitures intéressantes :

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Merci.

La Simca du président Aulon de l'OCCJ

merci pour ma Rochdale ;-)

jeanpierre a écrit :Merci.

La Simca du président Aulon de l'OCCJ

Oui, c'est bien sa Simca.

calex_fr a écrit :merci pour ma Rochdale ;-)

Bonjour calex_fr. Oui, cette voiture est très rare. Elle vous appartient ?

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Oui c'est mon auto, merci pour les photos ;-)

Du beau monde dans le paddock !

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Une Scarab - F1 américaine qui a couru sans succès en 1960. Elle s'est amélioré, car elle a nettement dominé la course du samedi AM à Dijon.

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Le magnifique coupé Cobra qui a dominé Ferrari, en 1964, dans le championnat GT. Un hommage a été rendu à son créateur (également vainqueur des 24 h du Mans 59 sur Aston Martin), récemment disparu. On peut lire la mention "Thank You Caroll Shelby" au dessus de la portière.

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calex_fr a écrit :Oui c'est mon auto, merci pour les photos ;-)

Vous êtes l'organisateur calex_fr ?

J'ai une question bête...

pourquoi les voitures de courses ont souvent le phares barrés d'une bande noire ?

Merci

c'est un grand mot !

je m'occupe du SCCT et nous avons essayé de motiver les clubs pour le GPAO.

korrignu a écrit :J'ai une question bête...

pourquoi les voitures de courses ont souvent le phares barrés d'une bande noire ?

Merci

pour faire racing ;-)

non plus sérieusement cela se faisait à l'époque pour éviter au verre de tomber sur la piste en cas de casse.
Aujourd'hui beaucoup ont des phares en polycarbonate, mais la tradition est restée ;-)

Et bien sur, sur la piste :

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La série des Jaguar E :

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Les F.1 jusqu'à 1960 :

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Les F 1 1500 cc (1961-1965) :

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Et des F1 plus récentes :

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La course de voiture de tourisme :

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Et enfin des monoplaces encore plus récentes (Boss GP, je crois) dont une Benetton et une Jaguar :

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Voilà je n'ai malheureusement pas pu être présent le dimanche.

calex_fr a écrit :c'est un grand mot !

je m'occupe du SCCT et nous avons essayé de motiver les clubs pour le GPAO.

J'ai trouvé qu'il y avait plus de monde que les années précédentes. Il faut dire que le plateau était de qualité. Par contre, les clubs parisiens ne se déplacent pas. Ce n'est pourtant pas très loin.

Merci Lynyrd.
Je n'ai pas pu venir cette année, alors ça fait plaisir de voir tes photos.
Il ne manquait guère que le son !

Merci pour ce superbe reportage photo Lynyrd.
Petite précision, notre club est MECA PASSION 21
http://mp21.fr/
Cdlt

Merci pour ces photos. Cela fait un an que je n'ai pas mis les pieds sur un circuit "histo" et bien ça manque.

Rendez vous dans 10j pour le Classic.

Le Mans Classic, c'est exceptionnel ! J'y étais il y a deux ans avec la B (via le MGCF). Quelle ambiance, sur le circuit et à l’extérieur !

Hobbes a écrit :Merci Lynyrd.
Je n'ai pas pu venir cette année, alors ça fait plaisir de voir tes photos.
Il ne manquait guère que le son !

J'ai enregistré avec l'IPhone le passage d'une F1 faisant un bruit de sirène très impressionnant. Je vais essayer de le retrouver.