Forum MG

LOTUS11 a écrit :hello,
c'est peut-être la photo, mais la base du montant de pare brise droit semble malade?(au niveau de la baguette chromée).
as-tu bien regardé les dessous et les endroits pièges à rouille?

L'alignement de la porte droite n'est pas parfaite non plus ...faut bien qu'il reste des petites choses à critiquer sans quoi on s'ennuierait...pas vrai?

Au passage..., je la trouve belle cette BGT Rubber bumper (page précédente). Le clignotant avant droit, fait comme un rappel de couleur carrosserie. C'est sympa. Et les pare-chocs brillent comme au 1er jour. Sans parler des pneus et des rostyles...
Les miens RB sont nickels, mais pas aussi brillant. Je me demande ce qu'il a pu mettre dessus. De la cire ?

Cette BGT RB n'est pas comme les autres, pas restaurée et réellement à l'état du neuf.
Elle a une histoire parce que je crois que c'est la toute dernière produite si j'ai bonne mémoire.

pour les pare-chocs vous pouvez essayer Polytrol de chez Owatrol

http://www.owatrol.com/index.php?langue ... s-polytrol

les jantes ce sont des Dunlop de mgb gt v8, ce sont des jantes composite, le voile est en aluminium, il est riveté sur la jante en acier

http://www.kewengineering.co.uk/upgrade ... heels.html

Il y un un détail que personne ne semble avoir remarqué sur la MGC rouge...Regardez bien la dernière photo!
Qui sera capable de le voir et peut être d'en donner la raison ?

"Qui sera capable de le voir..."

à mon âge j'ai la vue basse.
je possède une grande expérience des "mise à pieds" et autre "banissement", sous votre pseudonyme de "hector" vous n'avez aucune légitimité, dans la section "ancienne" de ce forum et sous votre "vrai" pseudonyme vous obtiendrez peut être un résultat

invité a écrit : je possède une grande expérience des "mise à pieds" et autre "banissement"...

Y'en a qui collectionnent les timbres, d'autres les boîtes de camembert, chacun ses goûts.
Mais en l'occurence cher Caliméro je ne crois pas qu'il s'agisse de "mise à pied" ou de "banissement" mais plutôt de "retrait volontaire".
En d'autres termes tu demandes a être interdit de Casino pour demander au portier de t'ouvrir, y'a pas comme un blème ?
Masochisme ?
Chantage raté ?
Balle dans le pied ?
Ouais c'est bien dommage pour toi et dommageable pour tous mais c'est bien toi qui l'as voulu.

vicka45 a écrit :Je suis d'accord avec Dany.
Par contre j'avais mon téléphone donc voici quelques photos.
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J'ai légèrement changé d'avis, même si je n'ai pas pris le temps de regarder les dessous, 12000 € semble un prix plus que raisonnable. Elle est vraiment bien placée, complète, bel aspect de la peinture, des chromes, bon fonctionnement moteur.

y a pas un p'tit soucis avec le bouchon de réservoir, il semble bloqué par le parechoc

Ptètre la barre métallique qui tient le pare choc? J'avais jamais vu ca ailleurs sur une mgb.

Tu veux parler des chromes d'angle ?
La mienne identique avait ça.

Non le buttoir ne gêne pas, y'a bien 4 à 5 cms d'écart avec le bouchon d'essence.

Original le bouchon d essence. les "inner still" sont presents sur toutes les b. Ces morceau de metal poli finissent la jonction caisse parechoc.
*SMS* quoi le jonc en travers de la lunette arriere? une antenne?

étonnant que ..."pneu" n'est rien relevé.... car c'est autour qu'il faut chercher...

anneauxdin a écrit :Original le bouchon d essence. les "inner still" sont presents sur toutes les b. Ces morceau de metal poli finissent la jonction caisse parechoc.
*SMS* quoi le jonc en travers de la lunette arriere? une antenne?

C'est un système de dégivrage.

hector a écrit :étonnant que ..."pneu" n'est rien relevé.... car c'est autour qu'il faut chercher...

(avant dernière photo)

Sur l'avant dernière photo qui montre le capot avant, il me semble que celui du C en tôle n'a que la grosse bosse à barrette chromée, pas la petite bulle plutôt V8...capot polyester peut être ?

mgb42 a écrit :Sur l'avant dernière photo qui montre le capot avant, il me semble que celui du C en tôle n'a que la grosse bosse à barrette chromée, pas la petite bulle plutôt V8...capot polyester peut être ?

C'est effectivement un capot poly , mais ce n'est pas "le détail" à trouver;)

Trains roulants modifies...

De quelle voitures viennent ils.. je n en sais rien.













Pour ceux qui n ont pas encore vu, les jantes sont en cinq trous.

il manque les caches sur les moyeux de jantes, mais ce n'est rien...

Moi je dirais qu'elle n'a pas d'aussi beaux rétros de Panda que la mienne

anneauxdin a écrit :De quelle voitures viennent ils.. je n en sais rien.













Pour ceux qui n ont pas encore vu, les jantes sont en cinq trous.

Bien vu l'ami!

la fixation des roues par cinq goujons est standard sur les MGC, les moyeux et le système de freinage sont différent de ceux des MGB, du Girling en lieu et place du Lockheed des MGB

C'est donc normal, comment pourrait on trouver une anomalie normale ???

Je blague, j'ignorais ce détail

En tout cas j'aurai appris quelque chose ce soir. J'avais toujours vu des C en roues fils et je pensais naïvement que la monte était identique aux autres B ou V8.

Cet invité est précis en tout cas et corrige surtout les conneries que des gens comme moi peuvent écrire

Moi je savais même pas si les jantes de B avaient 4 ou 5 trous vu que j'ai toujours eu des roues "fil" et que c'est pas mon soucis 1er.