Forum MG

Vroum a écrit :

JMAU a écrit :Il existe une chaine de défaut de démarrage en anglais, il faut que je la retrouve...

J'en ai une en français, je pense qu'elle fonctionne aussi pour les autos anglaises:

La dernière :
Ne touche plus jamais à rien...

en général pour démarrer, à froid, une mg il faut tirer le starter (choke) (si il fonctionne)

Bonjour à tous,

J'ai réussi à redémarrer Syd-Mana !!!

Je ne suis pas devenu un pro de la mécanique mais j'ai suivi au pied de la lettre les conseils d'un "spécialiste MGB" qui m'avait envoyé un MP (merci à lui).

La procédure suivie :
1. Batterie bien chargée.
2. Tirer le starter à fond, mettre le contact et attendre que la pompe arrête de cliqueter.
3. Actionner le démarreur durant au moins quinze secondes.
Au 2ème essai, Syd-Mana a redémarré.

J'aperçois des sourires narquois et des remarques ironiques "ah bon, il n'avait même pas essayé ça...".
Peu importe, j'apprends un (petit) peu tous les jours et je vais sortir Syd-Mana sur les routes angevines ce matin : youppie.
Bonne journée à tous.
Merci pour votre aide.
Aito

Bonne nouvelle... et bonne balade...

3. Actionner le démarreur durant au moins quinze secondes.

5 secondes max. Après, cela ne fait que vider la batterie. Le démarreur est vraiment efficace à son lancement pendant quelques secondes. Après il ralentit. Et le moteur risque de se noyer.
Plusieurs tentatives courtes de démarrage valent mieux qu'une longue.

J'aperçois des sourires narquois et des remarques ironiques "ah bon, il n'avait même pas essayé ça...".

Non, non... mais des sourires de satisfaction... et de soulagement ...

actionner le démarreur sur une courte période ,si ça démarre pas laisser reposer 30s à 1 minute
ça ménage la batterie et élimine le "gavage" et permet une "montée" de l'huile ...pas negligeable
C'est toujours valable a l'heure actuelle et même pour les modernes.
C'est ma façon de faire ...et je la partage

Super nouvelle !
Y'a plus qu'à espérer que le soleil soit la pour filer avec !

Cool. Bonne nouvelle.
Il est clair que lorsqu'elle n'a pas tourné depuis longtemps, il vaut mieux de tirer le starter (tout neuf... ) à fond et le bloquer avec un 1/4 de tour. Le remettre à zéro après 1 ou 2 mn, dès lors que ton ralenti se stabilise.
Bonne ballade angevine.

Album MG

Choke (en anglais mais traduit par starter en français) signifie "étrangler" car à l'origine et encore sur certains carburateurs, il s'agissait de réduire la quantité d'air dans le mélange... pour l'enrichir et démarrer à froid.
Sur les SU, c'est la quantité d'essence qui est augmentée... donc pas d'étranglement mais le risque de noyade est toujours présent...

et donc avant de dévisser les bougies...

Garage frisquet, bouillotte exigée...
Album MG