Forum MG

Mais aussi, les gens étaient ... moins procédurier .. beaucoup de choses s'arrqangeaient à l'amiable, on savait s'excuser et les gens savaient aussi pardonner.
ça marche les excuses après un grand coup de batte dans la gueu.. ?
on emmène un dangereux loubard en Corse !

Jidé , j'ai dit "chercher la bagarre sur les Champs" j'ai pas dit trouver
pi maintenant à mon age, le temps de sortir de la MG ... ben y a plus personne ... j'ai arrêté le Full-Contact et j'me suis au SUMO, entrainement : bières et gateaux de riz

ça marche les excuses après un grand coup de batte dans la gueu.. ? oui, si tu tapes le premier et assé fort

m en fou , LA MIDGET point , jamais personne ne parle d elle , *SMS* pas le vilain canard quand meme ?

LouLou a écrit :
... j'ai arrêté le Full-Contact et j'me suis au SUMO, entrainement : bières et gateaux de riz

Ouais, et même que c'est encore plus dur comme régime, y'en a qui croient qu'on se laisse aller et qu'on tombe dans la facilité...ben non...un durillon de comptoir ça s'entretient...moi je vois pour le mien, à peine je lève le pied, patatrac je maigris...pas une minute de répit

HAAAAAAAAAA MIDGETTTTTTTT flute quoi ( bon une tite biere pour me calmer )

t'énerve pas Woodi...
La Midget est la plus jolie des MG....
mais ILS veulent pas l'admettre.......
C'est normal pour rouler en Midget il faut être jeune et svelte et ça............
ILS ont oublié
.

voila qui resume toutes nos pensées

Meuhhhh non on n'a pas oublié, mais la question était MGA ou MGB.
Mêêêê bien sûr qu'elle est fantasticoextrafabuleuse la Midget.
Mais on ne peut pas la comparer aux autres, ce serait déloyal pour les autres

La A est tape-cul, pas de place pour les bagages, freine moyennement, fait selon les saisons passer les pieds du conducteur à la rotissoire ou ceux du co-pilote au congélateur. Son style est à tomber par terre et a séduit nombre d'acteurs et de réaliateurs de cinéma.
La B est en amélioration sur tous ces points mais attire moins le regard des passants et se fond mieux dans la circulation.
Vous voulez que je vous dise : ce sont deux voitures FAN-TAS-TIQUES !!

3 avec la midget

woodicomic8 a écrit :3 avec la midget

...Euh, ils t' ont livré le " chausse-pied " et " les embauchoirs " avec ???....

Sans arrière pensée aucune, voici la question à ne pas poser !!!
Celui qui a acquis une voiture l'aime (ou il est c...). Il est souvent persuadé d'avoir la 'bonne' (du moins le type). S'il n'a pas le type, il a alors acquis la voiture pour le budget et donc, c'est encore la bonne.
...et la boucle est bouclée ! CQFD

Non désolé ,sans jouer les VCA il existe maintenant une certaine catégorie de jeune voyou qui
n'avait pas cours de notre temps.....

Ah dame, c' est ben vrai ça!

Pour revenir à la question intiale, je dirais une A avec un moteur de B et une BV 5. On peut même monter le banjo de la B pour bénéficier du couple. Et là, une A commence enfin à marcher ( vu sur le circuit de Clermont-Ferrand au MG Eevent de 2006 ).
Cdt

yvre a écrit :

woodicomic8 a écrit :3 avec la midget

...Euh, ils t' ont livré le " chausse-pied " et " les embauchoirs " avec ???....

pour sortie , je me laisse tomber a terre puis je grimpe en m accrochant aux touts petits pneux ( *SMS* ti pas mimi ca ?)
pour entrer ( je suis pas enrobé ) je me "jette" sur le tout petit siège

LouLou a écrit :
Dans mes souvenirs, je me souviens des bucherons des Vosges qui vennaient dans les bals avec leurs chaînes de tronconneuses en bandouillères.

c'est bien vrai ça, la preuve, ils en ont fait un film

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... 0008769%20[Résolution%20de%20l_écran].jpg[/img]Album MG

Exact, avec feu Jean-Claude Rolland qui frimait dans une Fiat 1500 cab!
http://www.toutlecine.com/images/film/0 ... eules.html
Cdt

woodicomic8 a écrit :... pour sortie (de la Midget), je me laisse tomber à terre puis je grimpe en m'accrochant aux tout petits pneux ( *SMS* ti pas mimi ca ?)
pour entrer (je suis pas enrobé) je me "jette" sur le tout petit siège

C'est peut-être pour ces raisons qu'Alain n'est pas pressé de nous sortir la sienne !...

Et j' oubliais, la non moins méritante Marie Dubois!

faut il rappeller que une mga avec un moteur 1800 de mgb et une boite de vitesse de ford n'est plus homologué
il en va de même pour une mga 1500 avec des freins à disque

invité a écrit :faut il rappeller que une mga avec un moteur 1800 de mgb et une boite de vitesse de ford n'est plus homologué
il en va de même pour une mga 1500 avec des freins à disque

Bonjour,
Question certainement incongrue et pourtant!!!
Mga ou mgb pour débuter,d'ailleurs quelles sont les différences techniques et les différences que vous faites ?
Merci de votre comprehension qui n'a certainement d'égal que votre passion
MM
Bonjour,
Que de réponses et de passions,merci à chacun d'avoir donné son avis,le choix va etre difficile meme si pour une premiere approche"civilisée" je pense aller vers une MGB alors que,c'est vrai la A serait le coup de coeur,encore merci d'accepter de répondre a ce genre de question d'un p'tit nouveau.
(jidé je me permets d'utiliser cette A bleue comme fond d'écran!)

simplement mon expérience:
je voulais une A coupé (tombé raide dingue devant une noire intérieur rouge immat 59)
Mais on me la déconseillé.
MGB42 comprendra ce que je veux dire. Ici comme dit le dicton, c'est 9 mois d'hiver et 3 mois d'enfer. Donc difficile à utiliser.
Je ne voulais pas une B, parce que trop "bourgeoise" ou "confortable", et puis mon voisin en a une.... pour mon statut de trentenaire à l'époque (y a pas si longtemps).
Donc j'ai choisi une petite (très petite) sportive (conduite sportive - pas rapide) en version roadster avec des freins tambours. Une mini A roadster en somme, avec un style années 60.
Je me souviens qu'à l'époque je ne me voyais pas rouler en frog, je n'arrivais pas à assumer cette bouille qui aujourd'hui me fait craquer.
La Midget roadster de 1961 était dans le prix (idem à une A coupé ou une B 70's à l'époque).
Ca fait 9 ans et j'aime toujours autant cette voiture.
Comme ça a été dit plus haut, la voiture qu'on choisit est la meilleur, sinon on est un c**. On choisit sa voiture pour des raisons de style, de budget.

Il ne faut pas attendre de se faire une opinion avec les avis des autres. Il faut les essayer, et acheter celle qui vous fait craquer.

c'est bien ce que je disais au début il faut les essayer toutes les deux.

De toutes façons, je pense que fonction des générations nous ne sommes pas forcément dans le même trip.
Pour beaucoup d'entre nous les moins jeunes, notre choix correspond souvent au retour à l'amour de jeunesse.
Certains avaient une MGA il y a 30 ou 40 ans, ils y sont revenus l'étincelle à l'oeil, ça et rien d'autre.
C'est aussi mon cas pour la B comme beaucoup d'autres Bistes apparemment...et on utilise nos autos en faisant un peu abstraction de leurs défauts...on rajeunit simplement en tournant la clé.
Pour les plus jeunes je suppose que l'intérêt pour l'auto de collection est beaucoup plus global, c'est une passion comme une autre mais qui n'a pas cette base historique, ce vécu...qui finalement nous fait souvent remarcher dans nos traces nous les moins jeunes.

Il était donc normal que tu poses cette question parceque ne pouvant avoir ce vécu ton choix devra se faire sur un panel beaucoup plus vaste.

Evidemment je généralise, tout le monde n'étant pas dans le même sac.

c 'est vrai mgb42 , mais beaucoup de jeunes recherche aussi les voitures qu'il ont connus quand il était gosse .les golf, les 205 gti, il s'intéresse en plus au voitures populaires cx, 404 ,cox, r16, voitures au qu'elles je porte aussi un grand intérêts .