Forum MG

tiens c'est marrant 4a ... moi qui pensais, à tort, que les TF avaient des roues cerclées en fer
normal pour des charettes

alan a écrit :Bonjour....
enchanté

Merde ca c'est vu...

je pensais me dispenser de la présentation discretos

Mais j'ai dans l'idée que ce n'est pas le lieu

bah, tu roules en f, tu es pardonné... tous des rustres ces fistes...
PS: j'aime bien ton psuedo ! rogolo !

oui les gens sur ce forum sont trés collet monté, façon vieille france

BLAIREAU a écrit :

JMarc a écrit : en ce qui me concerne, je vais les faire monter chez nortauto car il proposent le meilleur prix de vente pneus montés / equlibrés / gonflage à l'azote. .

J'espere qu'ils te le font gratuit le gonflage a l'azote,parce que c'est une combine qu'ils ont trouvé simplement pour faire payer plus

oui ,c'est gratos pour moi.
et aprés, tu penses ce que tu veux, mais pour moi, le gonflage à l'azote fonctionne.

Ca fait rire les pneus ?

JMarc a écrit :

BLAIREAU a écrit :

JMarc a écrit : en ce qui me concerne, je vais les faire monter chez nortauto car il proposent le meilleur prix de vente pneus montés / equlibrés / gonflage à l'azote. .

J'espere qu'ils te le font gratuit le gonflage a l'azote,parce que c'est une combine qu'ils ont trouvé simplement pour faire payer plus

oui ,c'est gratos pour moi.
et aprés, tu penses ce que tu veux, mais pour moi, le gonflage à l'azote fonctionne.

Si c'est gratuit,tu as raison,mais les effets sont vraiment minimes,bien loins de ce qu'ils veulent nous faire croire

C'est vraiment déconseillé des marques différentes sur le train avant et arrière ? Car au printemps je devrai racheter des pneus pour le train arrière (probablement des TOYO T1-R Proxes) mais j'ai garder les pneus avant (Les Goodyear F1 d'origine(je pense)) qui peuvent encore rouler un peu.

Pour le moment j'ai des TOYO Snowprox S 953 et ça va plutôt bien

Oui, c'est déconseillé!

JMarc a écrit :je confirme ta nouvelle: plus de GSD2 chez goodyear mais du GSD3 dont le montage est à proscrire sur les F / TF .
une bonne alternative sont les toyos proxes, dispos partout
en ce qui me concerne, je vais les faire monter chez nortauto car il proposent le meilleur prix de vente pneus montés / equlibrés / gonflage à l'azote. .

dis donc mon sudiste adoré,c'est pas ces zazous que tu accusais d'avoir abimé tes belles jantes ......et pourtant tu y retournes

Tu as raison ... Mais vu leur état ... Et de toutes les manières ce coup ci je vais constater avant et après

et dire que je me suis assis dans cete belle auto.............
et que maintenant il est en train de la massacrer.........chui triste .........
Bon c'est pas tout ça......Alleeeeeeeez les bleuuuuuuuuuuus

Non car je vais faire repeindre les jantes après avoir fait changer les pneus

En principe c'est lorsque les pneus sont démontés qu'on repeint les jantes

JMarc a écrit :Non car je vais faire repeindre les jantes après avoir fait changer les pneus

bon alors ça va.....mais blaireau a pas tord

Ya un truc qui m'échappe la...tu fais une peinture intégrale jantes+pneus

Sur les jantes de la Vintage Racing c'est possible! Le voile argent n'est que sur l'extérieur tout le reste est noir

ohhhhhh
blaireau..........
C'est une attaque?????......whaaaaaa t'as pas peur..........

Normalement,la partie de la jante qu'on risque d'abimer au montage des pneus,c'est la périphérie,qui vient en contact avec l'épaulement du pneu,qu'on ne peut pas peindre correctement sans décoller le pneu...
j'avais crus comprendre que c'était justement a cause d'un montage a la sauvage que tu devais repeindre tes jantes ?

a pas peur,je vais peut etre meme en remettre une couche sur l'azote!!

En fait la peinture est faite de la maniere suivante : un voile argent sur un fond noir. Les traces proviennent du fait que la partie argent a été enlevée lors du montage des pneus
ceci dit c'est vrai qu'il vaut mieux repeindre les jantes nues
mais je risque de les faire rayer lors du remontage des pneus
c'est pas simple!

tu les fait vernir,il existe du vernis hyper dur à rayer,genre origine sur certaines mercedes récentes

Ah ouais baireau fais gaffe, tu iras forcément a la faute un jour ou l'autre .....
Niark!

Si c'est fait correctement avec une bonne machine,il n'y a pas de raison d'abimer la jante
lorsqu'on positionne la machine,quand on verouille le bras il s'écarte de la jante justement pour ça

ça y est copain .....t'es sur sa liste noire......