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d'origine le cric est dans un sac, style toile cirée avec des lanières, avec soit le maillet pour desserrer les papillons, soit la clef pour dévisser les écrous de roue, le sac et posé au fond du coffre

original mgb A.D. Clausager
Album MG

dupon a écrit :d'origine le cric est dans un sac, style toile cirée avec des lanières, avec soit le maillet pour desserrer les papillons, soit la clef pour dévisser les écrous de roue, le sac et posé au fond du coffre

Exact, j'ai le sac d'origine avec le cric à l'intérieur

bgt29 a écrit :

dupon a écrit :d'origine le cric est dans un sac, style toile cirée avec des lanières, avec soit le maillet pour desserrer les papillons, soit la clef pour dévisser les écrous de roue, le sac et posé au fond du coffre

Exact, j'ai le sac d'origine avec le cric à l'intérieur

ma B est donc complète.

le cric pantographe, même s'il casse ne fera pas de dégât

génie du french engeneering ?
Je le trouve plus adapté aussi.

tout simplement 40 années de différence.
Les 2CV avait ce système aussi.

il y a ça sur Ebay

Et ça aussi

Merci à tous pour vos renseignements éclairés et pour le reportage photo avec cotations, c'est très explicite. L'anecdote concernant le choix du cric pantographe (qui se trouve dans ma B) est aussi fort pertinente.
La pochette d'origine du cric me rappelle beaucoup celle de ma Cooper, il faut dire que c'était le même groupe automobile. Le cric d'origine de la "bombinette" est aussi de même conception par vis sans fin .... et je ne lui fais pas une confiance aveugle !

ouai mais bon faut pas exagérer non plus..........
j'ai utilisé ces crics durant pas mal d'années sur mes anciennes Ford........et j'ai jamais eu mon auto sur les genoux
Enfin ce n'est que mon avis

.
J'ai eu plusieurs crevaisons, sur route, et je n'ai pas douté de mon cric d'origine.

... Ai-je eu tord ?

Nordiste a écrit :.
J'ai eu plusieurs crevaisons, sur route, et je n'ai pas douté de mon cric d'origine.

... Ai-je eu tord ?

Meuh non il faut faire confiance à la technologie ancienne.

Mgbgt73 a écrit :

Nordiste a écrit :.
J'ai eu plusieurs crevaisons, sur route, et je n'ai pas douté de mon cric d'origine.
... Ai-je eu tord ?

Meuh non il faut faire confiance à la technologie ancienne.

Je blaguais mon cher ami.

LES "pantographes", deux en stock que je jeterai à la décharge lors du prochain rangement printannier. Plier et voiler. Leur origine inconnu !

La pochette d'origine du cric
d'origine le cric est dans un sac, style toile cirée

Ca s' appelle du BARBOUR cette toile

Plier et voiler. Leur origine inconnu !

RENAULT.
Ca m' est arrivé avec des cric RENAULT sur une R5 TS et dans la neige