Forum MG

Je confirme pour le NIKON

C'est quoi EOS????

Ben *SMS* la cc de wolkswagen

le CC de la marque

Ahhhh oui, le flop de la marque vous voulez dire

c'est un flop? je trouve qu'on en voit plus que de koléos vers chez moi

Mouais, faut pas aussi déconner, l'EOS est un "flop" la Koléos une blague de chez renault. De plus l'une est un CC l'autre est ersatz de SUV...

Et pis je m'en fiche, h -14

OUAIS j'confirme l'EOS un flop... me plaisais bien jusqu'à ce que je rencontre une mgtf ! Pourtant super fan VW depuis longtemps. En plus toutes les belles CC que je croise dans le sud ouest sont souvent en mode berline. Et le CC alors il sert à quoi hein !!! (ben doit être en panne encore avec tout cet électronique )

Fait trop chaud pour rouler top down, la clim c'est mieux

ça doit être ça surement

anneauxdin a écrit :Fait trop chaud pour rouler top down, la clim c'est mieux

TD et clim c'est faisable... .....pas académique ,mais faisable

Autant acheter un coupé, enfin c'est ce que je pense. rien ne vaut les cheveux au vents à toutes les clim possibles.

ben l'un n'empeche pas l'autre,et vive la clim

h-3...

bon çà y est tu as du passer ta première nuit dedans,alors le confort? royal?

tibriyoquen a écrit : alors le confort? royal?

Faut pas exagérer, c'est pas un cube Renault

je n'ai rien contre le confort renault.......c'est au niveau du look que çà ne passe pas

Alors premier retour d’expérience.

Non tibri je n'ai pas dormi dedans

250km fait avec hier pour redescendre chez moi et les quelques trucs que je devais faire impérativement. Je n'ai d'ailleurs pas eu le temps de passer voir nordiste, désolé Christian, mais ça ne passait pad, le timing était plus que serré.

Sinon, confort extraordinaire des sièges sport cuir/alcantara, très bon maintient, ferme à souhait, dossier très haut maintenant bien les épaules.
Le moteur rampe commune est très discret, à peine plus bruyant que les TFSi du groupe, un très bon couple, et comme il n'y a aucun patinage à l'accélération, cela colle pas mal pour un gazout.

La boite est un véritable plaisir, on ne sent pas les rapports passer en mode D et conduite tranquille, en mode S les régimes sont un peu plus poussés, le moteur reprend plus franchement et la douceur des rapports, malgré la rapidité de passage, (je n'ai jamais vu un régime moteur tomber aussi vite entre deux rapports) est toujours là.
Côté conso là, je suis bluffé, 5,4l sur les 250 km en roulant à 140 sur autoroute, je sais je suis un délinquant , et les quelques petits trajets locaux pour les emplettes d'hier après midi. 65l dans le réservoir et l'ODB m'annonce 1250km d'autonomie

Une habitude aussi à prendre avec le frein de parking électrique, je cherche le câble à chaque fois, mais ça va rentrer.
Le tout automatique est quand même bon, boite, feux, essuies glaces.
Je suis aussi content pour les enfants que les carreaux arrières et lunette soient sur-teintés, cela abaisse pas mal la chaleur dans l'habitacle.

Donc bilan très positif pour ma part.

Un seul point négatif, et encore tout est relatif, la visibilité arrière est très mauvaise, que ce soit par la lunette ou les rétro. Ma wife flippe déjà pour les marches arrières, de toute façon elle voulait un autre break, j'ai fait un peu le forcing.

anneauxdin a écrit : en roulant à 140 sur autoroute, je sais je suis un délinquant

Meuh non, je dirai au contraire que t'es un généreux donateur en puissance

Le frein de park électrique on s'y fait très vite, ça se complique quand on remonte dans une auto normale, faut pas oublier le frein à main.

Pour les marches arrières, t'as pas de radar de recul ?
Sinon, facile à installer: la caméra de recul

Sinon c'est une très belle auto effectivement.

tibriyoquen a écrit :...c'est au niveau du look que çà ne passe pas

Ben nous c'est pas pareil.
Ma femme me dit toujours :" t'es pas beau mais tellement confortable"

Si il y a le park pilot, avec report graphique dans l'afficheur de l'autoradio, qui sert un peu à tout, clim, radio, cd et park pilot.

La cam de recul se monte en OEM mais je ne connais pas le prix et, je trouve ça un peu trop. Ma femme s'y fera.

Lorsque nous avons acheté le break il y a quatre ans, elle me disait c'est une bétaillère, c'est trop grand, bref elle n'aimait pas, ne pas oublier que sa voiture de toujours est une mini.
Aujourd'hui elle voulait en racheter un autre. J'ai un peu insister pour le CC et j'ai gagné

Ben pour ma ptite expérience rien ne vaut un bon coup d’œil dans le retro que de faire confiance aux radars de recul !!!

J'en ai depuis dix ans, je n'ai jamais tapé avec. Je m'arrête dès que ça bip en continu, il reste une trentaine de centimètres avant l'obstacle. Maintenant, cela peut tomber en panne.

ceci dit sur la CC, sans les aides, impossible de voir l'obstacle, je ne vois même pas la B dans le rétro intérieur...

C'est une voiture pour aller de l'avant et pi c'est tout !

anneauxdin a écrit :... Je n'ai d'ailleurs pas eu le temps de passer voir nordiste, désolé Christian, mais ça ne passait pad, le timing était plus que serré.

C'est dommage car c'était l'occasion mais je comprend bien et je vais donc sortir la 3 Monts du frais pour la boire à ta santé et à celle de ta belle voiture.

Au plaisir