Salut les gars!
Aujourd'hui, pas de vent, pas de soleil et environ 7°C donc temps parfait pour faire un peu de lustrage.
J'ai donc appliqué de la NXT tech Wax 2.0 de chez meguiar's:
http://www.meguiars.fr/product/209/Cire ... ch-Wax-20/
Voilà ce que ça a donné après quelques heures à " frotter ".
Quand j'applique la cire, la carrosserie devient mate, ça fait bizarre.
Pendant:
Après:
Trois coups de clés sur la porte conducteur (un jaloux sans doute
).
Avant:
Après:
Le capot avant.
Avant:
Après:
Petit défaut de peinture à l'arrière ( rayures en touchant un buisson ):
Avant:
Après:
Une des marques de gravillons sur le parechoc avant, problème sur toutes les voitures basses apparemment ( j'ai pris les plus flagrante en photo ).
Avant:
Après:
Là, j'ai essayé de montrer la différence entre partie traitée et non traitée.
A droite y'a du Meguiar's, à gauche y'en a pas.
Rayure sur le coffre survenue en déchargeant son contenu:
Avant:
Après:
Pour le plaisir des yeux:
Pour conclure.
-Vu les vidéos qui circulent un peu partout sur le net et les retours que l'on peut y lire, franchement je suis un poil déçu du résultat. Pourquoi? Parce que je ne remarque pas énormément de différence entre l'avant et l'après.
Faut dire que la peinture de la carrosserie était en parfait état et ma voiture lavée chaque semaine. Il faudrait donc essayer sur une peinture en plus mauvais état que la mienne pour se faire un avis vraiment objectif.
-La cire sent bon.
-La cire ressemble à du liquide pour se laver les mains.
-La cire n'enlève pas les rayures.
-La cire n'enlève pas les micro-rayures mais les camoufle un peu.
-La cire s'applique très facilement.
-la cire enlève les tourbillons.
-La cire change le " touché " de la carrosserie.
-La cire donne un effet mouillé assez sympa.
Et bien sûr, une fois tout fini, la pluie a commencé à tomber.
Bref, intérieur nickel, extérieur maintenant nickel, reste plus qu'à changer deux bras de suspension et ma voiture toute entière sera nickelle
!
