Forum MG

Choisir sa clientèle........ça me laisse rêveur....
J'ai du mal à comprendre ce concept......
Je vais sans doute choquer un peu et je m'en excuse à l'avance,mais ça veut dire que l'on
ne mélange pas les torchons et les serviettes? c'est bien ça...?
Je suis un peu dubitatif parceque là ,un garage comme ça je boycotte....
Enfin ce n'est que mon avis et ça n'engage que moi
Fin du hs.

C'est peut être pas exactement ça qu'il veut dire Tibri.
Autour des garages il peut règner assez rapidement une faune indésirable si on n'y prend garde, qui ne sont plus des clients mais des parasites, s'installent et font fuire les autres.

Garages et bars sont des endroits magnétiques pour les truands en tous genres en perpétuelle recherche de points de chute ou de ralliement, soucieux de faire en plus des affaires sur ton dos.

J'en connais pas mal qui se sont laissés bouffer, se sont retrouvés avec un vrai repaire à brigands et des emmerdes à plus en finir.

J'ai eu à faire à ça par hasard y'a une trentaine d'années.
On avait à l'entretien le véhicule d'un client look cadre commercial, lunettes cravates et tout et tout.
Il était satisfait, on sympathisait un peu, il a cru bon nous faire de la pub.
Ce qu'on ignorait et qu'il cachait bien c'est qu'il était proxénète.
Evidemment on a compris quand on a vu ses copains débarquer un par un sur recommandations.
Pour les virer ça n'a pas été une partie de plaisir, y'a fallu les dégoûter en mettant un systême paravent entre eux et moi...Comme y'avait pas d'affaire possible avec les employés ils ont fini par aller voir ailleurs petit à petit.

ah ben oui vu comme ça

mgb42 a écrit :C'est peut être pas exactement ça qu'il veut dire Tibri.
Autour des garages il peut règner assez rapidement une faune indésirable si on n'y prend garde, qui ne sont plus des clients mais des parasites, s'installent et font fuire les autres.

Garages et bars sont des endroits magnétiques pour les truands en tous genres en perpétuelle recherche de points de chute ou de ralliement, soucieux de faire en plus des affaires sur ton dos.

J'en connais pas mal qui se sont laissés bouffer, se sont retrouvés avec un vrai repaire à brigands et des emmerdes à plus en finir.

J'ai eu à faire à ça par hasard y'a une trentaine d'années.
On avait à l'entretien le véhicule d'un client look cadre commercial, lunettes cravates et tout et tout.
Il était satisfait, on sympathisait un peu, il a cru bon nous faire de la pub.
Ce qu'on ignorait et qu'il cachait bien c'est qu'il était proxénète.
Evidemment on a compris quand on a vu ses copains débarquer un par un sur recommandations.
Pour les virer ça n'a pas été une partie de plaisir, y'a fallu les dégoûter en mettant un systême paravent entre eux et moi...Comme y'avait pas d'affaire possible avec les employés ils ont fini par aller voir ailleurs petit à petit.

heuuuuuuu moi j'ai rien dit

merci pour tous ces avis !!!
voici donc le projet que j'ai en tête après mon bac et les études
je vois que y'en a un qui a déjà fait l’expérience c'est super !
je retiens donc les principales attentes des clients : un super accueil (c'est pas le plus compliqué pour moi ) et un bon mécano (j'y travaille mais le plus compliqué pour moi est d'acquérir les connaissances nécessaire a l'entretien et la réparation des anciennes car le savoir sur ces vielles auto ne s'apprend plus a l'école mais sur le ta...

Alex tu as tout ce qu'il te faut sous la main.Devine une Vintage Racing.Tu met tout en caisse et tu remonte apres avoir bien tout melangé

oui et je mélange avec les pièces de la zr aussi tant qu'on y est

.
Toutes ces idées sont bien belles mais rien ne vaut, avant tout, un minimum d'expérience ! ! !...
Celle-ci ne peut être acquise qu'après une période active, comme salarié, dans un gararge ayant bonne réputation.

ou alors avoir recours aux service d'une personne expérimentée...

Nordiste a écrit :.
Toutes ces idées sont bien belles mais rien ne vaut, avant tout, un minimum d'expérience ! ! !...
Celle-ci ne peut être acquise qu'après une période active, comme salarié, dans un gararge ayant bonne réputation.

C'est sûr t'as raison et les écoles d'aujourd'hui intègrent ça.
Ce sont de vraies études de techniciens avec stages en entreprises.
Je parle de ce niveau parce que si j'ai bien compris Alex est déjà au Bac et peut prétendre au-dessus du CAP.
Ensuite y'a les écoles de vente d'oû sont issus pratiquement tous les vendeurs constructeur ou concession...à mon avis ce n'est pas nécessaire puisqu'il souhaite être autonome, à ce niveau la vente s'apprend sur le tas, suffit d'avoir du goût pour ça et le contact...

L'idéal serait qu'il trouve un chaperon comme je l'ai écrit plus haut.

tibriyoquen a écrit : heuuuuuuu moi j'ai rien dit

1000 excuses Tibri j'ma trompi, c'était Alan

mgb42 a écrit :

tibriyoquen a écrit : heuuuuuuu moi j'ai rien dit

1000 excuses Tibri j'ma trompi, c'était Alan

Non!!!
C'est MOI qui est dit cela...et je le maintiens.
Je vais même allé plus loin au risque de paraître désagréable

Les gens qui se pointent avec une épave à restaurer et même pas le dixième du budget, faut surtout pas s'encombrer avec ce genre de clients...Une place au chaud pour la voiture est toujours bonne à prendre...surtout lorsque l'hiver approche!
La voiture est plantée pendant 2ans chez toi parce que le gus n'ayant pas les moyens de régler les factures voir même pas d'acompte pour les pièces, ne donne plus de nouvelles ou ne vient pas au rendez vous qu'il programme lui même...
En attendant ,tu as la garde et la....responsabilité de l'auto et des euros dehors...!
+Une place occupé par une voiture dont les travaux n'avancent pas et forcement ,pas flatteur voir suspicieux pour les clients qui la voient trainer dans l'atelier depuis un moment.(et qui de ce fait peuvent avoir une hésitation pour confier leur voiture.

Voilà pourquoi il faut savoir dire non!
On est dans le business pas dans le social....faut pas se gourer de job sinon c'est cuit et les ennuis c'est pour toi.

a+Dan

Ah oui t'as raison j'avais pas pensé à ça, faut dire que je faisais pas dans l'ancienne mis à part une vente de temps en temps.
Par contre c'est arrivé à un copain spécialiste Porsche bien connu sur Lyon qui s'est retrouvé pendant 2 ans avec une 911 sur les bras...quand il a présenté la facture le type lui a répondu "gardez-là", lui a donné les papiers et s'est tiré.

Je suis pleinement d'accord, le client n'est pas roi.
Il a droit à des égards, un résultat probant, une facture honnête mais n'est pas propriétaire du fond pour autant.

AlexGarelli a écrit :merci pour tous ces avis !!!
voici donc le projet que j'ai en tête après mon bac et les études
je vois que y'en a un qui a déjà fait l’expérience c'est super !
je retiens donc les principales attentes des clients : un super accueil (c'est pas le plus compliqué pour moi ) et un bon mécano (j'y travaille mais le plus compliqué pour moi est d'acquérir les connaissances nécessaire a l'entretien et la réparation des anciennes car le savoir sur ces vielles auto ne s'apprend plus a l'école mais sur le ta...

Alex, la valeur n'attend pas le nombre des années je suis bien d'accord mais les connaissances requises pour faire de la voiture ancienne ne s'acquièrent que sur le tas.( peut être le GRETA qui a des cours spéciaux)
D'autre part ,tu ne peux pas être au four et au moulin....et il est préférable d'avoir une trésorerie pour ce genre d'activité.
Mon avis, trouve un garage spécialisé dans la restauration d'anciennes (de bonne réputation) pour y passer 2 ou 3 ans et ensuite tu auras une vue bien plus pragmatique de cette activité!
Il n'y a rien de pire que de se trouver devant des dilemmes dont on a pas la connaissance pratique pour les résoudre.
Si tu veux en parler , pas de problèmes, laisse moi un MP , je te donnerais mon phone.
a+Dan

MGB42,
Ton Copain a eu de la chance....Généralement ce genre de clients essaient de récupérer la voiture sans rien payer...
C'est là que tu vois que le droit de rétention n'est pas facile à exercer ni d'ailleurs facturer des frais de parking.
a+Dan

Oui, il a récupéré elle valait le prix de la facture, mais c'était pas le but et ça ne s'est pas passé aussi facilement que mon raccourci clavier.

Pour Alex j'adhère à ce que tu conseilles et je rajouterai:

- Qu'il a une petite dizaine d'années devant lui pour parfaire sa compétence et être au top.
Sa carrière va être très longue et le monde va changer terriblement.
Il va donc devoir assurer le coup et ne pas mettre tous les oeufs dans le même panier.
Qui peut le plus peut le moins.
Il m'apparait indispensable pour la pérennité de ce long avenir qu'il commence par de vraies études des mécaniques et technologies modernes, ce qui devrait se faire sur 3 ans, assortis à des stages en entreprise et un peu de pratique.
En même temps, si son violon d'Ingres reste l'auto ancienne rien ne l'empêche d'apprendre sur le tas, la documentation est plus facile d'accès aujourd'hui.
Au-delà il pourra déjà s'intégrer au monde moderne du travail, gagner ses 1ers salaires, développer son projet, capitaliser pour...parce que comme tu dis très justement, l'un des nerfs de la guerre c'est la trésorerie.
Plus tard, dès ses débuts il pourra intervenir aussi bien sur une moderne qu'une ancienne, à lui de choisir si ça vaut de basculer dans un camp ou dans l'autre, ou les 2...j'en connais qui font les 2, les modernes par nécessité alimentaire, les anciennes par passion et pour le "gras".
Pour trouver un chaperon en autos anciennes j'ai une vague technique

oui ,bon là vous prenez un exemple extrême .....mais bien réel....
je pense que tout garage a sa casserole
Mais l'nverse est vrai aussi.......
Dans un garage pres de chez moi (Christian le connait bien) il y a une E-Type,enfin sa caisse,qui trone sur un bati......depuis un certain temps..
Les arches de roue arriere ont été refaites ........en tole plate(!!!!!!!)....et ceci par un soi disant garage ....
La caisse est en apprêt et risque de le rester longtemps......devant le refus de mon voisin de remonter la chose....
Le "restaurateur" était soi disant un spécialiste

.
Tiens, cela fait d'ailleur un bon moment que je ne suis pas passé par là !... C'était en avril je crois.

Alan !!! on a oublié un truc TRES important dans ce garage ...

vraiment très important

un bouchon


oui un bouchon de vidange


pour retirer l'eau

crénon......bien vu Loulou.....
failli passer à coté.......

mg1921 a écrit :Plus que les voitures il y a dans ces garages des disposition intéressantes

http://www.v-dubs.be/forum/viewtopic.ph ... &start=450

C'est sur des garages comme ça, faudrait être fous pour les refuser... mais moi des garages comme ça, je les trouve très très froids. tu enlèves les belles carosseries et tu as des hangars froids acceptisés , non ?

Moi, je préfère les garages un peu moins grandioses, et plus humains, plus abordables... et comme beaucoup de passionnés d'anciennes type "MG", je les fuis car loins de mes finances...

Je pense qu'il y a un vrai marché pour des garages dont les tarifs, conseilles et prestations sont adaptés a des bourses raisonnables ... avec une philosophie de compétences, exigence de qualité, conseils, disponibilité ... Et l'investissement, pour s'installer, plus raisonnables...

Quand aux soirées, espace de rencontre que je parlais c'est SURTOUT PAS des opens bar !! ce sont des espaces de rencontres entre passionnés de voitures et pas de boisson ou l'on partage les conseils, ses passions, ses expériences ... et pas les téquilas !

L'apport des rencontres pour le garage est une publicité et surtout une motivation entre passionnés pour mieux entretenir leurs autos "va le faire chez ... moi je l'ai fait faire ici ce fut super ..." 'regarde comme elle est belle .. c'est grace à ce garage ... "

A+ ERIC78

dany B a écrit :

AlexGarelli a écrit :merci pour tous ces avis !!!
voici donc le projet que j'ai en tête après mon bac et les études
je vois que y'en a un qui a déjà fait l’expérience c'est super !
je retiens donc les principales attentes des clients : un super accueil (c'est pas le plus compliqué pour moi ) et un bon mécano (j'y travaille mais le plus compliqué pour moi est d'acquérir les connaissances nécessaire a l'entretien et la réparation des anciennes car le savoir sur ces vielles auto ne s'apprend plus a l'école mais sur le ta...

Alex, la valeur n'attend pas le nombre des années je suis bien d'accord mais les connaissances requises pour faire de la voiture ancienne ne s'acquièrent que sur le tas.( peut être le GRETA qui a des cours spéciaux)
D'autre part ,tu ne peux pas être au four et au moulin....et il est préférable d'avoir une trésorerie pour ce genre d'activité.
Mon avis, trouve un garage spécialisé dans la restauration d'anciennes (de bonne réputation) pour y passer 2 ou 3 ans et ensuite tu auras une vue bien plus pragmatique de cette activité!
Il n'y a rien de pire que de se trouver devant des dilemmes dont on a pas la connaissance pratique pour les résoudre.
Si tu veux en parler , pas de problèmes, laisse moi un MP , je te donnerais mon phone.
a+Dan

Bien volontier tout est bon à prendre je ne demande pas mieu !! Merci beaucoup

mgb42 a écrit :Oui, il a récupéré elle valait le prix de la facture, mais c'était pas le but et ça ne s'est pas passé aussi facilement que mon raccourci clavier.

Pour Alex j'adhère à ce que tu conseilles et je rajouterai:

- Qu'il a une petite dizaine d'années devant lui pour parfaire sa compétence et être au top.
Sa carrière va être très longue et le monde va changer terriblement.
Il va donc devoir assurer le coup et ne pas mettre tous les oeufs dans le même panier.
Qui peut le plus peut le moins.
Il m'apparait indispensable pour la pérennité de ce long avenir qu'il commence par de vraies études des mécaniques et technologies modernes, ce qui devrait se faire sur 3 ans, assortis à des stages en entreprise et un peu de pratique.
En même temps, si son violon d'Ingres reste l'auto ancienne rien ne l'empêche d'apprendre sur le tas, la documentation est plus facile d'accès aujourd'hui.
Au-delà il pourra déjà s'intégrer au monde moderne du travail, gagner ses 1ers salaires, développer son projet, capitaliser pour...parce que comme tu dis très justement, l'un des nerfs de la guerre c'est la trésorerie.
Plus tard, dès ses débuts il pourra intervenir aussi bien sur une moderne qu'une ancienne, à lui de choisir si ça vaut de basculer dans un camp ou dans l'autre, ou les 2...j'en connais qui font les 2, les modernes par nécessité alimentaire, les anciennes par passion et pour le "gras".
Pour trouver un chaperon en autos anciennes j'ai une vague technique

Je reste realiste le savoir pour etre ce genre de mecano, on ne l'acquier pas comme ca , c'est des années d'experience, pour le mentor actuellement j'ai mon preparateur en haut de chez moi c'est impressionnant ce que j'aprend !
J'espere faire les deux ancienne et moderne, j'ai un tonton eloigné qui a fait de la restauration pendant dix ans a bordeau il etait assez repute je n'ai pas compris si le garage a ete repris et tpurne tpujpurs si c'est le cas j'essairai d'y faire un stage pour voir l'envers du decors de ce genre de garage

Bien sur Eric,Je n'ai pas bien choisis les termes... "open bar"... pour ces soirées ou l'on partageait un verre en discutant mécaniques et tous les sujets concernant les voitures, les sorties et bien sur d'autres sujets...
C' était une autre époque, on ne se nourrissait pas de principe de précaution, les choses étaient beaucoup plus simples et les gens aussi.
Pour ce que tu souhaites les Clubs font cela très bien et les Forums aussi.


Ce qui manque à présent, ce sont des gens qui aiment leur boulot et qui le font correctement, de l'autre côté des clients qui prennent un peu leurs responsabilités quand ils achètent un produit et qui ne se laisse pas berner par les effets "marketing" en pensant n'être que des victimes...puisse qu'ils sont parfaitement consentant lors de l'achat...qui satisfait le plus souvent une Pulsion et non un achat raisonné...
Entre ce que certains souhaiteraient (dans l'idéal) et les règles incontournable du commerce pour réussir et faire vivre une entreprise, il y a un monde ...auquel je n'ai pour ma part aucune envie de m'adapter.
Heureusement ,je n'en ai plus vraiment besoin...

a+Dan

Près de 30 ans dans ce monde là que j'ai quitté il y a quelques années et globalement le même ressenti sur la fin...on n'est pas des assistantes sociales, la gestion d'entreprise est l'antithèse de la philantropie.
J'ai justement quitté par overdose de tout ça, avant de devenir mauvais commerçant et attrapper la phobie du client que je sentais monter.
Mais bon, la flamme sacrée a quand même tenu plusieurs décennies c'est pas si mal.