Forum MG

calex_fr a écrit :merci pour ma Rochdale ;-)

Bonjour calex_fr. Oui, cette voiture est très rare. Elle vous appartient ?

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Oui c'est mon auto, merci pour les photos ;-)

Du beau monde dans le paddock !

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Une Scarab - F1 américaine qui a couru sans succès en 1960. Elle s'est amélioré, car elle a nettement dominé la course du samedi AM à Dijon.

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Le magnifique coupé Cobra qui a dominé Ferrari, en 1964, dans le championnat GT. Un hommage a été rendu à son créateur (également vainqueur des 24 h du Mans 59 sur Aston Martin), récemment disparu. On peut lire la mention "Thank You Caroll Shelby" au dessus de la portière.

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calex_fr a écrit :Oui c'est mon auto, merci pour les photos ;-)

Vous êtes l'organisateur calex_fr ?

J'ai une question bête...

pourquoi les voitures de courses ont souvent le phares barrés d'une bande noire ?

Merci

c'est un grand mot !

je m'occupe du SCCT et nous avons essayé de motiver les clubs pour le GPAO.

korrignu a écrit :J'ai une question bête...

pourquoi les voitures de courses ont souvent le phares barrés d'une bande noire ?

Merci

pour faire racing ;-)

non plus sérieusement cela se faisait à l'époque pour éviter au verre de tomber sur la piste en cas de casse.
Aujourd'hui beaucoup ont des phares en polycarbonate, mais la tradition est restée ;-)

Et bien sur, sur la piste :

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La série des Jaguar E :

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Les F.1 jusqu'à 1960 :

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Les F 1 1500 cc (1961-1965) :

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Et des F1 plus récentes :

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La course de voiture de tourisme :

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Et enfin des monoplaces encore plus récentes (Boss GP, je crois) dont une Benetton et une Jaguar :

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Voilà je n'ai malheureusement pas pu être présent le dimanche.

calex_fr a écrit :c'est un grand mot !

je m'occupe du SCCT et nous avons essayé de motiver les clubs pour le GPAO.

J'ai trouvé qu'il y avait plus de monde que les années précédentes. Il faut dire que le plateau était de qualité. Par contre, les clubs parisiens ne se déplacent pas. Ce n'est pourtant pas très loin.

Merci Lynyrd.
Je n'ai pas pu venir cette année, alors ça fait plaisir de voir tes photos.
Il ne manquait guère que le son !

Merci pour ce superbe reportage photo Lynyrd.
Petite précision, notre club est MECA PASSION 21
http://mp21.fr/
Cdlt

Merci pour ces photos. Cela fait un an que je n'ai pas mis les pieds sur un circuit "histo" et bien ça manque.

Rendez vous dans 10j pour le Classic.

Le Mans Classic, c'est exceptionnel ! J'y étais il y a deux ans avec la B (via le MGCF). Quelle ambiance, sur le circuit et à l’extérieur !

Hobbes a écrit :Merci Lynyrd.
Je n'ai pas pu venir cette année, alors ça fait plaisir de voir tes photos.
Il ne manquait guère que le son !

J'ai enregistré avec l'IPhone le passage d'une F1 faisant un bruit de sirène très impressionnant. Je vais essayer de le retrouver.

Après plus d'une semaine passée il est temps de vous remercier pour votre participation au GPAO 2012 !

Sans vous cette édition n'aurait pas été ce qu'elle a été à savoir importante et charnière pour l'avenir car vous avez répondu présents et vous nous avez suivi. A n'en pas douter vous serez encore plus nombreux l'année prochaine.

Enfin nous avons passé un excellent week-end, une partie des nos photos et réactions sont sur notre forum http://forum.scct.fr/index.php?/forum/49-2012/ avec la galerie Pit Stop qui a rencontré en franc succès. Nous remercions aussi toute l'équipe de PM Organisation sans qui cela n'aurait pas été possible, pour son accueil et sa bonne humeur alors que le timing était souvent bousculé.

Quant au résultat de notre concours SCCT/GPAO 2012 nous avons procédé au tirage au sort et le gagnant est Philippe en Honda Civic RS de 1975, membre du Club Honda Classic :



Il gagne donc son inscription à notre journée circuit du 13 octobre 2012 à Magny-Cours.

A très vite ;-)

Des photos ?

en veux-tu en voilà : http://sourirecreation.free.fr/index.php?/category/26/

Très belles photos, beau plateau, merci pour le partage