Forum MG

oui je sais , vous m avez ts dit de faire attention je connais deja les modifs pour " Booster " les F changement d arbres a cames etc je vous tiendrai au courant mon sujet dechaine les passions a ce que je vois !!! si j avais 15000 euros a claquer je m acheterai une Elise ! n ayant plus de femme il faut bien compenser

Salut Antoine,
Effectivement, ton sujet nous intéresse, car nous sommes tous passes par la!
Certains d'entre nous ( comme david95 ou plus soft, Loulou) ont franchi le pas et ont apporté à leurs voitures des modifs vraiment sympa et allant dans le sens de l'amélioration des perfos .

JMarc a écrit :Pour moi aussi, la prochaine sera une tvr... Tuscan ou cerbera
Le problème c'est d'en trouver une avec cg française

La tuscan un bijoux
La cerbera trop grosse à mon goût

Pour moi une chimaera ça serai le must."masse/puissance"
la carte grise francaise il y en a mais en conduite gauche plus dur et surtout très cher.

Pour l'instant ma TF me donne tjs du plaisir et c'est l'essenciel.

je me souviens il y a quelques années je rêvais d'une TF,maintenant c'est de TVR ...

Vivement la retraite pour une ASTON lol

et puis J.Marc nous serons tjs admis sur le port de Bandol....


Pour revenir au sujet.
Pour ma part antoine c'est tjs mieux de changer de modelle par une 160 cv que de faire des grosses modifs qui coute cher, qui risque la fiabilité et si un jour gros accident PB avec les assurances. une elise c'est jolie mais pas mal tape cul....

[il la laisse à 5000 ou echange
http://www.leboncoin.fr/voitures/285210788.htm?ca=5_s

antoine24 a écrit : si j avais 15000 euros a claquer je m acheterai une Elise ! n ayant plus de femme il faut bien compenser

moi, ce serait ça

au moins c'est discret

bah quoi? au moins tu sais que la maréchaussée va t’arrêter, ne serait-ce que pour admirer la voiture

[elle est classée voiture d'exception pour les sorties

tu peux presque aller partout
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=s ... 0DEOl_r2gg

michel a écrit :[il la laisse à 5000 ou echange
http://www.leboncoin.fr/voitures/285210788.htm?ca=5_s

en plus si je ne me trompe pas la mk3 est la version des spitfire la plus recherchée même si j'avoue une préférence pour la 1500 ou la mk4

c'était pour dire que plutot de mettre plein de sous, on peut avoir une mgf puissante pour moins cher

ah ah ah Ok kkkkkké

ouais puis gonfler le moteur c'est bien mais il y a tout le reste autour du moteur qui doit suivre .. chassis, suspension, frein, portée des phares autrement ca revient à conduire un muscle car .. brrrrrrr

tout a fait d'accord, il faut upgrader toute l'auto !

Lol j'avais encore jamais entendu ça !!!!

j'ai trouvé ca pour upgrade
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =33&t=8186