Forum MG

hello ...

bon au delà de la blague ,

Bob, t'as du caractère... et un drôle d’humour…

moi aussi j'ai se problème je transpire a mort même décapoté, du coup je profite d’être en vacance et d’avoir un retrait de permis de 4 mois pour démonter et régler tout ça je pence au robinet de chauffage qui se bloque/grippe a l’intérieur, j'ai eu ça sur ma laguna break

4 mois sans MG dur... tu me la prete?

Perso j'ai quasiment la même chose aussi.
J'ai de l'air froid, si je mets du chaud, j'en ai aussi.
Mais quand je veux remettre du froid après avoir mis du chaud, impossible.
Ou alors c'est très long à revenir.

Bob dsl mai elle est pas rouge et j'en profite pour traiter toutes la caisse et les berceaux a l'antirouille et y'a du taf quand sa sera fini je ferais une présentation de ma belle avec plain de photo en plus sa fait déjà un ans que j'ai ma petite mg

M'en fou de la couleur

bon ok mais c'est pas la couleur qui va nous redonner du chauffage ou de l'air froid




il est ou ce petit robinet "comme sur la laguna" ?

Pat67 a écrit :Je pense plutôt au robinet… qu’il aurait pu mettre manuellement à l’arrêt !

Au bout du câble de commande

C'est bon j'ai régler mon problème enfin qu'a moitié :/ en fait il s'agissait du mécanisme en plastique qui s'étais déboîté. Je l'ai juste remboîté et j'ai de nouveau de l'air frai seulement le mécanisme reste bloqué sur froid maintenant, je limerai un peu cette pièce en plastique et ca devrai être bon
Le robinet se trouve sous la console centrale droite, suivre le file rouge j'envoie les photos dé que je me rappelle comment faire

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le mécanisme déboîté

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chauffage bloqué dans cette position

hello,

merci des photos !!

pour la dernière photo, que veux tu dire par "chauffage bloqué dans cette position"
que ton bouton ne peux pas tourner + ?

oui c'est ca, je pouvais pas mètre plus chaud et le froid tournais dans le vide

ah bah j'ai exactement pareil que toi , mais coté froid .. donc je dois avoir aussi le câble derrière la console de débrancher puisque ton bouton remarche correctement maintenant .
merci du tuyau !

Bonsoir,

Et non pas de clim !

C’est un peu sec…

Je pense plutôt au robinet… qu’il aurait pu mettre manuellement à l’arrêt !

C'est sympa ça...

hello ...

bon au delà de la blague , je suivais ce post car j'ai aussi du chauffage en permanence ;-)

C'est dur de suivre ... à travers les blagues...

Le robinet se trouve sous la console centrale droite, suivre le file rouge

Il n'y a pas que le fil rouge qu'il fallait suivre mais aussi la bonne humeur de ce forum

merci des photos !!

Oui, guillaum tel un bon photographe, tu as fais un petit tuto vite fait bien fait, qui a servi à william et qui servira aussi à bien d'autres. Bravos ...

" Le robinet se trouve sous la console centrale droite, suivre le file rouge "
Mdr oui c'est vrais que ce n'est pas facile à suivre mais une foi qu'on a le nez dedans ca devient plus claire ^^
"oui, Guillaume tel un bon photographe, tu as faits un petit tuto vite fait bien fait, qui a servi à William et qui servira aussi à bien d'autres. Bravos ... : respect:"
De-rien pour le nombre de foit où j'ai trouvé mon bonheur ici
Je compte bientôt faire un tuto et une grosse présentation de ma voiture, quand elle sera finie dans 2 ou 3 semaines si tout va bien

On est impatient de voir ta belle avec l’air frais, on ne le verra pas sur les photos mais on s’en apercevra à ton col roulé… Bonne rénovation à toi.

Bonjour à tous, je profite de ce post pour parler de mon problème
Aujourd'hui je me suis attelé à un problème qui date : je n'ai tout simplement pas d'air.
C.-à-d. J'ai le ventilo qui tourne mais pas d'air ne sort des bouches j'ai démonté les côtés du tableau de bord souffle etc. Mais rien ... Je ne sais plus trop quoi faire.
Auriez vous une idée ?

Ps: mes résistances sont bonnes sur la 2-3ème vitesse

Un volet de fermé, as-tu une manette molle ou qui bloque ? s’il tourne à l’envers, il aspire, à voir avec un bout de papier s'il tiens aux bouches. Le moteur tourne sans la turbine ou un écureuil dans le ventilo.

Volet marche pas trop mal, il aspire mon mouchoir ... Non vraiment mais l'écureuil est plausible ! Je vais finir par y croire ...

Volet marche pas trop mal, il aspire mon mouchoir ...

S’il aspire ton mouchoir c’est qu’il tourne à l’envers, as-tu fait des modifications … moins à la masse ? Démontage faisceaux électriques ou autres…

C'est le bon sens à la turbine (sous le tableau de bord )
J'espère que je ne vais pas devoir tout demonter ...

Volet marche pas trop mal, il aspire mon mouchoir ... Non vraiment mais l'écureuil est plausible ! Je vais finir par y croire ...

Pour l’écureuil, c’était un petit clin d’œil à JMAU, qui j’espère a apprécié la subtilité, mais pour le reste c’était des vrais questions et les réponses … concrètement !!! avant de tout démonter.
Album MG

Message 03 Juil 2014, 21:01
C'est le bon sens à la turbine (sous le tableau de bord )
J'espère que je ne vais pas devoir tout demonter ...

Si le ventilateur centrifuge n’aspire pas, il ne refoulera pas ! Le moteur tourne mais entraîne-t-il la turbine ? La trappe de bifurcation fait elle son rôle ? A vérifier les conduits, obstrués …pincés. Opérer à un bon un visuel avant de tout démonter.

Long temps de réponse du par un passage au Mans Classic *.*
J'ai tout vérifié la turbine tourne bien (y est laisse un bout de doigt) mais l'air ne ressort pas de l'autre côté du radiateur de chauffage ... La trap qui dirige fonctionne bien ... (J'ai passe une journée la tête sous la tableau de bord )

Je sèche un poil beaucoup

C'est vrai que l'on pourrait transformer la turbine en cage à écureuil