Forum MG

Bonsoir à tous,
Oui Pinon c'est dans l'Aisne. Donc pas très loin de Reims.
Au besoin Claudius, contacte-moi.
Cordailement

Joan,si je pouvais avoir ton aide,ce ne serais pas de refus; en te défrayant bien sur;c'est toujours plus facile quand on a déjà realiser l'opération

@Claudius,

OK, naturellement que je peux venir t'aider.
N'étant pas encore un heureux retraité, j'ai pas toujours mon temps, mais quelques jours de libre en fin du mois. (par exemple entre le 25 et le 28 février).
Contact en privé. A+

j'ai reçu ma capote neuve et là deception,j'ai l'impression que celle qui équipe la voiture et faite sur mesure ne correspond pas au modèle d'origine;les fixations arrières ne sont même pas en face des trous;comment fait on pour mettre des photos?ça sera plus simple à expliquer

quequ'un pourrait il me mettre une photo avec les cotes des fixations arrières de la capote par rapport au borde la carrosserie

Patrick a fait un excellent tuto ici concernant l'insertion des photos ?

Si personne n'a une telle photo sous la main, j'irai demain au garage pour en faire une.

merçi Sherlock car j'ai l'impression que la capote est faite par un artisan sans le gabarit et qu'il a perçé les fixations arrières et latéralles trop derrière

Voici 3 photos de tonneaux de MGB découverts et qui laissent apercevoir les agrafes et les attaches AR de capote.




cette disposition a toujours été respectée par l'usine depuis Novembre 1962 jusqu'en 1980. MGOC fait fabriquer ses toiles en UK et elles sont au standard de l'usine.
dans l' ordre, Californie, Yorkshire, Dakota.
J' espère que ça conviendra, bon courage.

ok ,quand la voiture est passée en restau par l 'ancien propriètaire,ils ont dû reboucher les trous d'origine et repercer pour la capote sans s'occuper du gabarit;Ca fait ch... car on va voir les anciens trous ,faudrait que je trouve un carrossier pour me repeindre que cette partie

je ne trouve pas le tuto pour mettre des photos!!!

Les photos c' est simple:
3 grandes étapes:
1 Sélectionner l' onglet photo dans le bandeau supérieur:

2 Choisir le type de transfert un ou plusieurs fichiers à la fois
Sélectionner l' album photo où on dépose sa photo
indiquer le chemin d' accès (local) où se trouve la photo ( Parcourir)


3 Alors s'ouvre une autre fenêtre dans laquelle on précise: l
le chemin d' accès à la photo
le nom de fichier de la photo

Bien penser à valider
3-bis une dernière fenêtre s'ouvre avec le chemin d' accès à la photo sur le serveur et dans l' album, sélectionner cette chaîne de caractères, la copier et la coller dans le message texte de l' étape 1

ok merçi pour les photos qui pourrait mesurer la distance entre les fixations de bouton pression et le bord de caisse intérieur(4 pour un coté)

claudius a écrit :j'ai l'impression que celle qui équipe la voiture et faite sur mesure ne correspond pas au modèle d'origine

Bonsoir Claudius,
Houla, qu'est ce que c'est cela ? Les fixations de la capote neuve ne sont pas situées aux mêmes endroits que ton ancienne capote ? Si c'est cela et si je comprends bien, c'est plutôt gênant.

claudius a écrit :les cotes des fixations arrières de la capote par rapport au borde la carrosserie

J'ai pas d'image, mais en partant de l'avant vers l'arrière, je mesure l'espacement entre les quatre picots :

bord de la portière - premier picot : 16 cm
premier picot - deuxième picot : 13.5 cm
deuxième picot - troisieme picot : 13 cm
troisième picot - quatrième picot : 12.5 cm

dans le même ordre, distance entre le bord intérieur et les picots

premier picot : 6 cm
deuxième picot : 6.5 cm
troisième picot ; 6 cm
quatrième picot : 8 cm

Bien entendu, c'est strictement identique de l'autre côté.

Si tu as vraiment ce souci, je pense que les picots n'ont pas été remis en lieu et place ou qu'il existe d'autres modèles, et si tel est le cas, je ne le savais pas.
Dans cette perspective malheureuse, voir si le fournisseur peut échanger en prenant soin de lui redonner les bonnes dimensions (franchement je n'ai pas vu cette variante dans les catalogues !) . Dans la négative ou s'il s'agit bien d'un défaut de positionnment des picots, il serait peut-être plus simple de remettre des agraphes, mais pas très esthétique, malheureusement.

MG01-<B69 ;
Y'a t'il une différence ?? je ne vois rien qui distingue les positions des picots sur les trois photos.

Claudius, tiens moi au courant.
Cordialement

Le parties mâles des "lift the dot" étaient implantées de manière standard par l'usine sur les caisses ceci pour permettre aux fournisseurs de capotes de positionner les parties femelles sur la toile de manière compatible.
Si l'implantation de Claudius ne respecte pas ce patron, il doit la modifier en conséquence sinon le problème se reproduira.

merçi les gars de vos infos,cela confirme mes doutes les lift the dot ne sont pas aux bons endroits,c'est ballor car les anciens trous vont etre apparant,ca disparaitra l'hiver car je pense refaire une peinture neuve

MG O1->B69 a écrit :"lift the dot" étaient implantées de manière standard par l'usine sur les caisses

Bonjour à tous,
Cela confirme que les lift the dot (merci MG01-<b69 pour la verison originale !) de Claudius sont donc mal positionnés...
C'est effectivement très c.. de ne pas avoir respecté ces points d'ancrage originaux.

Pour Claudius, vérifie l'état environnemental des anciens trous car il y a sûrement une raison pour que l'ancien propriétaire ait fait cette bourde !!

Cordialement

pour moi quand la voiture a étè restaurer il y a 16 ans,le carrossier avait du reboucher les trous et le sellier qui a fabriquer la capote ne devait pas avoir l'ancienne et a fait les trous comme bon lui semblait;en posant la capote de MGOC a coté de la sienne,ce n'est pas du tout la même forme.petite tient en place l 'arceau l'arrière?

je n'ai pas de laniere entre l'arceau arrière et le central,il y a combien de cm entre les 2 arceaux?

claudius a écrit :je n'ai pas de laniere entre l'arceau arrière et le central,il y a combien de cm entre les 2 arceaux?

Cette lanière n'existe pas d'origine à ma connaissance, c'est la capote qui en tient lieu.

A mon avis, il vaut mieux ne pas en mettre : ça permet de monter la capote puis de la tendre en déplaçant l'arceau libre en bonne position.