Forum MG

Au besoin la recopier en zone "tuto" (je ne sais pas si c'est possible)

Il manque quelque part un récapitulatif des articles les plus importants, mais je suis à court d'idées sur la façon de procéder :-)

en tout cas merci
jdd

Intéressant. Juste une petite remarque : on ne ponce jamais un mastic à l'eau. Le mastic absorbe l'humidité, c'est d'ailleurs pour cela qu'on le protège si on ne peint pas toute suite.

Ah ? C'est pourtant avec de l'eau que j'obtiens les meilleurs résultats de finition...

Poncer à l'eau, dégraisser puis sécher avant peinture et... nickel !

MGecho a écrit :Ah ? C'est pourtant avec de l'eau que j'obtiens les meilleurs résultats de finition...

Poncer à l'eau, dégraisser puis sécher avant peinture et... nickel !

Sur des éléments non enduits, c'est bon. Mais rien à faire, aussi dingue que cela puisse paraître, le mastic contient de la craie (pas beaucoup). L'eau donne un résultat super, à condition de bien mouiller la surface et de ne pas se servir d'un grain trop gros. Du 800 à l'eau = du 400 à sec.

De toutes façons, la peinture de mon carrossier est à l'eau... (la dernière fois il m'en a laissé un pot - ce n'était pas la MG, cependant)

jdd

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Le mieux c'est de dégrossir a sec , et une fois l'apprêt appliqué de finir à l'eau.
Surtout si la laque de finition est acrylique en bombe, le moindre petit défaut se voit

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