Forum MG

Oldtimer42 a écrit :Désolé j'ai rallongé mon message entre temps.

MG O1->B69 a écrit : Interdire les anciens > 62 ans, sauf les vrais bons et je n' en nommerais que 2, si l' on m'y force !
Déjà on aura la paix durant 20', le temps nécessaire à résoudre l' inéquation.
Et qui dit inéquation dit incompatibilté, logiquement, n' est ce pas ?

Halte au jeunisme ...

"la qualité de l' air"

Oldtimer42 a écrit :A partir du 8 Août faut bouffer des boîtes

Oldtimer42 a écrit :On était quand même parti de cette connerie CI-DESSOUS je te rappelle !

Alors faudrait quand même pas charrier non plus parce qu'en matière de donneur de leçons t'es pas mal non plus sur ce coup à nous ressortir Loulou du carton à chapeau.

MG O1->B69 a écrit : Interdire les anciens > 62 ans, sauf les vrais bons et je n' en nommerais que 2, si l' on m'y force !
Déjà on aura la paix durant 20', le temps nécessaire à résoudre l' inéquation.
Et qui dit inéquation dit incompatibilté, logiquement, n' est ce pas ?

Halte au jeunisme ...

On en revient au sujet?

jordan83 a écrit :Passez en mp pour vos différents messieurs

On en revient au sujet?

jordan83 a écrit :Passez en mp pour vos différents messieurs

On en revient au sujet?

ttersu a écrit :Hidalgo aurait mieux fait de se baser sur les résultats des tests pollution du CT et baser les vignettes/interdictions sur les résultats réels d'emmission de co² et autre.......c'eut été plus logique.

Pour en revenir au sujet....

MG O1->B69 a écrit :

Pour en revenir au sujet....

Et pour nous changer des "faux-pieds_nickelés-même-pas-marrant-amers-et-réncuniers"
Ce mois ci dans EMG, exactement la même préoccupation exprimée par Roche Bentley, actuel secrétaire du MGOC.UK sous les mêmes formes.

Veuillez excuser la piètre qualité du document téléchargé du site MGOC, "member's only restricted area"

midget57 a écrit :

MG O1->B69 a écrit :

Pour en revenir au sujet....

Et pour nous changer des "faux-pieds_nickelés-même-pas-marrant-amers-et-réncuniers"
Ce mois ci dans EMG, exactement la même préoccupation exprimée par Roche Bentley, actuel secrétaire du MGOC.UK sous les mêmes formes.

Veuillez excuser la piètre qualité du document téléchargé du site MGOC, "member's only restricted area"

Pourquoi tu nous mets une copie illisible?

“

Lettre du secrétaire

Les MG's d' avant 2005, les voitures classqiues, les vieux autobus et les diesels seront pénalisés s'ils sont conduits dans Londres parcequ'il sont “sales”, voir aussi EMG de Juillet 2015, pages 18-19, la suite du sjet concernant les émissions des véhicules automobiles.
Ca me frustre réellement de constater que les autorités tentent de se faire de l' argent sur les automobilistes au prétexte de la réduction de la pollution. Si les véhicules anciens et les diesels polluent vraiment, l' atmosphère à un niveau inacceptable, alors, il faut les bannir au titre de la lutte contre la pollution et réduire la taxation des véhicules propres comme incitation au chagement des propriétaires. Cela serait logique mais malheureusement, il y a du profit à faire là-dessus. Aisni donc, nos dirigeants utilisent l' excuse de la qualité de l' air pour prélever davanatge encore de monnaie pour payer leurs fonctionnaires et leurs bonus. Humph! Voilà quelques années, quelqu'un a eu l( idée de réduire les émissions de carbone en taxant davantage les tickets d' avion pour les passagers, mais le nombre d' avion a continué de croître, non l' inverse. Comment est ce que payer pour la pollution peut-il réduire la pollution? C' est impossible. La réponse ne consiste pas à augmenter les prélèvements sur le pollueur, mais de l' empêcher ou l'obliger à vivre plus proprement. Malheureusement, cette pratique ne remplit pas les coffres, et c' est la raison pour laquelle, elle n' est pas appliquée. Un de mes amis possède une affaire rentable de plomberie à Londres, la plupart de ses clients vivaient en centre ville, lors des restrictions de parking et l' augmentation qui s' en suivit ainsi que la taxation des embouiteiillages fut introduite, il s' est battu un tempspuis s' est employé à se créer une clientèle en périphérie. D' autres fournisseurs ont suivi et désormais il est de plus en plus difficile et cher de trouver un technicien compétent en centre ville.
Est ce que cela rend”Central London” un endroit plaisant à conduire? Non, les niveaux de traffic augmentent toujours et les embouteillages sont tels que la vitesse moyenne ne sont pas plus rapides qu' à l' époque Victorienne….
Nous nous indignons profondément que nos MG soient écartées de la circulation alors que la société s' oriente vers des voitures à pilotage assisté. on nous dit que nous ne conduirons plus nos voitures alors puisque nous bénéficierons d' un système assisté par ordinateur qui prendra le décision à notre place et nous nous attendons à ce que nos MG et les voitures classiques soient inutilisables car non équippables. Sauf que tout le monde a lu l' accident fatal impliquant le conducteur, désolé pour le passager, d' une voiture Tesla qui s' est crashée elle -même dans un énorme poids lourd. Heureusement, les véhicules sans pilotes ne nous seront pas imposés de suite. Laissez nous conduire nos voitures ...”

En conclusion, il termine son éditorial par une plaisanterie typiquement britanique :
“
“ J' ai dit à mon fils, tu te marrieras avec la fille de mon choix”, il a répondu Non
“ je lui ai dit “la fille de Bill Gates”, il a dit Okay”
“ Je prends contact avec BG et lui dit, je veux marrier votre fille à mon fils”, il a répondu Non
“je lui ai expliqué : mon fils est CEO d' une banque mondiale” Il a répondu Okay
“ Je rencontre le Président d' une banque modiale et lui demande” mettez mon fils CEO”, il a dit Non
“Je lui explique que mon fils est le gendre de Bill Gates, Il a répodu Okay
“ Voilà mes amis exactement la fàçon de procéder de nos hommes politiques...”

Le Pdt du MG n'est pas un bon Dieu qui distribue la parole Sainte