Forum MG

JPierre a écrit :Les Sigma affichent au moins jusqu'à 199 ou plus...

Ah ben ça va alors, c'est à peu près la Vmax de mon tacot en chute libre, et y'a pas de radar à flanc de falaise



Pour solutionner le problème j'embarque le Booster + le gyrophare...de plus ça fait lampe + allume cigare + compresseur, les derniers modèles ont même le tire-bouchon parait il.

Oldtimer42 a écrit :
Pour solutionner le problème j'embarque le Booster + le gyrophare...de plus ça fait lampe + allume cigare + compresseur, les derniers modèles ont même le tire-bouchon parait il.

Bah tu vois, avec un peu de bonne volonté

bonjour
sans fil ,j'ai essayé ,ça fonctionne pas
donc j'ai fait comme tout le monde :allonger le cable d'un modèle filaire
le modèle que j'ai affiche maxi 99km/h ....pas grave je l'ai posé uniquement pour les distances parcourues



une autre solution ....le module arduino

Il en existe à 3 chiffres, celui de ma BGT m'avait été indiqué lors du TMB par Lionel (Bcab34) qui avait le même me semble t'il.
Sans être sûr il me semble de mémoire qu'ils indiquaient sur la notice jusqu'à 250 ou 300 km/h...j'ai pas essayé au-dessus

Quand tu dépasses 99 il se passe quoi ?

J'ai acheté pour 15€ sur LBC un Wikango 600 qui un GPS basique mais suffisant pour donner mesure de vitesse quasi instantanée. Mais pour cela, il faut un allume cigare pour le brancher.

Oldtimer42 a écrit :Il en existe à 3 chiffres, celui de ma BGT m'avait été indiqué lors du TMB par Lionel (Bcab34) qui avait le même me semble t'il.
Sans être sûr il me semble de mémoire qu'ils indiquaient sur la notice jusqu'à 250 ou 300 km/h...j'ai pas essayé au-dessus

Quand tu dépasses 99 il se passe quoi ?

bah rien... il me dit que je roule a 99

attention avec ce qui compte les tours de roue, la valeur dépends de la pression des pneus et de la marque. Sur ma MG TF et avec la monte que j'ai eue à l'achat la précision est très bonne.

jdd

alan a écrit : le modèle que j'ai affiche maxi 99km/h ....pas grave je l'ai posé uniquement pour les distances parcourues

ben ça marche pas non plus il ne sais pas compter la distance parcourue au delà de 99 km/h.
j'ai eu le pb avec le premier modèle que j'avais installé. Depuis j'ai acheté un modèle qui va jusqu'à 200 km/h. c'est juste mais ça va

Conversion mph kmh

pure plaisanterie, 1: 1, 601!

Z'inquitez pas les copains........mon GT est us et de ce fait ne depasse pas le 45.....
Sinon ben le compteur fonctionne bien

MG O1->B69 a écrit :

Conversion mph kmh

pure plaisanterie, 1: 1, 601!

C'est presque ça...

C'est le Brexit, la récession...

Calcul rapide approchant pour convertir en kms/h:

- Les Miles/h faut multiplier par 2 et retrancher 20%
- Les Milles/h faut multiplier par 2 et retrancher 10%

A condition de pas se faire des nœuds entre les Miles et les Milles évidemment

Des chiffres et des lettres et le compte est bon kôa

8 km = 5 ml

Sur le forum MGexp.com, une âme charitable a fabriqué une image qui reste plus qu'a imprimer:

Album MG

petites photos de mon montage
j'ai fabriqué une patte qui est tenue par une vis de l'étrier et qui plaque le capteur sur l'étrier
Album MG

Album MG

coté roue j'utilise un aimant de disque dur très puissant, collé au Sikaflex
Album MG

et le fil part en suivant le flexible de frein
Album MG

Petit coup de magie (demontage,wd40, imprimante papier, decoupage) voici mon compteur en kmh....

Album MG

Il me semble que l'illustration de chez MGexperience est prévue pour un compteur de MGB affichant de 0 à 120 MPH.
Si votre Midget ou Sprite est une 1ère série, votre compteur, de même diamétre que celui de la MGB, devrait afficher de 0 à 100 MPH et donc la conversion devrait afficher de 0 à 160 KPH.
Je crains que l'illustration ne soit pas adaptée et que vos vitesses affichées soient fausses.

"aprés....c'est vous qui voyez...©"

que vos vitesses affichées soient fausses.

Tout a fait, je le sais: le but est de passer le CT . Apres, j'envoi le compteur en UK pour qu'ils le revisent et le convertissent et l'etalonnent. Et j'attendrais les 2 mois pour ça.

J'ai acheté ma voiture déjà munie d'un autocollant sur le speedo. Avec la chaleur celui ci s'est décollé et bloque à présent l'aiguille de vitesse...

Je déconseille le sticker, je suis bon pour démonter mon speedo...

oliv_austin a écrit :J'ai acheté ma voiture déjà munie d'un autocollant sur le speedo. Avec la chaleur celui ci s'est décollé et bloque à présent l'aiguille de vitesse...

Je déconseille le sticker, je suis bon pour démonter mon speedo...

Si l'autocollant a été réalisé sur du papier ou du papier à étiquettes autocollant, il est normal qu'il ne tienne pas longtemps.
Si l'autocollant est réalisé en traceur sur du film autocollant PVC polymère souple de 0,07 mm d'épaisseur, du type "ORAJET ®" (c'est ce film qui est utilisé pour la décoration et l'affichage publicitaire des carrosseries de voitures/camions) , alors il n'y a pas de problème de tenue dans le temps. De plus un nettoyage méticuleux du cadran pour le dégraisser avant collage est indispensable. Mon autocollant, pour MGB, de ceux vendus sur LBC, tient parfaitement depuis 4 ans.

J ai juste posé et coincé le papier couché 120 gr avec 2 pts de colle.
Le démontage du speedo est rapide et facile.