Forum MG

Je les trouve assez juste quand aux critiques sur les autos, ils n'ont pas l'air d'avoir de partit pris.
Mais bon!!!

Nordiste n'a pas tort ...
A part les grands prix de F1 et les pubs pour les constructeurs, pas beaucoup de place pour notre passion sur les chaines traditionnelles ... l'automobile n'est pas à la mode, ça pollue et ça fait des morts.

N?étant pas Taliban MG je la trouve plutôt sympat et réussie comme cc par rapport aux productions actuelles, mis a part le slk Mercedes qui joue dans une autre catégorie.
C?est sur qu?il y a peut de chance de voir a court terme une MGTF dans ce concept, car il faudrait déplacer le moteur, ce qui serai dommage car cela fais partie de son particularisme.
A voir plus tard ce que cela donne et comme cela ne sera pas en neuf, j?ai le temps de profiter de ma MGF.

Voila ce que donnerai la MGF en Coupé Cabriolet.
(Bof).
Album MG

Comment tu fais pour passer les panneaux de toit par dessus le moteur pour les mettre dans le coffre ???

Tu les ranges devant? comme sur les vielles X1/9...

Triple salto arriere et le tout est rangé

jurassic a écrit :Voila ce que donnerai la MGF en Coupé Cabriolet.
(Bof).

tu peux nous la faire en TF 160 gris X power??? ce serai chouette à voir.

Nordiste a écrit :Comment tu fais pour passer les panneaux de toit par dessus le moteur pour les mettre dans le coffre ???

Bah non, en fait là c'est en position décapoté !!

JeromeVVC a écrit :

Nordiste a écrit :Comment tu fais pour passer les panneaux de toit par dessus le moteur pour les mettre dans le coffre ???

Bah non, en fait là c'est en position décapoté !!

A bon ! On n'arrête pas le progrés ; Et pas de prise au vent non plus car ce dernier a été prévenu.

L'antenne disparaît derrière le mécanisme de rétractation.

La présentation officiel a été faite et oublié la polémique stérile des talibas pour ou contre une couverture en toile ou en dur pour un roadster, le résultat est sympat et donne une alternative "légère" pour ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas acheter un slk mercedes.
maintenant a voir reellement et a essayer

ça doit alourdir la voiture ça non ?
On a une idée de la différence de poids entre l'ancienne et la CC ?

Je crois que c'est 37 kg.
Faut donc laisser les affaires de madame et en profiter pour choisir une passagère jeune et mince et c'est tous bon

Pour conserver le rapport poids/puissance du véhicule avec passager, il faut donc faire maigrir madame de 37kg ... il va plus rester grand chose après !!!!

Plaisanteries mis a part, le poids des voitures modernes commence à relever de l'obésité.
Même si les petits roadster restent assez light, entre la MGF et la TF ou la 1ère version MX5 et la 3eme c'est 100kg de plus !
1180 kg pour une TF vvc ça commence à faire pas mal pour une "petite sportive" la mx5 cc devrait même rester plus légère.
ça craint peut etre pour la prochaine MG ,s'ils mettent un bloc de tracteur chinois
Quand je pense que ma vieille civic pèse 850 kg... je pourrais lui greffer un bloc de CRX survitaminé et dégoûter au feu rouge les proprios des jolies lotus élise hors de prix.