Forum MG

Santalier a écrit :....pour les ceux qui voudraient une calandre "exotique", pour se démarquer et pas franchement laide, en mesh....


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(il y a eu un sujet traité à bord de ce -distingué- Forum...)

Eh, Uncle Paul, je verrai bien détourner cette calandre en habillage d'une flasque de Whisky ( ou de ton excellent Cognac à la rigueur ...ça en " jetterait grave "

Tout a fait d'accord avec Yvres, les goûts, les couleurs, l'absolu ... j'ai assez donné
Du coup, Doc, te voilà devant 2 calandres, il ne te reste qu'à choisir !
Moi je pencherais plutôt pour une Honeycomb mais à fond noir
Retour à la case départ ... les goût et les couleurs

bonsoir à tous

je comprends la position des uns et des autres : respect de l'origine ou une auto comme on veut...
comme je l'ai dit dans ma présentation j'ai cette auto depuis 1978 j'avais 20 ans et elle 5 ans! quand j'ai divorcé en 81 j'ai habité dans ma MGB pendant 3 semaines (je n'avais qu'un box et ma MG ) bref je ne vais pas raconter ma vie mais cette auto est particulière. j'ai acheté d'autres autos de collection depuis et qui aujourd'hui ont une côte bien supérieure mais celle là j'aimerais la remettre comme elle était en 78 même si je préfère, et je vous l'avoue, moi aussi la calandre chromée!!!

la relation qu'on a avec nos voitures est parfois bizarre, posez-vous la question!

sentiment de franche rigolade...
... j'avoue avoir une préfèrence pour la " Honeycomb "



Vous avez tout à fait raison.

La Honeycomb synthétise parfaitement la modernisation de la calandre classique.

Et la recessed qui n'est pas une œuvre d'art a été unanimement décriée en son temps.

une auto comme on veut

il se trouve que ma bagnole est de 1972, en ces années là la calandre était la recessed grille, cela tombe bien c’est celle que je préfère, les goûts et les couleurs ...
pour aller jusque au bout j’ai supprimé le bossage du capot, en aluminium, bossage qui avec cette calandre n’a aucune raison d’être ...

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[color=#FF0080]"si c'est celle-là que tu cherches, elle demandera pas mieux de trôner à l'avant de ta MG plutôt que de pendre sur le mur..."[/color]
est-ce une proposition Yvre???
si c'est le cas et qu'elle est en parfait état j'accepte bien volontiers

bonjour,
après des heures de recherche et un peu de chance j'ai fini par trouver la totalité des pièces neuves pour ma calandre de 1972.
si ça peut dépanner quelqu'un :

la grille AHH 9889,
la partie basse AHH 9928
la partie droite AHH 9992
les jonc de déco du millieu AHH 9922 et 9923
ont été trouvés en Angleterre chez PS autoparts

la partie gauche AHH 9993 a été trouvé sur ebay chez ballingall MG spares en Australie (il en reste 2) mais il faut faire une demande spéciale car il n'envoie pas en France normalement.

et (cerise sur le gâteau) la moulure de capot qui est introuvable est refabriquée par un gars qui s'appelle David Ryner aux États-Unis trouvé sur le site the MG experience.

les autres petites pièces (écussons, tampons caoutchouc.. etc), se trouvent partout

j'ai passé énormément de temps sur le net mais il faut pas lâcher la preuve j'ai fini par trouver toutes les pièces et quand j'aurai fini la restauration de ma voiture elle aura sa calandre d'origine toute neuve.
Bonne chasse à ceux qui recherche également

David Ryner

115 USD le bout, avec les morceaux qui arrive d’Australie ça doit faire une calandre bon marché :-)

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elle me revient à environ 220€ tout compris (mais faut que je l'assemble), c'est moins cher que la calandre entière déjà montée (qu'on ne trouve plus) ou la calandre des modèles d'avant ou la nid d'abeille.

en fait une fois que j'aurais acheté toutes les petites choses qui me manque (écusson, rivet, clips, tampon caoutchouc...) elle me reviendra a peu près au prix des autres calandres.

Bravo Docdiver
C'est super de ne pas avoir laché l'affaire et d'être allé jusqu'au bout. J'avoue que j'ai souvent voulu changer ma "recessed" pour une "bête" calandre chromé mais je m'y suis attaché et elle se démarque des autres. Bonne route!

Bonjour,

Est ce que les experts savent si cette calandre peut convenir à une MGB GT? J’aimerais avoir celle de l’année de la voiture...

https://www.lesanciennes.com/annonce/ca ... &q=Mg&rt=o

Merci pour votre aide

C'est une calandre de Midget. c'est marqué dessus...
Pas de MGB. Et l'année n'a rien a voir...

JMAU a écrit :C'est une calandre de Midget. c'est marqué dessus...
Pas de MGB. Et l'année n'a rien a voir...

J’ai cru qu’il y avait un lien en fonction des années...
Merci pour tes lumières JMAU

J’ai cru qu’il y avait un lien en fonction des années...

Pour les B, il y a certes différentes calandres selon les années, mais elles sont permutables.

Ok

Avec un peu de patience on trouve, mais c'est trop tard...
S'il y a un autre candidat, LBC est ton ami.

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 1839552155

stept33 a écrit :Avec un peu de patience on trouve, mais c'est trop tard...
S'il y a un autre candidat, LBC est ton ami.

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 1839552155

cette partie, no problem mais les moustaches, c'est une autre paire de manches

Salut les amis,
Vous me connaissez maintenant, je suis le nul de service ;-)
LBC est mon ami et j'ai trouvé "apacher" une calandre 1ere génération B pour remplacer ma "recessed".
Comme celle-ci semble rare, je n'ai pas envie de l'abimer en la démontant.
Question : comment sont fixées les baguettes chromées qui en font le tour ?
Sous question comment les enlève t on sans les plier ?
Merci pour votre aide et bonne journée

Question

sur la recessed grille il n’y a que une seule baguette, celle du capot qui est fixé par de petites vis ou bien des rivets, la calandre est fixé par trois vis et par deux vis parker dans les ailes.


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saby a écrit :Question

sur la recessed grille il n’y a que une seule baguette, celle du capot qui est fixé par de petites vis ou bien des rivets, la calandre est fixé par trois vis et par deux vis parker dans les ailes.


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Merci Monsieur Saby

Une vraie calandre première série comme celle-ci ( 1962-1965) et apacher?

Bonne affaire

Exactement ça pour 30€ (avec un petit "pok") et surtout ... il manque l'écusson indisponible chez Datch ou Moss.
Si quelqu'un en a un qui traine dans un coin, je suis preneur,-)
Bon week end les zamis

l’écusson

alors jusque en 1972 le badge et rouge et noir, après il est rouge et rouge.


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habituellement les rouge se retrouvent sur les honeycomb
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Exactement ça pour 30€ (avec un petit "pok")

bonne, très bonne affaire. Le petit pok fait classe.
Attention pour l' installer, vous devrez sans doute forcer un peu pour ne pas marquer la peinture de l' entrée d' air ou avec un carton fin glissé en protection.
3 fixations en bas sur le tablier du radiateur d' huile et les 3 pattes du haut.
Ah oui, e pas oublier les 'grille buffers' en caoutchouc:
https://www.sussexclassiccar.co.uk/shop ... --MGB.html
Il ne vous manque plus que le capot alu et les pull handle ?

J' allais oublier, coller l' écusson au double face un peu épais 1 mm, j' en avais ruiné avec de la néoprène, un rouge et noir de Melle Mas, Jeanne Mas, celle de lorsqu' on avait 20 ans.