Forum MG

Trop fort, mais les lunettes il ne les garde pas quand il se transforme en superman...c'est un deguisement en fait...

Bonjour.Les lunettes seraient encore plus jolies aves un ecusson MG colle sur chaque verre.

Et oui ce sont les lunettes de Clark Kent ! Quand à mettre des ecussons MG sur chaque verre pourquoi pas puisque j'ai le don de voir à travers tout sauf le plomb !

J'aurai pas l'air idiot tiens...

Bonjour à tous, c'est ce genre d'initiative qui fait la qualité du forum, bravo car pour les non initiés c'est très utile, j'espère qu'il y en aura d'autres et qu'on pourra les consulter facilement.

JACKY56 a écrit :Bonjour à tous, c'est ce genre d'initiative qui fait la qualité du forum, bravo car pour les non initiés c'est très utile, j'espère qu'il y en aura d'autres et qu'on pourra les consulter facilement.

Merci ta remarque me touche beaucoup...

Comme je disais chacun apporte sa pierre à l'édifice !

salut,

sympa le tutoriel mais tu fais quoi de l'huile usagée ??? C'est pourquoi il est conseillé d'aller dans un garage pour éviter que tout le monde balance l'huile usagée n'importe où. C'est aussi ça que tu payes chez ton garagiste !

Bonne question: l'huile usagée je la remet dans les bidons d'huile qui sont vides et je les déposes dans un garage qui me les reprends...... Il est interdit de vider l'huile dans les lavabos ou autre !

Pour l'huile usagée, les grandes surfaces type carrefour la reprenne depuis longtemps.
Il est mis à disposition des conteneurs spécifiques pres des centres auto.

Bonjour a tous .En province il y a des decheteries qui prennent les huiles usagées,les vielles batteries,les vieux pneus,ferraille etc.On est ecolos ,depuis la mise en place de ces decheteries pratiquement plus rien n'est jetté dans les bois.

bonjour a tous le monde et un grand bonjour a MR JPX super ton article vidange *SMS* tres sympas de ta part de bien vouloir en fair profiter tous les MGtistes quelle belle passion .....!

je confirme a nouveau :

a chaque vidange d huile moteur changer inperativemant le filtre a huile et le joint de vidange ne prener pas de risques

je coseille vivement d acceder au moteur en demontent la capote par l arriere *SMS* facile a faire et permet comme dit jpx de changer son filtre a air et eventuellement les bougies

en tous cas tres belle realisation JPX et au nom de tous les mgtistes MERCI

Pour le filtre à air pas necessaire de passer par la capote, par le coffre c'est suffisant.

jurassic a écrit :Pour le filtre à air pas necessaire de passer par la capote, par le coffre c'est suffisant.

Je confirme, je l'ai fait hier. Par contre il faut aimer jouer à Tetris pour mettre la moitié supérieure de la boite à air dans un coin qui ne gene pas, car il n'y a pas énormément de place

J'ai alimenté le tutoriel de JPX sur MG Expert :

Article Vidange en image d'une MG TF

Les modifications de cet article sur le Wiki sont les bienvenues

Je ne trouve pas de joint de carter dans le catalogue d'une grande enseigne spécialisée.

Il y a un joint identique sur un modèle plus courant : Rover ou autres ?

Bonjour François,

Le moteur K16 se retrouve sur les modèles suivants :
MGF/TF,
Rover 114, 214, 414, 216, 218, BRM coupé 416
Rover 25, 45 et 75.
Lotus Elise.

Il n'y a pas de différence au niveau du joint de carter entre les VVC et les non VVC,
par contre, il y a deux type de carter (et joint différent) soit en acier embouti, soit en alliage...
je n'ai même pas pensé à regarder si non petite MG avaient un carter en acier ou en alliage, mais si tu es le nez dedans, tu dois déjà le savoir...

a+

Je crois que je vais démonter pour le savoir, car pour un même type de moteur, le carter peut être différent et le joint aussi.

Mais je ne serai qu'à moitié surpris que chez MG et Rover, il n'y a qu'un ou 2 types de joint différent pour l'ensemble des modèles.

Salut François, alors, ce JDC, il tient bon???

Bein justement je voudrai faire une vidange pour voir la couleur de l'huile !

Sinon, à part ma conso de LDR tout est ok.

Quand j'ai fait mon JDC j'ai eu la meme que toi, mais en fait, faire la vidange ne sert a rien car la couleur de l'huile ne change pas que l'on fasse un JDC ou pas...c'est la tirette du puit de jauge et le vase d'expension qui te renseignent dans ce cas là...bon courage en tous cas.

Auriez-vous un tutorial pour changer le joint de culasse sur une F ?
Merci

Oui on a, c'est dans la fonction "recherche"...mais je ne sais plus où exactement...désolé.

Super Tuto Merci !!

Tuto qui est depuis sur wikipedia d'ailleurs...
J'aimerai bien trouver le même tuto pour la vidange de la boite :s

Merci pour ce tuto...
Mais en regardant après le filtre à huile: pas moyen de trouver le joint nécessaire pour le bouchon de vidange...
Il était fourni avec les filtres d'origines apparemment (cfr Rimmerbros) mais plus maintenant...
Quelqu'un a la référence?
Merci

Xavier

Bah si sur le site rimmer y a les joints en alliage ou embouti = http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID012561