Forum MG

JJ a écrit :

pascandrea a écrit :salut JJ
beau travail que tu as fais (le tableau pdf)
a+

Merci
J'en avais marre d'aller sur des sites et de ne pas reussir a comparer quoi que se soit !


Bon voila, j'ai eu mes réponses:

Hi, the final price is included with VAT and the postage to France is £20 and the inserts are mild steel zinc, plated.

Kind regards

Rebecca


en clair c'est bien 85£ mais faut ajouter 20£
soit un total de 105£ (155?)
De plus c'est de l'acier electro zingué. c'est deja pas mal !

Il y a bien un traitement te dire ci c'est de la galva je ne s'aurais te le dire.
Mon avis perso c'est que de toute facon il n y a aucun risque.

Voila ce que j'ai enfin reçu au bout d'un mois et demi d'attente :











C'est titine qui vas etre contente.

J'ai terminé hier le coté arriere gauche et j'ai plus qu'a remonter l'arriere droit.

Apres faut s'attaquer a l'avant !

Mais globalement ça se fait pas mal.

Ils dont mimi tous ces ptits bushes.

Il sont en caoutchouc plus dure qu'a l'origine?

Et pour le montage (je pense notamment à l'avant) te faudra t'il un outillage spécifique?

Si tu pouvait en faire un tuto en images ce serait le top.

salut
comment as tu fais pour sortir les vieux, pour mettre les nouveaux c'est assez facile car ils sont d'habitude coupé en deux mais les anciens sont sertis.
Pour ma part j'avais utilisé une presse a main.
a+

Bah j'avais pas la presse sous la main, donc chalumeau!

En chauffant et en cramant le caoutchouc d'origine, il se décolle des axes. On peux donc chasser l'axe sans soucis et le caoutchouc suit tout seul.
Pur le moment seul un silent bloc à l'arriere est muni d'une bague exterieure qu'il faut couper apres avoir chasser la caoutchouc.

Pour le tuto, je prend des tofs ce soir.

Sinon, ils plus durs oui, ils sont en polyuréthane et effectivement, coupés en deux pour les monter excessivement facilement.

Pour infos ils viennent d'ebay en angleterre.
L'envoi a été tres rapide, sauf que j'etais absent, et n'ai pas eu le papier, il a donc fallu attendre que le colis arrive en angleterre, puis soit réexpedier !
La raison du mois et demim d'attente alors que le colis avais mis initialement 3 jours a arriver .....

Slt JJ

J'ai les même à la maison qui attende impatiament que je les monte. Mon probleme, la voiture touche dans ma descente de garage je ne peux donc pas bricoler dessus. Je cherche un moyen de monter les ammortisseurs de temps de la réparer.

Sinon contant d'apprendre que ce n'est pas si difficile.

Combien de temps pour un coté arriere?

Alors aujourd'hui je modere mes propos....

Si l'arrière est un jeu d'enfant, l'avant est un poil plus complex!
En fait pour l'avant, il faut descendre le berceau pour acceder à la vis du silent bloc arriere des triangles.

Pour le temps passé, c'est simple j'en suis a 8h sans avoir completement fini le dernier coté a savoir l'avant droit.

En fait le premier jour (4h) j'ai mis la voiture sur cale, démontage des roues, étude des fixations, etc.... puis chercher les outils (j'ai fais ça a l'exterieur) et enfin démontage du coté ar droit, changement des silent blocs, remmontage, démontage du coté ar gauche montage des silent blocs, et .... DODO !!!

Hier soir en 4h également remontage ar gauche, démontage avant gauche, remplacement et remontage, puis demntage av droit, remplacement des silentblocs, et la il me reste a remonter.

Derrier faudra refaire un para mais avant il me faut la regonfler, elle est trop basse !


Sinon, la mienne ne passe pas non plus dans mon garage, mais en demontant le PC avant, elle passe. C'est rapide a faire.

Merci pour les infos.

Moi elle touche au milieu car c'est une descente de garage. Je dois la remonter au max avant.

A mince, dommage moi aussi c'est une descente mais c'est arrivé en bas que sa touche !

lol

Slt JJ
Bon alors pour l'arriere c'est ok j'ai un seul doute.

Concernant les 6 bushes qui se fixe sur les berceaux (avant et arriere) ne sont pas identiques. En fait il y en a 4 identiques et deux autres un peu plus gros et plus court.

J'ai commencé par l'arriere et ma question est.
Les bushes du triangle avant sont identique ou y en a t'il un plus gros et plus court que l'autre.

Je ne c pas si je suis clair?

D'autre part j'ai attaqué l'avant et la dépause du berceau ne m'enchante ps trop comment as tu procédé en deux ligne.

Merci

Salut,

Bon dans l'ordre: Oui, les silent bloc de triangle avant sont differents.
Le plus gros vas à l'arriere de chaques triangles avant.

Pour ce qui est de la depose berceau, j'y suis aller coté par coté.
D'abord le gauche.J'ai demonter dans l'ordre:
Roue
Rotule supérieur
Rotule de cremaillere
Devissage de la vis de maintiens inferieur de l'amortisseur
Desserage des vis de maintiens des silents blocs
Passage de roue( pas vraiment obliger mais plus pratique)
Dans l'habitacle, désacouplement de la cremaillereet de la colonne de direction.
Et enfin, desserage des vis de silentblocs de berceau.
La fallai pas oublier de mettre un cric pour retenir le berceau.

De la tu peux descendre le berceau et enlever la fameuse vis

Pour le remontage c'est simplement dans l'ordre inverse.

Merci pour les conseils JJ. Je vais continuer ca tranquilleemnt demain as tu fais ca seul?
as tu fais un essai sur route pour voir la difference?

J'ai fais ça seul en trois soirées.

J'ai fais un ti essai sur route et ça ma l'air bien mieux.
Mais comme le moteur broute a cause d'une prise d'air au collecteur d'admission, je ne suis pas allé bien loin.

Ok
J'ai fini l'arriere gauche mais je n'ai fais 1 heures aujourd hui.

Par contre je ne me sens pas a faire la dépause du berceau peut etre demain avec le soleil ca va me motiver de finir.

Bonjour,

Je remonte le post car j'aimerai avoir des retours sur les différents kits
Quel est leur durée de vie, qualité...

Merci!

Le Polybush pour ma part. C'est le top et la durée de vie est sûrement au minimum deux fois supérieure aux classiques d'origine.

Seul problème, la voiture sera plus raide sur mauvais revêtement.