Forum MG

Mais pour la retraite c’est autre chose, tu l’auras plus jeune . . . il faut y penser

Je parlais pour mon cas. Pour le moment je garde mes sousous pour une maison. Ensuite la voiture suivra. A mon âge, j'suis déjà bien content d'avoir ma belle petite MG pour faire râler les mecs en costards que je croise dans la rue et qui pensent tous que j'ai une voiture hors de prix.

Si tu peux te faire plaisir bob, alors fonce! Profite!

Je compte bien me faire plaisir oui
Passer un certaine age et situation se genre de voiture et impossible donc

jordan83 a écrit : Je préfére avoir un toit au dessus de ma tete qu'une belle voiture.

Il te faut une exige alors vu qu'elle a un vrai toit.
Ah tu ne parlais pas de toit comme ça

La exige je vais la tester le mois prochain sur circuit.
Je te dirai si ça me plait ou pas ( même si je pense déjà connaitre le résultat ).

Pour avoir pisté en exige s pack 240, c'est exceptionnel si on fait abstraction de la boite accrocheuse... C'est un vrai kart qui ne sort jamais de sa trajectoire.... Genial.

T trophy R a écrit :Pour avoir pisté en exige s pack 240, c'est exceptionnel si on fait abstraction de la boite accrocheuse... C'est un vrai kart qui ne sort jamais de sa trajectoire.... Genial.

240 pour le nombre de chevaux ?

220ch d'origine c'est le moteur toy compressé donc pour celle de TTR soit kit 240 ou alors Exige 240R

Dans 10 messages mon compteur affichera 700 messages, pas mal je me suis inscrit fin septembre, je peux avoir une médaille pour entre-aide et partageur de passion?

Je viens d'en réécrire 2 donc plus que 8

Pour moi ce sera l'exige de 350 bhp.

jordan83 a écrit :Pour moi ce sera l'exige de 350 bhp.

Ça doit bien envoyer comme truc.

Ca va etre dur de reconduire une voiture normale par la suite je pense .

jordan83 a écrit :Ca va etre dur de reconduire une voiture normale par la suite je pense .

Un swap du moteur dans la mg

Pas sùr que ca passe.

jordan83 a écrit :Pas sùr que ca passe.

Avec une disqueuse et une masse, y a tout qui passe

Ou alors tu prends la même voiture par la suite

Passer une mg à 300cv c'est largement faisable, mais à quel prix et pour quoi au final... Mieux vaut avoir un vrai light is light .

Pour l'exige que j'ai conduit, de mémoire c'était le pack 243 cv:

http://www.zeperfs.com/fiche1851-lotus-exige-s-pp.htm

Elle envoie grave, mais quel budget aussi :s

Pour moi ce sera l'exige cup v6. 0 à 100 en 3.8 secondes wahou!!
Ca doit être encore plus fun.

Je partagerai cette première expérience de circuit avec vous ne vous inquiétez pas.

Sinon, un K20, ça ne passerait pas sur nos MG?
Au pire on supprime le coffre.

M'enfin, ce n'est que du blabla tout cela. Je trouve que mon petit 4 cylindres et déjà suffisant pour notre réglementation française.

Finalement je pense que l'Elise fera daily, ballade et circuit comme la MG je n'aime pas avoir plusieurs voitures, j'ai peur qu'elles soient jalouses entre elles.

Donc TititeF se verra offrir à ma mère, oui je sais beau cadeau Je lui en est parler aujourd'hui, apparemment sa la tente bien, elle adore cet petite MG et sa petite bouille
Je suis plutôt comptent au moins elle reste dans la famille (et sur le Forum) et rien ne m’empêchera de la prendre de temps à autre et mécanique, révision etc seront pour moi quand même
Ma petite maman aura le droit a une petite TF nickel chrome

Je me laisse 3-4 mois (le temps que l'Elise soit mienne) pour lui apprendre les bons rudiments des RHD, positionnement sur la chaussé, passage de vitesse, les repères visuelle, manœuvre, le freinage si particulier et toute la voiture en général

C'est dommage d'utiliser une si belle lotus comme daily je trouve.
Je prefere avoir un daily pourri pour la semaine. Au moins tu ne pleures pas à chaque nouvelles rayures ou pocs.
Puis les routes sont tellement moches...

jordan83 a écrit :C'est dommage d'utiliser une si belle lotus comme daily je trouve.

idem, risque accentué de prendre des rayures mais aussi lui mettre des km a gogo.
Pour moi, une lotus est une voiture de plaisir,exclusive a utilisation week end, apres ce n'est que mon avis.

Idem que les autres Bob, en daily tu vas souffrir… c'est quand même inconfortable, bruyant, tape à l'oeil, fragile…
De plus en hivers faut vraiment être prudent, dès que c'est un peu humide c'est vraiment très joueur même à basse vitesse.

Je me permets de répondre rapidement à sa place. Je m'avance un peu mais s'il s'engage dans l'armée, alors le daily se résume au week-end seulement.

Voila Brioche a résumé la raison et cela m’évitera 2 assu, 2 voitures a entretenir, etc et surtout rouler différemment a moindre coût (assurance même prix que la MG, faible conso surtout sur route)
Et je lui ferai une protection complète des masques et portes, histoire d'éviter les petits tracas du quotidien

bob750 a écrit :Voila Brioche a résumé la raison et cela m’évitera 2 assu, 2 voitures a entretenir, etc et surtout rouler différemment a moindre coût (assurance même prix que la MG, faible conso surtout sur route)
Et je lui ferai une protection complète des masques et portes, histoire d'éviter les petits tracas du quotidien

Tu mets tout autour de la voiture 1cm de mousse et c'est bon t'es paré pour le quotidien. Bien sûr il faut prendre de la mousse de la bonne couleur, ça va de soit.