Forum MG

Retrouvée cette photo de ma pompe modifiée en 1984 avec une diode normale récupérée au boulot: T40 -7- 82 MR754 ( batch de juillet 1982 ) - Motorola MR754 qui m' a donné toutes satisfactions durant 15 ans. Pour lkes intéressés, voir datasheet sur le lien suivant:
http://www.datasheetspdf.com/PDF/MR754/578195/1
6A direct - 400V inverse.

au seul titre de l'information, pour ceux qui seraient tenté par le changement du condensateur ou de la diode de la pompe à essence électrique SU de leur bagnole, cet accessoire est en vente libre pour environ 0.10 à 0.60 euro. pas d'affolement, la plupart des pompes à essence électrique SU sont déjà équipée
http://www.conrad.fr/ce/fr/overview/620 ... odes-Zener

allez une dernière, pour la route, LOL!, un condensateur, à partir de 1977 une diode
Album MG

Bon: si j'ai bien compris: on peut utiliser les 2 diodes sans préférence si l'objectif est d'éviter l'arc électrique mais la Zener a en plus un effet de régulation de tension. J'ai bon?

"J'ai bon?"

allez savoir :-)
afin de ne pas avoir de "soucis" avec la diode, les rupteurs, un kit "electronic", y a que ça de vrai.

Album MG

j' ai bon?

Oui,même avec la Zener à 10 fois le prix de la diode et qui n' apporte rien de plus que la simple diode normale. Merci saby pour le lien du site Conrad, mais les petits distributeurs locaux vous la fourniront pour moins cher et sans frais de port. Vous pouvez même trouver une 1N4004 courante d' utilisation sur une vieille carte électronique, la dessouder et la tester avant réutilisation.
Vous pouvez par ailleurs si vous le voulez vous recréer un circuit oscillant "L/C", self/capacité et toutes les problématiques qui vont avec, constante de temps entre autre, défaillance erratique des condensateurs pas faciles à mettre en évidence sans capacimètre. Le souci majeur des circuits oscillants, il faut ajuster les valeurs de L et C pour que ça oscille dans l' espace de temps du système, vous pouvez vérifier mes infos qui ne sont que de la log..... c' est certain.

effet de régulation de tension

Exact, cette fonctionalité n' intervient que si la diode est en mode bloqué, cathode reliée au +, lors de l' atteinte du seuil de Zener spécifique à la diode, on écrête la tension de sortie quelque soit la charge ( dans les limites des specs; de la Zener ). Il faudrait vérifier le "switch off", la tension inverse et le courant maxi de la Zener par rapport à une diode normale. En commutation, on recherche plus la rapidité de basculement que la stabilité.

A propos des circuits oscillants, ils font apparaître un phénomène connu intitulé "résonnance", et on reboucle avec le fameux bruit de pont de JéromeVVC et les fonctions circulaires évoquées, comme quoi en mécanique tout s' explique même avec des simulation électriques, et partant des logiciels de calcul au demeurant plus rapides et plus sûrs que la bonne vieille graphoplex!

"J'ai bon?"

rassuré ?
sinon, c'est un peut comme les composants sur les emballages de nourriture, "ils" indiquent ce qu'ils veulent, comme personne ne vérifie...

ALors pour la petite histoire, j'ai vérifié les flotteurs hier et RAS, ils sont tout bons. J'ai fait le plein de son SP98 préféré ce matin et .... plus de tac tac tac omniprésent, je l'ai de temps en temps effectivement mais alors qu'il était quasiment continu et intense à l'aller, le retour s'est fait dans un calme appréciable !
Une question d'amorçage de la pompe ?

La jauge me dit que je suis à la moitié du réservoir.

J'ai fait le plein de son SP98 préféré ce matin et .... plus de tac tac tac omniprésent

Sans rien changer? :
Début de désamorçage... réservoir presque vide ? étalonner la jauge...

JeromeVVC a écrit :dans un calme appréciable !
Une question d'amorçage de la pompe ?

Encore une bonne question qui va être animée… les experts MGistes vont s’éclater…

Encore une bonne question qui va être animée

Euh, vous ça va bien. Vous nous pompez.

MG O1->B69 a écrit :

Encore une bonne question qui va être animée

Euh, vous ça va bien. Vous nous pompez.

Je vais très bien merci… et non, je ne pompe que les choses intéressantes avec des explications biens fondées et explicites comme les réponses de Saby et d’autres, autres aux vôtres… et vous ça va ?

les experts MGistes vont s’éclater…

C’est comme les sept nains… mais ils se disputent la place de prof … alors qu’il y en a plusieurs… se complémenter… pas se complimenter… peut-être un jour…

Vous nous pompez

désolé que vous n' ayez pas vu le smiley , j' aurais sans doute du en utiliser + explicite.
Je sais c' était mauvais mais en rapport avec la pompe. Toutes mes excuses.

JeromeVVC a écrit :...Une question d'amorçage de la pompe ?

ça c'est bien possible !!!
Lorsque j'ai nettoyé les contacts de ma pompe, le réamorçage m'a semblé un peu problématique.
Je n'ai pas cherché à insister au contact trop longtemps, il est probable malgré tout que ça ait pu finir par se faire, et j'ai simplement rempli la pompe (coté entrée) avec un seringue et du carburant... 20s de mise sous contact ont ensuite suffit à retrouver le fonctionnement "normal".
Si c'est le cas, il est possible (comme indiqué par Saby) que la jauge indique mal l'état "réservoir presque vide" ... à voir donc quelle quantité de carburant a du être ajoutée, proche ou non de la capacité totale ?

pour les photos ... de mémoire le composant que j'ai vu sur la mienne est bien noir, donc c'est bon j'ai le modèle "moderne"

(comme indiqué par Saby)

désolé, je n'y suis pour rien

(comme indiqué par Saby)

désolé, je n'y suis pour rien

SVP, cessez donc cette auto-dépréciation maladive permanente, vous allez Zener-ver tout le monde, c' est d' un pénible.



La diode j' ai appris en, ah zut de zut!..., 1969 je crois bien.
Elle conduit lorsque son anode est placé à un potentiel supérieur à celui de sa cathode. Si vous en voulez encore, il reste la triode et la pentode, que les gens de votre "génération" ont bien connues dans les postes TSF: " Ici Londres..."

gillesmgb a écrit : ... à voir donc quelle quantité de carburant a du être ajoutée, proche ou non de la capacité totale ?

J'ai mis un peu plus de 40 litres, le réservoir était au quart ce qui correspond bien à peu de chose près aux 54L du réservoir.

Si il restait 1/4 du réservoir, ça serait effectivement étonnant que la pompe se désamorce à cause de ça
... à voir la prochaine fois que le niveau du réservoir redescendra au 1/4 !

Pour ma part, (mais ça a peut-être déjà été fait) je vérifierai quand même l'état des contacts de la pompe ...

Sauf que le 1/4 indiqué sur la jauge ne correspond pas au 1/4 réel du réservoir.
Lorsque vous connaîtrez votre véhicule, vous maîtriserez ces détail "Zenervants". Les MG B ont été conçues entre 1955 et 1960, une autre époque aut mieux refaire son plein chaque 30à km pour la tranquillité d' esprit, à moins d' étalonner votre jauge. Il vaut mieux savoir qu' en fonction du réservoir, on peut emporter 10 ou 15 british imp gallons.
Je laisse à notre spécialiste le soin de vous "past/cut" 'er le lien qui va bien sur le site "MGA guru", très très intéressant pour une B mk1.

10UK gal= 45.46090
12UK gal 0pt= 54.55308L
http://www.metric-conversions.org/volum ... liters.htm

Il me semble que les premières B cabriolet étaient à 10 UK gal puis à 12 comme les GT.
Donc par rapport à mon plein la jauge a l'air d'indiquer correctement l'état du réservoir. Je vais jeter un oeil aux contacts et être attentif à l'éventuelle réapparition du symptôme

gillesmgb a écrit :
Pour ma part, (mais ça a peut-être déjà été fait) je vérifierai quand même l'état des contacts de la pompe ...

Peut être aussi l'état du réservoir.

Le réservoir date de la restauration de 1999.

"SVP, cessez donc cette auto-dépréciation maladive permanente, vous allez Zener-ver tout le monde, c' est d' un pénible"

qu'est ce qui lui arrive, encore, au petit monsieur, déjà bourré

génèse

Monsieur JMAU dit :
"Début de désamorçage ... réservoir presque vide ? étalonner la jauge...

Monsieur gillesmgb dit : (comme indiqué par Saby)

Monsieur JMAU dit :
non. moi, c'est JMAU

Saby dit :
désolé, je n'y suis pour rien

peut être aurez vous compris.
vous savez que je ne vous "considère" que comme un pas grand chose, et je suis poli, je suis conforté dans mon "analyse".
(le gonze il n'a pas digéré l'épisode diode zener, il n'a pas fini de vous faire chier avec ça)

saby a écrit :(le gonze il n'a pas digéré l'épisode diode zener, il n'a pas fini de vous faire chier avec ça)

Normal, ça fonctionne en tension inverse et courant fort ...
Désolé, j'ai pas pu me retenir