Forum MG

Yop tout le monde.
La cup est sur le point de revenir à la maison du coup je prépare les équipements d'entretien et j'ai une question con...

Dans les kits courroies il y a des 143 et des 145 dents. Ça c'est bon, je sais que 145 dents = 1.6 litres et non les 1.8.
Par contre après il y a des largeurs 23 et 26 MM.
Et ensuite les tendeurs manuels et automatiques...

D'instinct j'aurai dit que les 23 MM concernent les 120 et les 26mm les autres modèles mais je cherche un peu et je ne trouve pas confirmation...
Si jamais quelqu'un a l'information je suis preneur car sur oscaro on ne me propose que du 23 mm + 143 dents + tendeur manuel pour ma 1.8 "120".

Ce qui m'étonne c'est qu'il est marqué que chaque référence a été produite de 95 à 2001 (largeur de courroie, nombre de dents ET tendeurs)... c'est très bizarre.
Merciii

Après plus de 120 heures de travail carrosserie et une dizaine d'heures de démontage, la cup est enfin finie...

Maintenant remontage de l'intérieur, de l'arceau cage, les jantes d'origine et de nouvelles semelles, un entretien complet et go

Excellent travail, bon courage pour la suite

après un travail comme ça, je n'oserai plus rouler de peur de lui faire une rayure :-)

elle est bonne pour un musée, là!!

bravo, en tout cas!

jdd

Jolie .
Tu vas remettre la traverse à l'avant?
Ou laisser comme ça?
Perso j'en remettrais une ,pour protéger les radiateurs ,en cas de choc et pour rigidifier.

Waouw!!!

Dommage j'aimais bien la couleur jaune!

Beau boulot. Et la rampe d'antibrouillards, tu la vires ?

Merci les gars . Elle méritait bien une deuxième vie, après avoir représenté la marque en GT de série.

Pour la traverse je pense que ca reviendra effectivement... Ne serait-ce que par sécurité.

@gattinho: ouai le jaune j'adore aussi (c'est pas nouveau ), mais les cup sont sorties vertes. Initialement je voulais me taper un délire et la mettre soit orange (comme les TF LE500) soit vert kawazaki ou vert lambo puis je me suis ravisé en me disant que si je m'emmerdais à faire refaire à neuf ce n'était pour qu'elle soit comme quand elle était...Neuve.

@Gilou: non la rampe a été refaite aussi, peinte et vernie. Gros boulot apparemment car c'était de la résine et elle avait pas mal souffert de son passé. Je pense que je la poserai comme un "écho" de son passé sportif (ce sera sa seule note excentrique).

Impatient qu'elle roule, mais la route est encore longue...

T trophy R a écrit :Après plus de 120 heures de travail carrosserie et une dizaine d'heures de démontage, la cup est enfin finie...

Maintenant remontage de l'intérieur, de l'arceau cage, les jantes d'origine et de nouvelles semelles, un entretien complet et go

Whaaaa Clément, du super boulot ça !! Bravo !

Et alors tu as des touches pour la vente de ta Cup?

Pas mal de gens mais entre les curieux et les cas sociaux le nombre de contacts sérieux est limité.
Mais je m'en fou un peu, ce week-end avec la bande on se motive pour la remonter, je fais l'entretien dans la foulée et après on verra.

Ça fera moins peur je pense une caisse prête à rouler.

Salut tout le monde,

Après un paquet d'années à avoir fait quelques infidélités à la marque (principalement chez lotus et caterham) me revoilà avec depuis quelques mois une seconde mgf cup.

J'espère que vous allez tous au mieux, ainsi que vos proches… J'espère vous revoir un de ces 4 autour d'un verre, avec le plus grand plaisir

Album MG

Salut!

Ca faisait longtemps, bon retour parmi nous

Le lien de ta photo ne marchait pas donc j'ai remis ce que je pense être ta nouvelle MG.
Si c'est pas celle ci, dis le moi.