Forum MG

c'est pas bien grave!
Faut dire y'en a qui ont le "melon"..

Ambiance, peut-être.
Il dit "rien à foutre". Peut-être au second degrés.
Je réponds "rien à foutre", peut-être au même degrés.
S'en suit un déversement de qualificatifs pas sympas de la part de celui que ça amuse de déclarer "rien à foutre" mais que ça gerce quand on répond pour s'amuser, la même chose.
Et enfin, on assène un second degrés mal compris pour s'en sortir par une pirouette, et on édite le post qui vient contredire la sortie de pleutre.
Franchement, l'ambiance, il la provoque. Espérons que soit volontaire...

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... yVAVdqyt-A

pas une GT, mais ça détend!

toute ressemblance avec un membre du forum serait fortuite..

"DU BRITISH..."

la bagnole est Anglaise, mais Keith Burnett qui a construit sa voiture est de Churchville en Virginie

Un reste de colonie anglaise !

Un truc au sujet de cette GT, les ailes poly n'ont pas le retour vers l’intérieur du compartiment moteur, ou c'est une modif volontaire?

anneauxdin a écrit :Un truc au sujet de cette GT, les ailes poly n'ont pas le retour vers l’intérieur du compartiment moteur, ou c'est une modif volontaire?

j'ai pas compris

Les ailes de la B ou GT sont boulonnées sur le devant des passages de roues (de part et d'autre de la calandre). Sur les ailes poly, la fixation n'existe pas, sur les photos du modèle du dessus en tout cas.
Ma question était donc de savoir si tous les kit poly étaient comme ça ou, simplement le montage sur celle-ci.

il semble que ça existe là.


http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... g&start=20

Pourquoi j'aime la BGT :

Entre autres, parce que on peut y faire rentrer aisément 3 "inconvénients" de moins de 10 ans...
Mais pas plus.
Album MG

BLUESY MINDS a écrit :Pourquoi j'aime la BGT :

Entre autres, parce que on peut y faire rentrer aisément 3 "inconvénients" de moins de 10 ans...
Mais pas plus.
Album MG

T'as pas peur qu'ils mettent leur mains pleines de doigts partout et que ça laisse tout plein de traces ?

Y a un pédiluve et un manuluve d'installés avant qu'il ne montent...

Ahhhh : c'est à cause de ça que le transformateur du spa a grillé....

jeanpierre a écrit :Fort de ces images de déviationnistes réactionnaires, j'aimerai trouver des photos de MG B GT plus europèennes.

Tiens, pour répondre à ta question, voici la mienne, modèle import France (Stewart & Ardern SA Bordeaux), GHD3L, 1967 MkI, 3 synchros, sans OD. Sandy Beige. En état d'origine, aucune transformation. Que du bonheur.
Album MG

Couleurs et cadre reposant, l'image est belle.