Forum MG

disons que la sonorité est différente, il existe des amateurs pour les deux

http://www.youtube.com/watch?v=1QrhLhey ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=fH2vsboOXbM&NR=1

Rien de tel que le chant d'un SIX pour ses montées en régime, sans oublier la douce voix rauque d'un V8 sur le couple.

Personnellement, j'adorerai les deux.

bientot il faudra s excuser d intervenir dans le forum lol

en tout cas elle a pas facile a demarrer et elle fume pas mal ( on dirait que le moteur "arrache "

Suite des travaux de carrosserie de notre BGTV8

Aprés la "mise à nue" de la tole préparation pour passage d'un apprêt epoxy .

Apprêtage (à l'epoxy) pour isoler la tole par notre ami Vincent

Voilà çà c'est fait

Maintenant on va coller les ailes AR à la colle à pare brise


Quelques rivets !!!!! pour bien plaquer l'aile dans le soyage

Maintenant on passe aux ailes AV

Cette piece en tole que nous avons confectionné per met de maintenir l'aile en bon alignement avec la porte


Alignement Ailes,Capot, Grille de calandre, Front Valence

Mise en place du Front Valence aprés avoir confectionner un support en alu

Modifications des extrémités du Front valence pour l'ajuster avec les ailes bodybuldées.
Voilà celà sera tout pour ce soir

J'aime voir ce genre de travaux. Et ça me fait très envie, cette GT...

bravo pour tous ces travaux,pourriez vous m'expliquer ce que le terme "soyage" veut dire

tibriyoquen a écrit :bravo pour tous ces travaux,pourriez vous m'expliquer ce que le terme "soyage" veut dire

Pour souder des toles ensembles la meilleure solution reste le "soyage" car cette pratique te permet de ne pas créer de surépaisseur de tole.
A l'aide d'une pince spéciale, tu fais un rebord "escalier" qui te permets d'avoir une partie de tole sur laquelle tu peux te poser pour ajuster ta tole et la souder.

super boulot, et beaucoup de talent et de connaissances...
bien vue cette idée de nous faire suivre les travaux jusqu'à la fin,
on a hâte de la voir enfin rouler...

merci loulou

Bonjour à tous,
beau boulot, bel exemple de "Sebrinnisation". Merci pour les photos.

Philippe.

anneauxdin a écrit :J'aime voir ce genre de travaux. Et ça me fait très envie, cette GT...

J'ai été sur ton blog et j'ai suivi passionement toutes les étapes de la réfection de ta B.
Vraimment magnifique et trés trés pro. Bravo et encore Bravo travail admirable.
La transformation de notre B GT en Sébring est loing d'être au même niveau de ton travail et de celui de ton ami. D'un autre côté c'est plutôt une transformation destinée à la course que nous effectuons et donc un peu plus succinte. D'autre part notre voiture avait été entiérement refaite comme la tienne en 1991.
Mais encore toutes mes félicitations.
P.S : c'est quoi la réf. du rouge ?

Merci pour les compliments.

Flam red refait avec les références constructeur d'époque et les nouveaux standards.

Mais sur la mienne en vernie pour la carrosserie et les intérieurs sont fait en brillant direct.

Je cherche les références dans mes factures et je posterais les données.

Je remonte ce post dans l'espoir de voir ou vous en êtes de votre projet!
Très beau boulot en tout cas!

Xavier

Xavier28 a écrit :Je remonte ce post dans l'espoir de voir ou vous en êtes de votre projet!
Très beau boulot en tout cas!

Xavier

Merci Xavier , et bien la voiture est maintenant terminée je posterai les photos des que possible.
je suis en train de remplacer la pipe d'admission par une Offenhauser 360 ainsi que les 2 SU par un quadruple corps Holley coiffé d'un filtre Edelbrock.
A trés bientôt donc

et lorsque vous avez monté le filtre à air, vous pouvez fermer le capot ?

Album MG

Bonjour,
Oups, tu mets tout ça sur le bon vieux V8 Rover?

Philippe.

c'est propre ca comme truc , on pourrait manger dessus

woodicomic8 a écrit :c'est propre ça comme truc, on pourrait manger dessus

T'es fou ? On risque de le salir

pour avoir vu un v8 dans la MG de bruno à la sortie ouest,je dirais que çà envoie sérieux et que meme à 30 métres devant lui je n'entendais plus mon moteur

dupon a écrit :et lorsque vous avez monté le filtre à air, vous pouvez fermer le capot ?

Album MG

J'espère c'est un capot d'MGC

sur cette bagnole j'avais du faire un bossage dans le capot pour laisser de l'espace au carburateur
de nos jour il existe des répliques en polyester de capot RV8

Album MG

est il vrais que les capots des mg sont en alu d'origine ?

jlp a écrit :est il vrais que les capots des mg sont en alu d'origine ?

La première génération de MGB a effectivement un capot en alu, mais il devient en acier pour les générations suivantes. Je ne me souviens pas de l'année du changement, mais c'est peut être 65 (année du passage au moteur cinq palliers)

jusque vers la fin de 1969 (il n'existe pas de date précise) le capot était en aluminium (HZA401 Bonnet £525.00)