Forum MG

Oldtimer42 a écrit :Le 1500 est parfaitement inusable, par contre l'embiellage peut casser s'il est mené tambour battant, c'est connu.
Le problème c'est surtout que ce moteur a dû affronter les 1eres bombinettes alors qu'il n'était pas fait pour.
Mais faut pas se raconter d'histoires, le MGB casse aussi pied à la planche un peu trop longtemps.
En 70 on en a pêté un à 40.000 kms.

Menés pépère ces moteurs sont robustes.

venturi a écrit :

bihiet a écrit :moi je suis pas trop d'accord vous n'aimez pas le look plastic mes sa encore une fois sa dépend des personnes moi je dit ca lui donne un coté jeune et sport que le chrome sa lui donne juste un coté classic et classe et pour le moteur j'ai lus sur internet que les moteur américain comme on dit sont moins puissant car il sont moins compressé

Qui t'as dit qu'on aimait pas le look ? pas moi en tous cas, ni les autres je crois.

Le débat était juste entre pc chromes et RB et moteur un peu moins puissant.

Donc si elle te plaît n'hésites pas fonce la voire, l'essayer et si tout est ok pour toi il te faut juste négocier car tu auras bien lu que le prix est à débattre sur l'annonce.

Je te souhaite un bon achat si la belle correspond à tes attentes.

PS : perso, je mets des pc chromes avec des jantes à rayons ( -de 3 000 € le tout) et je roule avec une fausse "Européenne" que je peux à tout moment Américainanisée de nouveau......je dis ça....mais je dis rien !

qui t'as dit est le présent et au présent le verbe avoir à la deuxième personne du singulier prend un S

Pour le "t'a", je persiste... un prof du forum pourrait confirmer?

, tu as tord

bihiet a écrit :personnellement je trouve que on s'éloigne du sujet la ???

midget57 a écrit : C'est normal que tu ne l'ai pas vu dans les années 80/90 en France, le prix était inabordable pour l'exportation sans compter le nombre de chevaux fiscaux......

Pat67 a écrit :Kaprice c’est fini…

Cubitusgp a écrit :Félicitation, Manque plus que les toph' !