Forum MG

BLUESY MINDS a écrit :Personnellement, je ne suis pas fan du TdB en bois sur les MGB/GT. Voiture trop populaire pour lui ajouter cet attribut un peu ostentatoire à mon goût. Je trouve le vermiculé bien adapté ou éventuellement comme j'ai pu le voir sur certaines voitures, un TdB peint, type MGA.
Des nouveaux cerclages de compteurs chromés lui donnent plus de classe, je trouve.
C'est un avis perso, hein ! Après.....

Tout à fait d'accord avec toi (ce qui n'est pas contradictoire avec les propos de Sherlock ).sur le principe de respecter l'originalité du modèle. Mais ça dépend si on veut respecter les proncipes ( les "valeurs" dont on nous saoule aujourd'hui !) ou si on veut une voiture "à soi". Avant la MGB, j'ai eu pendant 15 ans un cabriolet Jaguar avec du bois plein partout, et j'avoue que ça me manque un peu: c'est une explication, pas une excuse, j'en conviens !

Santalier a écrit :
sherlock a écrit :Oui, mais à contrario, le tableau de bord en bois a été longtemps très répandu sur l'ensemble de la production britannique, et pas seulement sur les marques de luxe... Austin, Morris ou encore Triumph, par exemple, en faisaient également leur ordinaire.

...c'est bien ce qu'il me semble.
Les tdb en tôle ont du à leur sortie passer pour quasi du luxe ou du moins un élément moderne et chic, les premières voitures anciennes me donnent l'impression d'être majoritairement équipées de tdb en bois.

Nonobstant, j'ai aperçu aussi des adaptations de tdb en alu ou acier bouchonné sur des MGB "converties"; suivant l'emplacement des cadrans/contacts, certains sont réussis, d'autres moins....

En fait, toutes les berlines de luxe, Bentley, Alvis et tous les autres que vous connaissez comme moi ( interrogation écrite à la fin du sujet) avaient un TB en bois. Mais pas les sportives, même de luxe comme les Aston Martin. Les TR4 y sont venu par le developement du gout de la clientèle pour le bois, puis du faux bois.

sherlock a écrit :Tu as oublié de répondre dans ton message précédent ???

Non, victime d'insomnie, j'avais fais un long commentaire sur le sujet, puis j'ai tapé sur Maj ou Ctrl, à moitié endormi, et tout est parti ! Ce n'est pas la première fois que ça m'arrive sur le Forum. Sur Gmail, on récupère ses textes sur "brouillon", mais sur le Forum, ça disparait ! Ainsi, mes plus longs ( et beaux) commentaires sont-ils partis au vent mauvais de mon incompétence informatique.

ETIENNE7 a écrit :
Santalier a écrit :......chez Former Glory, peut etre celle là, aprés auscultation méticuleuse de la carrosserie...

http://www.classicmg.co.uk/car/mgb-gt-1972-damask/

(à vérifier: Former Glory se présente comme un pro recommandé par le MGOC, ce qui pourrait donner du crédit à la boite, tout en gardant les yeux grand ouverts, parce qu’ « aprés c’est vous qui voyez....! »(c) )

Si tu maitrise mal l'anglais ou si n'a pas beaucoup de temps, la prendre chez un négociant ayant pignon sur rue est la bonne solution. Tu auras sur le Forum les commentaires sur ton négociant, on les connais. En plus, le gros avantage, c'est que tu peux payer avec une carte de crédit, ce qui est quand même étonnant pour des Français qui retardent et emmerdent tous le monde avec leur carnet de chèques à la caisse de Carrefour.

Ta GT est belle, les sièges pourront facilement être habillés de cuir ou même refait ( facile, tu garde juste l'armature). Je conseille Mirror Trim, mais il y a plethore de fournisseurs.

Mais si tu parles anglais et que tu peut y consacrer du temps, c'est une grande joie de regarder chez les particuliers, d'abord au téléphone : on sent très vite si on a affaire à un passionné ou a un "margoulin". Ensuite, une fois convaicu, aller la voir. Arriver dans l'après midi, demander à ce qu'il vienne te chercher avec la voiture ( premier test !) . Inviter le gars à dîner, lui faire boire du vin français pas cher, et le laisser parler. Passer une (bonne ?) nuit et décider le lendemain: repartir en avion ou ramener la belle. " Après, c'est vous qui voyez"

Autre chose : t'inscrire d'urgence au MGOC, quelques dizaine d'€, qui valent le coup. Je viens de recevoir ce matin leur magazine mensuel " Enjoy": plein de petites annonces de membres. Mets une serviette autour du coup, je te promets que tu vas baver.

Bonne chasse !

ETIENNE7 a écrit :
sherlock a écrit :Tu as oublié de répondre dans ton message précédent ???
Non, victime d'insomnie, j'avais fais un long commentaire sur le sujet, puis j'ai tapé sur Maj ou Ctrl, à moitié endormi, et tout est parti ! Ce n'est pas la première fois que ça m'arrive sur le Forum. Sur Gmail, on récupère ses textes sur "brouillon", mais sur le Forum, ça disparait ! Ainsi, mes plus longs ( et beaux) commentaires sont-ils partis au vent mauvais de mon incompétence informatique.

Pour éviter cette tragédie auprès de laquelle le naufrage du Titanic ressemble à un épisode de vidéogag, je te conseille vivement de recourir régulièrement en cours de rédaction à la fonction "Aperçu", situé juste à côté de celle "Envoyer". Ca permet de conserver le brouillon et de pouvoir le récupérer le cas échéant.

sherlock a écrit :
ETIENNE7 a écrit :
sherlock a écrit :Tu as oublié de répondre dans ton message précédent ???
Non, victime d'insomnie, j'avais fais un long commentaire sur le sujet, puis j'ai tapé sur Maj ou Ctrl, à moitié endormi, et tout est parti ! Ce n'est pas la première fois que ça m'arrive sur le Forum. Sur Gmail, on récupère ses textes sur "brouillon", mais sur le Forum, ça disparait ! Ainsi, mes plus longs ( et beaux) commentaires sont-ils partis au vent mauvais de mon incompétence informatique.
Pour éviter cette tragédie auprès de laquelle le naufrage du Titanic ressemble à un épisode de vidéogag, je te conseille vivement de recourir régulièrement en cours de rédaction à la fonction "Aperçu", situé juste à côté de celle "Envoyer". Ca permet de conserver le brouillon et de pouvoir le récupérer le cas échéant.

Sherlock, sait-on sur ce Forum que sans toi, nous ne serions que des naufragés dans des canots de sauvetage perdus au milieu de la mer glacée de notre ignorance ?

ETIENNE7 a écrit :Sherlock, sait-on sur ce Forum que sans toi, nous ne serions que des naufragés dans des canots de sauvetage perdus au milieu de la mer glacée de notre ignorance ?

Disons que ma colonne vertébrale en titane m'oblige à rester souvent au repos et que j'en profite pour essayer d'aider mes co-forumeurs du mieux que je peux

Cet homme au cœur d'or, à la colonne en titane, au moral d'acier, est un alliage précieux pour nos MGB.

....en me méfiant des couvre-bas-de-caisses chromés, souvent des cache-misères, et en chouffant bien les dessous coquins, il y aurait peut-être "un p'tit bonheur à ramasser" (Felix Leclerc ©) par là....

http://www.sussexsportscars.co.uk/cars/1971-MGBGT/

"...aprés....!"©

Santalier a écrit :....en me méfiant des couvre-bas-de-caisses chromés, souvent des cache-misères, et en chouffant bien les dessous coquins, il y aurait peut-être "un p'tit bonheur à ramasser" (Felix Leclerc ©) par là....

http://www.sussexsportscars.co.uk/cars/1971-MGBGT/

Mon cher Paul , rien que " l' alignement " des baguettes ( en plus sur une peinture foncée

) ne me réjouisse pas

et en plus les bas de caisse chromés , j' suis pas contre ( même si ça peut-être un " cache misère "

) mais encore ici sur une teinte foncée , c' est rédhibitoire ... on dirait un 4x4 perché

Pour en revenir aux tdb , j' ai toujours " imprimé " dans le cerveau le tdb de la MGA acquise en 1967 à St Luc de Tournai à un pote étudiant et/ou je roulais la nuit top down et ou l' éclairage public faisait changer la teinte du tdb peint ton caisse en rouge en un oranger à chaque passage sous les lampadaires ...
Bon , ben v'la tout

ETIENNE7 a écrit :Cet homme au cœur d'or, à la colonne en titane, au moral d'acier, est un alliage précieux pour nos MGB.

vertèbres en titanes, mais disques en carton et nerfs en pelote...

Sherlock c'est un T-1000 en fait...

euh...wé, mais non en fait

ETIENNE7 a écrit :Cet homme au cœur d'or, à la colonne en titane, au moral d'acier, est un alliage précieux pour nos MGB.

N'exagérons rien, j'en connais suffisamment pour avoir restauré ma B et envisager de me mettre à restaurer ma TD un jour, mais il y a ici des gens qui en connaissent infiniment plus que moi.

Je pense par exemple à Saby, ou encore à l'ignoble Danv8 qui détecte un truc qui cloche sur la B que je n'avais pas remarqué à chaque fois que je vais le voir avec

MGecho a écrit :Sherlock c'est un T-1000 en fait...

Le jour ou tu me verras, avec mon corset et ma béquille, tu changeras peut être d'avis

Alors un T-1000 accessoirisé si tu préfères...

sherlock a écrit :
ETIENNE7 a écrit :Cet homme au cœur d'or, à la colonne en titane, au moral d'acier, est un alliage précieux pour nos MGB.
N'exagérons rien, j'en connais suffisamment pour avoir restauré ma B et envisager de me mettre à restaurer ma TD un jour, mais il y a ici des gens qui en connaissent infiniment plus que moi.

On peut avoir des photos de ta TD, ou elles sont quelques par sur l'album ( mais, va falloir nous expliquer comment les trouver, ce qui peut être un excercice utile

Je pense par exemple à Saby, ou encore à l'ignoble Danv8 qui détecte un truc qui cloche sur la B que je n'avais pas remarqué à chaque fois que je vais le voir avec

MGecho a écrit :Sherlock c'est un T-1000 en fait...
Le jour ou tu me verras, avec mon corset et ma béquille, tu changeras peut être d'avis

ETIENNE7 a écrit : On peut avoir des photos de ta TD, ou elles sont quelques par sur l'album ( mais, va falloir nous expliquer comment les trouver, ce qui peut être un excercice utile

Et Hop :

viewtopic.php?f=38&t=30170&p=566044&hil ... ue#p566044

Ah, parce que MG aurait fabriqué des voitures après la TD ?
On en apprend tous les jours !

Bon je sors ...

Ubu a écrit :Ah, parce que MG aurait fabriqué des voitures après la TD ?
On en apprend tous les jours !

A contrario, l'autre jour dans la section moderne, quelqu'un disait qu'il avait croisé une MG ancienne, une A ou une B, car il n'arrive pas à les différencier

yvre a écrit :
Santalier a écrit :....en me méfiant des couvre-bas-de-caisses chromés, souvent des cache-misères, et en chouffant bien les dessous coquins, il y aurait peut-être "un p'tit bonheur à ramasser" (Felix Leclerc ©) par là....

http://www.sussexsportscars.co.uk/cars/1971-MGBGT/
Mon cher Paul , rien que " l' alignement " des baguettes ( en plus sur une peinture foncée ) ne me réjouisse pas et en plus les bas de caisse chromés , j' suis pas contre ( même si ça peut-être un " cache misère " ) mais encore ici sur une teinte foncée , c' est rédhibitoire ... on dirait un 4x4 perché
Pour en revenir aux tdb , j' ai toujours " imprimé " dans le cerveau le tdb de la MGA acquise en 1967 à St Luc de Tournai à un pote étudiant et/ou je roulais la nuit top down et ou l' éclairage public faisait changer la teinte du tdb peint ton caisse en rouge en un oranger à chaque passage sous les lampadaires ...
Bon , ben v'la tout

c'est pas vrai??? tu as fait tes études à st Luc Tournai???? dans quelle section,ok ok je suis plus jeune mais j'y ai fait deux années de secondaires ,une année d'archi et trois ans d'architecture d'intérieur...le monde est petit...en tous cas,un superbe batiment ,il y avait encore à mon époque beaucoups d'étudiants français

Dans le haut de votre budget, mais assez craquante :

https://www.ebay.co.uk/itm/MGB-Roadster ... rk:33:pf:0

Pipeline a écrit : Pour en revenir aux tdb , j' ai toujours " imprimé " dans le cerveau le tdb de la MGA acquise en 1967 à St Luc de Tournai à un pote étudiant et/ou je roulais la nuit top down et ou l' éclairage public faisait changer la teinte du tdb peint ton caisse en rouge en un oranger à chaque passage sous les lampadaires ...
Bon , ben v'la tout

c'est pas vrai??? tu as fait tes études à st Luc Tournai???? dans quelle section,ok ok je suis plus jeune mais j'y ai fait deux années de secondaires ,une année d'archi et trois ans d'architecture d'intérieur...le monde est petit...en tous cas,un superbe batiment ,il y avait encore à mon époque beaucoups d'étudiants français[/quote]

... Eh oui entre autres ,j' ai fait un passage ( très court ...) à St Luc ( ex Froyenne ) ainsi que mon p'tit frère et mon cousin Patrick qui y a fait " techniques de diffusions " et est devenu le " Guy Lux " de la RTB ...
Pour moi c'était facile vu que mon Grand Père avait une propriété au Mont St Aubert et J' ai donc passé une grande partie de mes étés et WE à Tournai et sa région... puis après avec la MGA, j'ai plus opté vers la côte La Panne etc et surtout Nieuport ou j'ai fait mes premieres armes en Navigation, puis en Bretagne et qui m' ont décidé à en faire mon métier...

Santalier a écrit :....en me méfiant des couvre-bas-de-caisses chromés, souvent des cache-misères, et en chouffant bien les dessous coquins, il y aurait peut-être "un p'tit bonheur à ramasser" (Felix Leclerc ©) par là....

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"...aprés....!"©

Des bas de caisses chromés ? Jamais ! je trouve ça "trop", et en plus, il y a toutes les chances que ça cache des dentelles autres que celles évoquées par Félix Leclerc. Ce qui est bizarre dans cette annonce, c'est que les "sills", les seuils de portes auraient précisement été changés. Bizzare.
Pour le reste, c'est clair que Sussex Sports cars visent la clientèle française ( et du nord de l'Europe), un coup de ferry, c'est vite fait. ( Enfin, pas forcémént pour les ceusses du Langues d'Oc, mais Yvre, Saby et Jidé de Grasse et autres semblent très occupés en ce moment ).

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