Forum MG

@Anneauxdin

Merci pour les détails du poste à souder

Jpierre, ce n'est pas tant la qualité des tôles qui est en cause mais la façon dont elles sont assemblées.
Il me restera à traiter de manière moderne les jointures et d'appliquer les bons produits.
En l'occurrence, aujourd'hui j'ai reçu la première commande de petit matériel, une poinconneuse/soyeuse pneumatique (j'ai en mémoire le fastidieux travail de percement de tous les tours de soudage ) et aussi l'appret epoxy pour le traitement anti corrosion des tôles.
Mais jebdetaillerais tous ça a mesure de l'avancée.
Dany, je ne sais pas si c'est une femme heureuse...
Santander, pas de quoi

Bon, petit weekend, ce dimanche j'avais mes enfants donc pas de boulot dominical. Finalement, après avoir démonté la face avant, vu que la rouille avait bien attaqué une aile et la face avant, je remonte des pièces neuves. J'ai déjà les ailes, trouvées d'occasion pas très loin de chez moi, et je commande une face avant neuve.
Donc pur le moment c'est décrassage et petites réparation.
Il faut aussi que je m'atèle à confectionner un tourne broche pour monter la caisse dessus, avant de pouvoir m'attaquer au remplacement du plancher et des bas de caisse?
Je regrette le temps (La restauration de la MG B) ou j'étais courageux et que je bossais tous les soirs jusque 22h...

rhalalala mon pauv' monsieur à qui le dites vous ?
et juste en la mettant sur le flanc sur 2 pneus ?

Il y a un peu l'âge, 10 ans de moins ça compte... mais surtout un nouveau boulot depuis juin qui me prend beaucoup ,(trop?) de temps.
Mais aussi ma fille avec qui je préfère passer un peu de temps plutôt que de taper sur la tôle.
Mais ça avance bien.
Le flanc sur les pneus ne laisse pas assez d'accès à tout le dessous. De plus le plancher sur une mini est d'une seule pièce et nécessite donc un accès total au dessous et en une seule fois sans manutention

Il y a un peu l'âge, 10 ans de moins ça compte... mais surtout un nouveau boulot depuis juin qui me prend beaucoup ,(trop?) de temps.
Mais aussi ma fille avec qui je préfère passer un peu de temps plutôt que de taper sur la tôle.
Mais ça avance bien.
Le flanc sur les pneus ne laisse pas assez d'accès à tout le dessous. De plus le plancher sur une mini est d'une seule pièce et nécessite donc un accès total au dessous et en une seule fois sans manutention.
Autre avantage du tourne broche c'est que je me debrouille seul une fois qu'elle est montée dessus.

"Doublon".

Salut à tous, le blog est à jour avec les derniers travaux du samedi. Demain c'est repos!

Boulot au top!!!

Un petit up des travaux effectués ces deux derniers weekend.

http://restau-mgb.over-blog.com/preview ... 3b4021cae3

Bravo Anneauxdin,
je suis envieux de ta performance.
... un savoir-faire de carrossier que je n'ai pas, un courage que je ne pense pas avoir.
En fait il me faudrait un coach, de la place, et du temps!

Bon, ok, je touche à pas mal d'autres choses, mais la carrosserie, c'est la base.
Existe t il des stages, genre université du 3eme age pour les manuels?

Super boulot! Bravo ! Mais arrête de mettre le lien, ça me fait trop cogiter...

Philoupop a écrit :Bravo Anneauxdin,
En fait il me faudrait un coach, de la place, et du temps!
Existe t il des stages, genre université du 3eme age pour les manuels?

Pour 'L'Emmanuel' ?

Punaise tu aimes ça la rouille des anciennes ! ah ah humour hein !

Je n'ai pas la prétention d'être carrossier. Mon ami, il y a dix ans, m'a donné les base en bossant sur ma MG. Depuis, j'ai fait des réparations une des voitures de mon fils (réparation des deux bas de caisse enfoncé sur des bordures en béton) , de celle de mes parents ( Porte et aile arrière emboutis sur leur portail) et une reprise sur le bas de pare choc de notre ancienne CC.
En fait, je me rend compte que ce que j'aime le plus dans ce boulot, c'est la reconstruction pure et simple. Découper des tôles pour un remplacement, les ajuster, les souder et faire en sorte qu'une fois meuler on aperçoive presque pas la réparation.
C'est un travail pour moi enrichissant psychologiquement. Normal vous me direz car ce n'est pas le mien.
Sinon, merci pour vos commentaires

Quelques exemples de ce que j'ai pu faire en toute humilité

Album MG

Découpe de la zone abîmée

Album MG
Soudage d'une pièce formée et découpée aux dimensions

Album MG
Apprêtage après les mastic

Album MG
Mastiquage et pose d'un antigravillonage de la pièces mise en forme et comprenant une partie du bas de caisse

Album MG

une couche de gris qui trainait dans mes placards en attendant la peinture définitive

Là ça a été un tirage de cheveux pour aller repousser l'aile au raccord de portière. Car derrière il y a le pied de porte et un renfort.

Album MG

Album MG
Après avoir ressorti l'aile, il faut lui redonner une forme et surtout bloquer la tôle pour ne pas qu'elle se redéforme.

Album MG
Ca commence à prendre forme. Moins il y a d'épaisseur de mastic, moins cela se voit sous la peinture. Car tôt ou tard, quand il y en a trop, les mastic se tassent et la peinture s'enfonce dedans.

Album MG
Ponçage de la tôle pour bien voir les défauts restants

Album MG
Quelques petits mastics

Album MG
Apprêtage des zones réparées

Album MG
Pose de la base. Le raccord de teinte est fait juste sur la partie réparé. J'ai vernis le haut du panneau de porte et l'aile arrière dans sa totalité avec un raccord sur le haut de la custode et du coin de parechoc.

N'ayant malheureusement pas de cabine pour faire la peinture, j'ai fait aec les moyens du bord

Album MG
Le raccord de vernis est sur la photo ci-dessus


Album MG
Et juste au dessus de l'angle de la partie en plastique noire.

Bref, je ne vais pas dire que ça m'amuse, mais lorsque j'ai un marteau et des tas dans les mains, je me sens bien. Je n'en ferais bien sur pas mon métier, car c'est un métier très dur physiquement. Mais lorsque le résultat est là, il est toujours plaisant de le regarder.

Beau boulot. Ce n'est pas facile de comprendre et de sentir comment le métal réagit quand on le travaille, et c'est encore moins facile de le faire quand on n'en est pas coutumier et qu'on n'a pas des outils adaptés (même si un bon faiseur se démerde avec ce qu'il a comme outils parce qu'il a une paire de bonnes mains).

J'ai lors de la réparation de la C1 acheté des marteaux et t2s de carrossier. Indispensable pour faire un travail correct.
Le tout est comme tu le dis de savoir s'en servir.

Avec ce feeling et cette habileté certains deviennent des 'Rodin' (le sculpteur), d'autres des 'Pinnifarina', et d'autres des 'Anneauxdin'.
Un bravo sincère.

Merci!
Un seul truc me fait défaut aujourd'hui, mes yeux... J'ai des difficultés selon les positions a bien voir avec mes verres progressifs.
C'est ce qui me limite dans les jobs comme ceux là

avec mes verres progressifs.

J'ai aussi ce problème.
C'est flou quand on regarde de près, vers le haut...
Si on a les mêmes corrections D/G, on peut mettre les lunettes à l'envers... mais bon ...
Sinon, des verres normaux pour bricoler...

anneauxdin a écrit :J'ai lors de la réparation de la C1 acheté des marteaux et t2s de carrossier. Indispensable pour faire un travail correct.
Le tout est comme tu le dis de savoir s'en servir.

... Dis Fabrice , tu arrives quand ? j' ai du chauffage dans le garage

anneauxdin a écrit :Merci!
Un seul truc me fait défaut aujourd'hui, mes yeux... J'ai des difficultés selon les positions a bien voir avec mes verres progressifs.
C'est ce qui me limite dans les jobs comme ceux là

Je te rassure , une fois vidé les bouteilles pour t' accueillir , on utilisera leurs culs pour t ' en faire une monture et que tu y voies plus clair

anneauxdin a écrit :Merci!
Un seul truc me fait défaut aujourd'hui, mes yeux... J'ai des difficultés selon les positions a bien voir avec mes verres progressifs.
C'est ce qui me limite dans les jobs comme ceux là

Je suis passé depuis 8 ans aux lentilles souples, progressives pour presbyte (Air optix Aqua - Multifocal).
Une sacré techno qui marche très bien à condition d'être patient lors des tests .
J'ai testé plusieurs corrections avant de trouver l'optimale. Je suis tombé dessus en croisant les lentilles DR/G par erreur. Et oui, elles sont différentes.

Vision satisfaisante de près et de loin, bon j'ajoute des loupes pour bricoler de très près mais pour la lecture et l'écran c'est top.
Aujourd'hui je ne pourrai plus m'en passer: faire des créneaux en regardant sur les côtés n'est plus un problème...

Non je ne suis pas opticien ! Je n'ai rien à vendre.