Forum MG

Vraiment un sacré boulot.... je suis admiratif

sortie au rassemblement mensuel de Montbéliard par Auto/Moto La Passion Mobile.
avant le confinement..
elle tourne bien, consomme un peu trop, richesse à ajuster mais tout va bien, c'est un régal.

https://www.youtube.com/watch?v=DPPPMSpNmtk&t=274s

consomme un peu trop

La mienne consommait 16 L/100 sur route...

merci de l'info JM, pas si déconnant alors. je ferai déjà un ctrl couleur bougie.

En roulant "vivement"...

j'ai revissé un peu l'écrou de richesse, je vais voir ce que ça donne aux couleurs des bougies et conso..

Un seul mot : wouah !!!!

Quel boulot remarquable ! Bravo

hello,
le retour de quelques bricolages (forçés) due à un CT recalé sur déséquilibre frein AR
démontage du tambour et constat de fuite de lookhead...
j'avais déjà commandé en préventif des joints de roulement pensant à une fuite d'huile à ce niveau.
j'ai donc complété la commande avec un piston de tambour AR étant donné la fuite et le corps abimé et usé par le joint du piston !
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j'ai eu un peu de mal à retirer la fusée, il a fallu insister, même avec l'extracteur
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changement du joint donc et nettoyage du plateau tambour
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remontage de l'ensemble, facilité par le démontage du plateau car remettre le piston, le levier de frein à main, le soufflet, les clips de maintient.. c'est galère in situe sinon
le plus pénible a été de revisser la durite de frein qui ne prenait pas à cause de l'alignement et le peu de place pour la remettre en face, sympa le lookhead qui dégouline sur les mains
enfin, après réglage du jeu et une purge, c'était tout remonté. plus qu'à rouler un coup pour recentrer tout ça et voir si besoin d'un complément de purge.
next step CT contre visite
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Une question concernant la vis de réglage/rattrapage de jeu du frein à main (la vis et son écrou cranté qui s'insère dans le maître-cylindre) .
Elles sont à pas contraire. Vu que je ne les avais pas identifiées gauche/droite au démontage je ne sais pas laquelle va à gauche et laquelle va à droite.
Le manuel d'atelier est muet sur ce point.
Merci

https://www.mgexp.com/forum/mgc-forum.4 ... t.3215828/

MGC reference quadrant adjuster:
Left side, right hand threaded, OEM 519797 Girling 64274230
Right side, left hand threaded, OEM 519798 Girling 64274229

pas contraire au côté de montage, c'est noté.
Merci JMAU