Forum MG

non juste piégeuse
Il a tourner avec moi en passager dans la MG, je les scotcher net il ne peux pas attaquer autant avec sa Secma

Une autre video embarquer devrais arriver dans l'aprem, filmer de la Secma et moi devant et derrière

Voilà, Youtube m'annonce 430h avant d’être en ligne, faut pas être presser

Voici quelques photos de ma sortie d'hier avec le club
Le club ayant des photographe pro je vous laisse voir la qualité et la beauté des clicher

Album MG

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Sur piste

Les liens vers les albums originaux, obligatoire et mérité pour le boulot des photographes présent

http://www.flickr.com/photos/xavier33300/

http://www.flickr.com/people/sebrover/

http://www.flickr.com/photos/25631651@N07/

http://www.flickr.com/photos/antof1

Ouai elle est légèrement trop 4X4 ta TF en origine tu dois passer encore plus fort avec des suspensions adaptés pour le circuit

Oui je sais
Je m'amuse déjà bien

jordan83 a écrit :Elle est bridée la semca ou quoi?

C'est clair... :o

jul14 a écrit :

jordan83 a écrit :Elle est bridée la semca ou quoi?

C'est clair... :o

Il a vu que je tourner un peu plus fort que lui donc il me laisser passer, voila le pourquoi il a ralentie

Vous verrez mieux sur l'autre video

bob750 a écrit :

jul14 a écrit :

jordan83 a écrit :Elle est bridée la semca ou quoi?

C'est clair... :o

Il a vu que je tourner un peu plus fort que lui donc il me laisser passer, voila le pourquoi il a ralentie

Mais il ose pas attaquer ? car 105cv pour 550kg le rapport poids puissance est largement en sa faveur...

Superbes ces photos!

Et avec le scotch sur ton plexi, on dirait que t'as des arceaux de sécurité.
Sur la dernière photo, c'est vrai qu'elle fait 4X4. Va falloir rabaisser tout ça.

jordan83 a écrit :Superbes ces photos!

Et avec le scotch sur ton plexi, on dirait que t'as des arceaux de sécurité.
Sur la dernière photo, c'est vrai qu'elle fait 4X4. Va falloir rabaisser tout ça.

En parlant de ça tu a quoi maintenant comme réglage sur les spax ?

J'ai mis 14 à l'air!ère pour tester hier, car je trouvais qu'elle pompait trop à mon gout quand j'attaquais fort (160 en virage sur la rocade).

C'est vrai qu'elles sont vraiment sympas ces photos.

bugman23 a écrit :
En parlant de ça tu a quoi maintenant comme réglage sur les spax ?

J'ai mis 8 à l'avant et toujours 12 à l'arrière.
Mais avec un peu de recul, je trouve que 8 c'est confortable mais c'est trop mou pour se faire plaisir donc je vais surement repasser à 10.

jordan83 a écrit :

bugman23 a écrit :
En parlant de ça tu a quoi maintenant comme réglage sur les spax ?

J'ai mis 8 à l'avant et toujours 12 à l'arrière.
Mais avec un peu de recul, je trouve que 8 c'est confortable mais c'est trop mou pour se faire plaisir donc je vais surement repasser à 10.

Tu es en ressort power aussi ? je me rappel plus....

jvais passé en 10 aussi devant car je suis à 8 aussi je crois

Normalement ressorts stock.
Les xpower sont vert non?

jordan83 a écrit :Normalement ressorts stock.
Les xpower sont vert non?

Oui, donc je peut pas trop me fier à tes réglages du coup vu que les ressorts sont plus court, les anglais viennent de me dire 12 au 4 coins pour la route c'est ce qui est fait en général sur les ressorts Xpower.

A mon avis vu que les ressorts sont plus court, moins de détente donc faut durcir plus.

jul14 a écrit :
Mais il ose pas attaquer ? car 105cv pour 550kg le rapport poids puissance est largement en sa faveur...

Même plus quand sa faveur, le Secma fait peur, pour taper du chrono faut voir ailleurs mais pour le fun c'est pas mal

TrophyBlue a écrit :C'est vrai qu'elles sont vraiment sympas ces photos.

jordan83 a écrit :Superbes ces photos!

Et avec le scotch sur ton plexi, on dirait que t'as des arceaux de sécurité.
Sur la dernière photo, c'est vrai qu'elle fait 4X4. Va falloir rabaisser tout ça.

Je suis fan aussi des mecs au top et sympa

La 2eme vidéo est en ligne
Regarder bien comment il bataille avec le Secma

2 mins 35 regarder dans sont rétro et monter le son mes pneus on chauffait et oui pas d'abs

Pour le plaisir des yeux

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Et TititeF

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Et se sera tout mise a part si il y a de l'unique a ne pas rater et TititeF

Ça va il a de la marge de progression avec la secma. Dans beaucoup de virage, il n'a pas l'air d'être à la limite.
Après c'est sûr que ça doit être sportif car c'est à empattement court, c'est un kart quoi. Un bon truc qui part rapidement qui demande sagesse et douceur.