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Posté : 17 févr. 2009, 21:32
par yellowcitron
jeanpierre a écrit :Extrait de la Bible du Monte Carlo : 96em 67 Dassen-Hertzdahl Volkswagen Coccinelle. Des Humber Super Snipe n°362, n°158, n°182.
la police anglaise se trompe aussi
"errare humanum est"
Posté : 18 févr. 2009, 16:47
par yellowcitron
Album MG
amusant Jean Pierre vient à notre secours tu en sais plus sur ce bus
Posté : 19 févr. 2009, 20:20
par jeanpierre
En 1934, 98em le 144 conduit par Lecot, autocars Citroen 6 cylindres 4580 cm3 de la célèbre lignée des P45. Tres pénalisé par l'épreuve d'accélérations/freinage
Posté : 19 févr. 2009, 20:23
par yellowcitron
il y en a t'il eu d'autres j'ai vaguement entendu que des bus allemands auraient pris le départ mais je n'en sais pas plus
merci
Posté : 19 févr. 2009, 20:37
par jeanpierre
En 1937, un autocar Bedford, en 1936, un Minerva-Kromhort, en 1935 un Ford V8......Citroen était encore le pionnier.
Posté : 26 févr. 2009, 21:16
par Nordiste
.
Rallye de Monte-Carlo 56 : Ford Zephyr Mk1 de passage à Bruxelles, devant le Palais des Académies, entre une Austin A50 et une Skoda 440
Album MG
Posté : 26 févr. 2009, 21:57
par yellowcitron
Album MG
Monte Carlo 1963?
Posté : 27 févr. 2009, 19:27
par yellowcitron
Posté : 01 mars 2009, 09:58
par yellowcitron
Posté : 01 mars 2009, 10:34
par yellowcitron
Posté : 13 mars 2009, 13:16
par temp7
premier engagement du nouveau BMC Competition Department au rally de Monte Carlo 1955 avec ces trois Magnette
G/D Reg Holt, Willy Cave, Alan Collinson, Len Shaw, Freddie Finnemore, Geoff Holt, Stan Asbury et John Brooks
résultat KJB910 #49 178ème au général, KJB909 #36 202ème, KJB908 #58 237ème
Album MG
Posté : 13 mars 2009, 13:53
par Renou
Je suis trés intrigué par la N° 20.
Mais j'ai trouvé celle ci pas mal non?, mais à l'époque RNUR n'avait pas un PdG à 30.000.000€/an!
Album MG
Posté : 13 mars 2009, 14:18
par yellowcitron
bonjour Renou
cette Nos 20 je n'en sais pas plus on croirait une B mais j'en suis pas sur l'année indiquée est 1963 ? mais est ce vraiment cela
conduite à droite dérriére on devine une volvo
bien la 4L modéle 62/66 ?
Posté : 13 mars 2009, 15:31
par Nordiste
Une rare Parisienne avec vitre arrière escamotable et hayon rabattable !

Posté : 13 mars 2009, 16:23
par yellowcitron
je ne crois pas que ce soit une parisienne
Posté : 13 mars 2009, 17:22
par Renou
Yellow, Nordiste,
La N° 20 est une voiture BMC avec un hard top qui n'est pas standard. Conduite à droite, siéges cuir, pull handle c'est une mk1. Il y a eu un premier hatd top qui n'était pas fabriqué par l'usine avec un anti brouillard sur le dessus du toit. Je pense que dupon alias...., nous en dira davantage
La R4 n'est pas une parisienne puisqu'elle n'est pas finie avec l'option cannage sur les côtés.
A plus.
Posté : 13 mars 2009, 17:36
par Nordiste
Renou a écrit :Yellow, Nordiste,
... La R4 n'est pas une parisienne puisqu'elle n'est pas finie avec l'option cannage sur les côtés.
A plus.
Tu as raison pour la Parisienne, j'ai confondu !
Celle-ci devait donc s'appeler

Posté : 13 mars 2009, 19:17
par yellowcitron
Posté : 14 mars 2009, 08:43
par temp7
rally de monte carlo 1955, Magnette d'usine KJB910
Album MG
Posté : 14 mars 2009, 09:13
par temp7
rally de monte carlo 1963, YRX747 #158, midget d'usine, Rupert Jones/Philip Morgan, vainqueur de la classe
Album MG
Posté : 15 mars 2009, 09:08
par Renou
Toujours pas d'idée sur la N° 20 de Yellow lemon?
Re: Monte Carlo
Posté : 24 avr. 2009, 16:47
par jeanpierre
idem pour le Monte Carlo........je sais que les bonnes bouteilles sont à la cave..........
Re: Monte Carlo
Posté : 22 juil. 2009, 19:27
par Invité
Dans la nouvelle liste des voitures elligibles au Monte Carlo historique de 2010, n'apparait plus la B GT. Dommage, elles commençaient à être réguliérement représentées. Reste donc la B et la C GT, tres logiquement. J'ai toujours la voiture mais plus l'envie de le faire. Cela s'améliore mais je serais surement à St Jean en Royans gébut février....................
Re: Monte Carlo
Posté : 23 juil. 2009, 18:01
par jeanpierre
Le programme 2010 donne en gros les étapes et les horaires de CH mais aucun kilomètrage et route. Les concurrents connaîtrons tout cela qu'au départ des villes étapes. Impossibilité de reconnaissances ap
rofondies, aucun calcul de moyennes préalables.....dur, dur la chose.
Re: Monte Carlo
Posté : 24 juil. 2009, 09:22
par Bernard G
Les infos arriveront avec la liste des retenus (comme d'habitude); je constate que l'inflation des prix ne ralentit pas , c'est décourageant et l'ACM finira par avoir des surprises! Attention pour 2011 le centenaire!