Forum MG

mg1921 a écrit :si tu as deux pédales c'est une boite auto
si tu as trois pédale c'est une boite mécanique

sauf moi, j'ai 3 pédales et la boite automatique

c'est grave docteur?

Vous l' aidez cette dame ou pas ? Alors, kôa merde !
Moi je peux pas, je savais même pas qu'il fallait mettre de l'huile dans une F.
Je croyais qu'ils n'en mettaient plus à cause des fuites de partout.

En tous cas ma DS c'est une avec embrayage automatique et j'ai quand même 3 pédales dont une de "frein à main"..."à main" c'est vite dit, c'est pas pratique d'aller appuyer avec la main sur la pédale à moitié couché sous le tableau de bord, je voudrais bien les y voir tiens ! ... surtout qu'en attendant faut être 2, un qui retient l' auto dans la descente et l'autre qui met un cale sous la roue en attendant de se coucher sur la pédale pour appuyer à la main...zauraient dû mettre "frein à main à pied" , sont cons ces ingénieurs alors j'vous jure.

Je connais cette MG, elle etait en vente a villeneuve loubet il y a quelques mois.
J'avais trouvé ca bisare le coup du bouchon d'huile...

Bon... Vous êtes tous des mules !!!!!
Pour mettre de l'huile, il faut ouvrir le bouchon, donc il faut passer par le dessus donc il faut demonter la plaque sous la capote.


Album MG

Visiblement, sur la tf de la déesse de la vangeance, le système de remplissage déporté à été démontė .
Bizarre

Tu devrais avoir le système tel que montre en haut à droite sur la photo

Album MG

Pour accéder à la plaque il faut que tu dégages la capote vers l'avant :
Album MG

Puis tu retire la moquette insonorisante
Album MG

Et tu as accès à cette fameuse plaque
Album MG
Bon courage!!!!

Ah ben ça va alors, y'a pas besoin d'enlever les roues.

ooo JMarc, il faut que madame retire le hard-top

le plus simple, c'est de remettre en état cette partie ...


http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000092

ju&frk a écrit :Je connais cette MG, elle etait en vente a villeneuve loubet il y a quelques mois.
J'avais trouvé ca bisare le coup du bouchon d'huile...

C'est exact je l'ai achetée là -bas...

Quand j'ai changé mon admission j'avais retiré tout ça pour avoir de la place.
On remarquera que dés qu'une demoiselle à des soucis Jean-Marc nous ressort le guide technique de la TF

JMarc a écrit :Bon... Vous êtes tous des mules !!!!!
Pour mettre de l'huile, il faut ouvrir le bouchon, donc il faut passer par le dessus donc il faut demonter la plaque sous la capote.


Album MG

Visiblement, sur la tf de la déesse de la vangeance, le système de remplissage déporté à été démontė .
Bizarre

Tu devrais avoir le système tel que montre en haut à droite sur la photo

Album MG

Pour accéder à la plaque il faut que tu dégages la capote vers l'avant :
Album MG

Puis tu retire la moquette insonorisante
Album MG

Et tu as accès à cette fameuse plaque
Album MG
Bon courage!!!!

Bonjour, merci pour cette astuce, maintenant il faut que je trouve le courage de tout demonter.

Merci à tous d'avoir réfléchi avec moi. Sinon, concernant ma courroie de distrib, le Parc auto où je l'ai acheté m'a assuré qu'elle a été faite avant mon achat sans toutefois me fournir de doc justificatif. J'ai donc amené ma mg tf dans un garage à Toulouse et ces derniers me disent le contraire et me réclament 1500€ cash (pas de chèque pour éviter les impayés) pour la faire. Avez vous payé une telle somme?

déesse vengeresse,

même avec l'aller-retour en gironde tu seras gagnante en le faisant faire au garage de la teste du bush pour 400€

titain a écrit :déesse vengeresse,

même avec l'aller-retour en gironde tu seras gagnante en le faisant faire au garage de la teste du bush pour 400€

Merci, je vais essayer de demander à ton ex de me tenir compagnie pendant la journée!!!

titain a écrit :déesse vengeresse,

même avec l'aller-retour en gironde tu seras gagnante en le faisant faire au garage de la teste du bush pour 400€

Du couip, es tu passé par eux pour la faire? si oui, combien de jours ont ils gardé ta voiture?

Bah dis donc 1500 euros....
C'est à auto réal à Toulouse?
Bon en un mot, évite!

JMarc a écrit :Bah dis donc 1500 euros....
C'est à auto réal à Toulouse?
Bon en un mot, évite!

Oui, c'est bien auto réal

Ils ont du croire que tu avais une jag.
D'après Arnaud ( le président du forum) ils font du bon boulot, mais sont très chers.

Nemesis31 a écrit :

titain a écrit :déesse vengeresse,

même avec l'aller-retour en gironde tu seras gagnante en le faisant faire au garage de la teste du bush pour 400€

Du couip, es tu passé par eux pour la faire? si oui, combien de jours ont ils gardé ta voiture?

je n'ai pas encore fait, mais je suis prêt à t'y accompagner si tu veux et en général tu y passes moins d'une journée mais sur rendez vous

JMarc a écrit :Ils ont du croire que tu avais une jag.
D'après Arnaud ( le président du forum) ils font du bon boulot, mais sont très chers.

Dans quelle région êtes vous Jean-Marc?

titain a écrit :si jamais tu veux plus d'infos, le mieux est de leurs demander

Top, merci je les contacte dès mardi et je vais m'y rendre très rapidement.
Dis, pour en revenir à ton message de trois pédales/boite automatique, c'était de l'humour?!!!

LouLou a écrit :ooo JMarc, il faut que madame retire le hard-top

le plus simple, c'est de remettre en état cette partie ...


http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000092

Bon, j'ai enregistré cette image et je vais l'apporter à un garage pour que l'on me rajoute l'accessoire qui me permettra de faire mes niveaux comme une grande.

Nemesis31 a écrit :

titain a écrit :si jamais tu veux plus d'infos, le mieux est de leurs demander

Top, merci je les contacte dès mardi et je vais m'y rendre très rapidement.

mais de rien

Nemesis31 a écrit :Dis, pour en revenir à ton message de trois pédales/boite automatique, c'était de l'humour?!!!

non, j'ai réellement 3 pédales sur la boite automatique et je te ferais une photo si tu veux, la pédale de frein au milieu ainsi que l'accélérateur à droite ( jusque là normal ) mais j'ai aussi un accélérateur à gauche du frein ( et là c'est moins courant sur ce modèle )

un 2eme accélérateur a gauche du frein ???

une photo stp