Forum MG

Je viens d'avoir Peter au téléphone, il était mort de rire en m'expliquant la complexité des versions des hard top Ashley.

En gros, le hard top Ashley Mark I est conçu uniquement pour les Frog, et il y a deux versions du Ashley Mark II, l'une pour la Midget MKI et l'autre pour les Midget MkII et MKIII.

Il a ajouté "oui, je sais, c'est déjà assez compliqué pour un anglais, comment veux-tu qu'un français comprenne !"

Donc on revient à ma question originelle, y a t'il des différences structurelles (je pense à l'arrondi arrière où la capote se fixe) entre la 1500 et la MK3 qui feraient que ça ne passerait pas ?

Saby ?

à ma connaissance au niveau de l'arrondi arrière il n'y a pas de différences entre une Sprite MKIV, une Midget MKIII et une Midget 1500

Merci, c'est donc avec celles d'avant qu'il y a une différence...

au niveau de l'arrière du cockpit la différence se fait par rapport à la Sprite MKIII et à la Midget MKII, l'ouverture du cockpit est augmenté de 4in (102mm) vers l'arrière (à cause de la capote) et il y a un nouveau rebord qui va jusque à la portière

OK merci pour la précision.

Nico GT toutes mes felicitations pour ton vehicule,autant je denigre le cabriolet,autant je kif ton véhicule,il a des airs de jag XJS,trés original,et la teinte est superbe,sincères félicitations

alfasud59 a écrit :Nico GT toutes mes felicitations pour ton vehicule,autant je denigre le cabriolet,autant je kif ton véhicule,il a des airs de jag XJS,trés original,et la teinte est superbe,sincères félicitations

merci beaucoup mais ce n'est plus la mienne,elle est partie entre de bonnes mains dans la région du Havre...
Maintenant,je roule avec ça...


Triumph GT6 MK3

C'est super joli aussi