Forum MG

Nordiste a écrit :Quand j'étais tiot, j'aimais admirer ces Studebaker... lorsque mes parents m'emmenaient balader en Belgique, c'était dans les années 50/60 et on en voyait pas mal chez nos amis belges.

Ah que oui Christian !! mais j' ai même eu le privilège de les voir à Médellin ( Colombie ) dans les années 56 et ou Saby ne nous a malheureusement pas montré sur sa photo le modèle précédent ( tronquée à droite et, à gauche sur la photo ) et qui lui était une horreur épouvantable ...

yvre a écrit :

Nordiste a écrit :Quand j'étais tiot, j'aimais admirer ces Studebaker... lorsque mes parents m'emmenaient balader en Belgique, c'était dans les années 50/60 et on en voyait pas mal chez nos amis belges.

Ah que oui Christian !! mais j' ai même eu le privilège de les voir à Médellin ( Colombie ) dans les années 56 et ou Saby ne nous a malheureusement pas montré sur sa photo le modèle précédent ( tronquée à droite et, à gauche sur la photo ) et qui lui était une horreur épouvantable ...

Oui je vois de quoi tu parles et suis tout à fait d'accord avec toi... ce n'était pas aérodynamique pour un sous et, l'arrière était aussi moche que l'avant.

Belle auto cette Studebaker "Commander coupé" du temps du rêve américain… soit au beau milieu des années cinquante…
Oui, l'on en voyait au pays des moules / frites / Leffes, mais moins que les Chevrolets.
J'en ai deux, de ces Studebaker, mais en Dinky toys, (réf.24 Y). Il y avait d'ailleurs une erreur sur le jouet : ce n'est pas la bonne calandre !

...juste en souvenir...
en 1968 mon père avait récupéré une superbe Studebaker Gran Turismo Hawk gris métal, intérieur en cuir rouge immatriculée en Charente.... Elle avait appartenu à un Charentais de St Amand de Boixe ou Montignac qui avait travaillé à un poste assez important chez les Américains stationnés dans une base US du coin.
Elle est partie à la ferraille en 1970 à la frontière allemande du coté de Saarbrücken , boite cassée.
Je l'avais un peu conduite (sans permis, j'avais 17 ans..) Bizarrement on disait qu'elle avait "l'Overdrive" , mais cela n'avait rien à voir avec les OD de nos MG. C'était une fonction "roue-libre" que l'on pouvait enclencher. Dans ce cas il n'y avait plus de frein moteur sur la 3ème vitesse... (levier au volant, 3 vitesses + MAR)
O tempora, O mores....

Elle ressemblait bien à celle là, mais je ne me souviens plus si elle avait des jantes ROstyle...

Album MG

...au salon Retromobile 2018, il y avait une Studebaker ayant participé à la Carrera Panamericana "Rally Mexico" exposée...

Album MG

Album MG

Santalier a écrit :...au salon Retromobile 2018, il y avait une Studebaker ayant participé à la Carrera Panamericana "Rally Mexico" exposée...

Album MG

Album MG

Et ce n'était pas sa première participation.

La marque de cette voiture, vue à St Quay-Portrieux, lors du passage de la Coupe Florio ?

Album MG

Les spécialistes vont trouver rapidement, mais moi j'ai été surpris.

....Standard Motor Cie / Triumph....?

Triumph Razoredge saloon, 1949 ?

Triumph Renown Saloon 1954

Santalier a écrit :Triumph Renown Saloon 1954

Oui, une Renown, j'ai falli en acheter une voici quelques années. Jolie petite voiture, un peu difficile à retaurer en carrosserie puisqu'une partie du soubassement est en bois, sur lequel la tôle est clouée.

Triumph Renown (2088cc) 1954 at Classic Car Show in Hertfordshire

Album MG


....belle allure, mais sûrement une "danseuse" hors de prix à restaurer et, si en bon état, à suivre en "maintenance"...

Merci Alain pour nous faire découvrir cette rareté.


quelques détails supplémentaires par là:
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1148862

Santalier a écrit : ....belle allure, mais sûrement une "danseuse" hors de prix à restaurer et, si en bon état, à suivre en "maintenance"...

Surveiller la carrosserie, mais le reste est du simple et de l'éprouvé.

Santalier a écrit :quelques détails supplémentaires par là:
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1148862

Si celle ci est dans l'état prétendu, c'es un prix plus que raisonnable pour ce modèle.

bonjour Sherlock, parlant de tes hard-tops, connaissais-tu celui-ci ?
Album MG

ou comment défigurer une auto...

c’est un Jacques Coune, le Belge qui fabriquait des berlinettes mgb
viewtopic.php?f=21&t=24972

... que visiblement Sherlock connaissait puisqu'il postait une autre vue de cette voiture dans ce topic que je n'avais pas lu

" ou comment défigurer une auto "
la berlinette de Jacques Coune était un peu lourde.
Difficile pour elle de soutenir la comparaison avec les productions de WSM
Album MG
Album MG
Album MG

piano a écrit : la berlinette de Jacques Coune était un peu lourde.
Difficile pour elle de soutenir la comparaison avec les productions de WSM

Pour ma part, j'aime bien la berlinette Coune, à part pour l'utilisation du parebrise de la GT, qui est trop haut par rapport à la ligne du toit.

Une rareté, assurément.

Pour revenir sur ma question un peu plus haut.

Oui c'est bien une Triumph.

Album MG

Cela m'a surpris, moi qui ne connaît que les TR 3,4, 5 ou autres Hillman.

alb25 a écrit :Pour revenir sur ma question un peu plus haut.
Oui c'est bien une Triumph.
Cela m'a surpris, moi qui ne connaît que les TR 3,4, 5 ou autres Hillman.

C'est une bien jolie marque, qui a une belle histoire.

J'ai possédé par le passé une Dolomite de 1937, échangée contre mon Austin-Healey, car ma copine de l'époque en avait marre de circuler été comme hiver uniquement dans mes cabriolets.

Ca ressemble à ça, avec cette curieuse calandre art déco...

Oui, une curieuse calandre.

alb25 a écrit :La marque de cette voiture, vue à St Quay-Portrieux, lors du passage de la Coupe Florio ?

Album MG

Les spécialistes vont trouver rapidement, mais moi j'ai été surpris.

Thriumph Mayflower
HM

Orque a écrit : Thriumph Mayflower
HM

La réponse a été donnée hier soir par Saby...

"la berlinette de Jacques Coune était un peu lourde.
Difficile pour elle de soutenir la comparaison avec les productions de WSM"

...je viens de découvrir cette marque (confidentielle)...

...nonobstant, aprés qq recherches, il me semble que les MGB sont plus légères ou mieux pilotées....

Cependant ...(?) la ligne de la WSM est plutôt réussie, une belle illustration des lignes des années 60.

https://www.youtube.com/watch?v=PfeW28v322M