Forum MG

Je voyais cela plus accessible :
-Un arbre de Sierra recoupé à longueur et équilibré. 3 heures de main d'œuvre chez un tourneur
- l’entretoise faite à la découpe numérique dans un bloc d’aluminium mais pas facile à trouver et certainement cher. Bref C’est donc une fausse piste mais merci pour vos avis éclairés .
Finalement, je vais continuer à rouler avec mes 4 vitesses !

la flasque de fixation de l’arbre de transmission d’une ford n’est certainement pas adapté à la tulipe d’un pont de mg midget.
pour faire une découpe numérique, je suppose que il faut rentrer des données dans la machine.
la réflexion c’est une chose, la réalisation cela en est une autre, c’est plus cher.
le kit en or massif permet de se passer de la réflexion et du coût de la réalisation.
cela vous coûtera beaucoup moins cher de restaurer votre boîte de vitesse.

-Un arbre de Sierra recoupé à longueur et équilibré

Désolé de vous contredire, l' arbre de Sierra est constitué de deux tronçons reliés entre eux par un joint de cardan à l' intermédiaire.
Le 'slip yoke' / manchon coulissant serie 1140 reste assez facile à trouver ( en afrique du sud ):
https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... p-Yoke.png
Pour de plus amples détails et si intéressé lisez cet article, ( bien inutile ) selon certains, mais...:
viewtopic.php?f=3&t=38780&p=707966
même à simple titre de curiosité
Dessiner la pièce n' est pas un probléme, aujourd' hui des solutions sortent même le fichier d' usinage direct.

-Un arbre de Sierra recoupé à longueur et équilibré

DOUBLON

Honnêtement 4500€ l’ensemble boîte + kit de modif ou 2500€ Uniquement le kit arbre et entretoise, c’est exagéré non ? Prix depard sans transport sans main d’œuvre .
Ok on est passionné mais faux revenir sur terre.

il ne faut pas se voiler la face, la possession d’une ou plusieurs bagnoles anciennes, leur entretien, ce n’est pas le privilège des sans le sous.
les gens qui font du commerce avec ça, ils le savent.

les gens qui font du commerce avec ça, ils le savent.
Les autres payent pour ça voir !

Django974 a écrit :Honnêtement 4500€ l’ensemble boîte + kit de modif ou 2500€ Uniquement le kit arbre et entretoise, c’est exagéré non ? Prix depard sans transport sans main d’œuvre .
Ok on est passionné mais faux revenir sur terre.

le kit est très bien fait. Il contient également les pièces adaptées pour fixer la boite au châssis, le disque d'embrayage, la visserie, le spigot bush adapté à la nouvelle queue de boite, le câble de compteur de vitesse, l'huile de boite, et même les tubes de frein filet !
Il a fallu le concevoir, faire usiner les éléments, gagner sa vie en payant taxes et impôts, et assumer la garantie comme tout professionnel.
Si c'était simple de faire moins cher, je parie qu'on en trouverait à foison (ou pas loin ).
Hors ce n'est pas le cas. Conclusion ?

Oui JIDE
Conclusion déjà dit : je continu de rouler avec 4 vitesses enfin........ce qu'il en reste