Forum MG

Avant de dénigrer ou de dire ceci ou cela tu peux aller le voir te faire toi même une idée.
Maintenant il en existe d'autres compétents dans la région c'est certain.

Vous n'y êtes pas mon chjer, je ne dénigre point, je cite un ami très proche:

exemple, un amortisseur AR de TR3 Armstrong à levier réputé reconstruit. Les cannelures de l' axe sur lesquelles s' emmanche le levier bouffées,

Peur-être n' aurais je pas du ajouter "mais sympa, ça fait moins mal! " ?
Mais il est sympa, contact facile et convivial, je l'ai rencontré une fois à ses débuts voilà 1 dizaine d' années.
Et après tout chacun fait comme il l'entend, lorsque j' intervenais nous nous fournissions en pièces au MGOC où les prix sont ce qu'ils sont, connus et affichés avec qq. fois des soucis de qualité réglés au titre de la garantie et du relationnel "membre du club".
Attention, je ne dis pas que "Ce Monsieur" n' exerce pas de retours garantie.
Et je ne trouve pas anormal qu'il ait une démarche commerciale, c' est son gagne pain.

Chacun a son avis , c'est respectable de la part des intervenants , surtout sur ce forum MG.
Pour élargir les recherches...
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 20&t=21243

Je viens de rentrer et de voir vos echanges.
Ne vous enervez pas, nous ne denigrons personnes.
Si des personnes ont deja fait faire des reparattions avec ce garagiste, je serais heureux d'avoir son retour.
Je ne suis fermé à personne, je veux juste echanger sur des gens compétants dans la region.
Frederic

Si des personnes ont deja fait faire des reparattions avec ce garagiste, je serais heureux d'avoir son retour.

Je le connais pour habiter la même commune.
Pas de travaux notamment parce qu'il ne faut pas être pressé!

moi je connais :
http://classicetsportautos.fr/index.html

il a refait mon moteur pour env. 3300 €.
il est sympa par contre la aussi ça a été très très long !!
et lors que j'ai récupéré la voiture il a fallu que j'y retourne de nombreuses fois pour tous un tas de détails, de fuites de serrages etc.
pourtant il semble pas mal et son garage et toujours plein de belles et grosses voitures

il a refait mon moteur pour env. 3300 €.

pour ce prix en UK tu as un 1950cc préparé franco de port.

Je suis daccord avec , a l'epoque on c'etait posé la question pour un echange standard.
Mais quand tu integre les couts de demontage et remontage, ce n'est plus interessant

Éternel débat du moteur fait in ici ou acheté made in là bas.

J'ai fait le premier choix. Sûr, il m'a couté plus cher.

De nombreux garagistes ,
travaillant à l'ancienne " sans valise " mais avec un bagage de compétences sont...à la retraite !
A moins d'en connaitre ....
Ceux qui restent , sont amenés à gérer les voitures de monsieur tout le monde ( gagne pain )
et quand il y a un trou dans leur emploi du temps ils s'occupent de votre d'ancienne.
Et quelques autres , qui ont su faire leur trou dans la restauration d'anciennes , sont débordés
et le temps facturé fait réfléchir plus d'un.
Où est le bon plan ?

Oui, majoritairement en retraite, les jeunes n'aiment pas y toucher, pourtant j'ai un fils de 40 piges garagiste.
Par contre c'est bien un jeune mécano-collectionneur-restaurateur d'autos de la trentaine qui s'occupe de mes autos, car lui c'est le contraire, il refuse maintenant de faire des modernes et connait les Anglaises sur le bout des doigts.

Il me termine la révision de la Spit en ce moment, ensuite il me passe toutes les autres à la suite pendant l'hiver...au tarif "campagne"

Chui veinard à ce niveau

Pour connaître des mécanos compétents faut se mêler aux autres, les clubs environnants quitte à se faire ch... dans des expos du dimanche matin, les autres en connaissent.

Ou apprendre soi-même progressivement au Phil des avaries.
C'est aussi un bon moyen pour améliorer son anglais: la littérature technique MGB en langue de Verlaine est rare...