Forum MG

c'est pour yvres les ouies

Culasse Alu Cross Flow. Vu la position des goujons, elle est dans le bon sens. Les puits de bougies sont sous les pipes d'admission.

L'échappement se fait du côté d'origine, à gauche.

anneauxdin a écrit :Culasse Alu Cross Flow. Vu la position des goujons, elle est dans le bon sens. Les puits de bougies sont sous les pipes d'admission.

L'échappement se fait du côté d'origine, à gauche.

Bien vu Anneauxdin!

J'en ai vu une tourner mais jamais essayé une MG avec cette culasse, je pense que c'est l'évolution qu'elles auraient dû avoir question moteur...vu que la culasse twin -cams...aussi merveilleuse soit elle...

Question trouvaille dans les US , j'ai eu une aile en boite de coca sur une TypeE!!!

une autre vue du briquet ?

Ya quoi sous l'alu de la culasse, un 1800??

LouLou a écrit :une autre vue du briquet ?

1600 ou 1800 le monstre?

PERDU Dany
moteur B 5 paliers en 2 litres, culasse crossflow, 2 webers 45, boite Ford, Trains avant MGB, du light quoi ... dans la droite ligne des puristes ... ligne de mire biensur

Ça doit commencer à marcher en effet...

Elle n'était pas prête pour le Mans Classic ... dommage

anneauxdin a écrit :Ça doit commencer à marcher en effet...

Oui ça doit causer très fort! et j'aime bien le soin apporté à la présentation!

c'est peut être même 2.2l ?

Pas sur que le deux litres soit plus vif qu'un bloc réalésé en cote maxi et bien préparé. Les gros moteurs donnent souvent plus de couple, mais montent moins fort en tour. Tout dépend ensuite ce que l'on aime dans un moteur.

Perso, j'aime bien les petits moteurs prenant des tours. Vous allez me dire, alors pourquoi une B, franchement j'en sais rien

LouLou a écrit :PERDU Dany
moteur B 5 paliers en 2 litres....

Avec les carbus de ce côté !

relis plus haut Christian. C'est une culasse crossflow, admission côté bougie et échappement de l'autre.

anneauxdin a écrit :relis plus haut Christian. C'est une culasse crossflow, admission côté bougie et échappement de l'autre.

Je ne connaissais pas cette particularité... Merci je vais me coucher un peu moins bête.

aujourd'hui, je me suis attelé au démontage de la carrosserie ...



ça marche ... 10 cm

LouLou a écrit :aujourd'hui, je me suis attelé au démontage de la carrosserie ...



ça marche ... 10 cm

Toi...tu aimes bien te compliquer la vie....Tu avais deux compères à ta disposition!!!
Sans compter le....Sénateur

Cela m 'avais traversé le crane mais dimanche, j'étais pas prêt

pi suffisait d'inverser le problème
pour enlever la carrosserie d'une A, c'est tout simple, suffit de lever la caisse et de retirer la chassis





et hop

pi t'as vu ? fait beau dans l'Est on croirait le sud

bon ben un nouveau chapitre va bientôt commencer ... le remontage, une fois que l'on aura déposé, moteur, boîte, pont et train avant

Super boulot, ça avance bien

Je reconnais bien là la restauration "à l'américaine" J'ai vu une aile arrière refaite en grillage de cage à poule et en plâtre (si, si!) avec une superbe peinture par dessus.

Plus grave, un longeron refait au syntofer. Là, c'est criminel...

Bon courage pour la suite !

ooooooohhhh...........un kart....

alan a écrit :ooooooohhhh...........un kart....

[MODE LOULOU ON]

M'en fout du tiers comme du kart

[MODE LOULOU OFF]

LouLou a écrit :bon ben un nouveau chapitre va bientôt commencer ... le remontage, une fois que l'on aura déposé, moteur, boîte, pont et train avant

Entre les deux il y a eu le nettoyage...un peu de terre Américaine qui va rester dans ton jardin....

"à l'américaine"
Album MG