Forum MG

Une filière pour un 1622, une Riley One Pont Five.....

Non Yves, je ne pensais plus à cet incident suite à une option non fournie sur MG A, l'ABS mais à la qualité de la tôle Toyota.

T' aurais peut-être pas dû " tout benner " car en cas de choc frontal même pas grave, le berceau et/ou la partie avant aurait pu te servir ...

t'es gentil, mais au niveau place, j'en ai pas beaucoup plus que toi ! déjà la caisse au milieu de la cour, faudra que je trouve une solution d'ici l'hivers ... car dans l'Est, on a un truc blanc l'hivers ... tu te souviens ? c'est blanc, froid et emm ...

Une filière pour un 1622, une Riley One Pont Five.....

pas compris moi

vais commencer les choses sérieuses ... jusque là, c'était de la franche rigolade ... le chassis est en phase peinture, la première couche face 1 est en train de sécher ... vais m'attaquer au pont, les tambours sont tombés,garnitures déposées ainsi que les cylindres ...

quiz, c'est normal de pouvoir sortir les demi arbres ... juste une vis philips et hop ... un O'ring et ça sort tout seul ?

LouLou a écrit : t'es gentil, mais au niveau place, j'en ai pas beaucoup plus que toi !

Un chassis rangé le long d'un mur ne prend pas une place énorme.

LouLou a écrit :

Une filière pour un 1622, une Riley One Pont Five.....

pas compris moi

JeanPierre te signalait seulement que le moteur de la Riley 1.5 est le même que celui de la A (modulo les carbus si je me souviens bien)

LouLou a écrit :vais commencer les choses sérieuses ... jusque là, c'était de la franche rigolade ... le chassis est en phase peinture, la première couche face 1 est en train de sécher ... vais m'attaquer au pont, les tambours sont tombés,garnitures déposées ainsi que les cylindres ...

quiz, c'est normal de pouvoir sortir les demi arbres ... juste une vis philips et hop ... un O'ring et ça sort tout seul ?

Cela semble être le cas....

Je cite:
le démontage des demi arbre de roue sur un pont banjo est trés simple, il suffit de démonter les roues est de démonter la petite vis de sécurité, le flasque du demi arbre de roue est emboîté sur les goujons de roue
à l'avant les moyeux sont changé en entier

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 10&t=14254

merci dany, me suis aussi plongé dans les manuels ... c'est bien ça

question mainte fois posée je présume ... huile de pont ... que mettez-vous ?
selon la doc y faut de la S.A.E. 90 y en a-t-il parmi nous qui mettent de la multigrade ? 80W90 ou 75W90 ?
idéalement, comme j'ai du stock de 75w80 (bav de ma Trophy)

ben voilà, j'arrive à la fin de mes vacances ... trop court, mais bon, si je veux restaurer mon bijou, ne faut des sous

Album MG

pas besoin d'aller dans le sud ... y a de beaux endroits dans l'Est et pas un poilu !!!

oui oui, aujourd'hui à 13h00, juste nous

le pont ...
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première face du chassis ...

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joli le gris

Joli boulot Loulou, ça avance............;

t'as une belle piscine LouLou
mais le chassis .....hmmmm il est beau.
dommage d'y mettre un tas de ferraille dessus....
au fait ,si tu mets un toit vinyle achète chez les teutons parcque à ce qu'il parait celui des RR c'est de la crotte

merci Fred gentillement, y a pas le feu au lac

alan a écrit :au fait ,si tu mets un toit vinyle achète chez les teutons parcque à ce qu'il parait celui des RR c'est de la crotte

j'ai lu ça Alan ... les adeptes du latex !!!

quel daubes ces rolls ... la clim te coule sur les pieds, tu n'entends pas le moteur et en plus celles du Quatar pourrisent

mais y sont obliger de mettre ces tenues ?

LouLou a écrit :première face du chassis ...


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joli le gris

Le tube rond de la traverse est le plus exposé au chocs par " raclage " et je l' avais doublé là ou tu as la marque ... au cas ou ?!

idem j'avais soudé un renfort arrondi

Je jette un coup d'oeil sur le forum pendant mes vacances dans la région de bordeaux et je vois que tu as sacrément avancé depuis notre visite de fin juillet. Bravo !

J'avais posé la question sur ce forum, au sujet de l'huile de pont. J'avais eu la réponse suivante :

- Huile EP80W90 api GL4 (exemple Unil Opal).

Il semblerait qu'il est conseillé d'utiliser de l'API GL4 plutôt que de la GL5 (que l'on trouve chez Moss pas exemple) pour préserver les composants internes du pont qui sont en bronze (sur la B j'ai un pont banjo identique à la A je suppose).

plancher ... que me conseillez-vous ?

Panneau bois marine ? quel épaisseur ? 10 mm comme à l'origine ou 12 mm selon gourou (mgaguru) un plaque de 4 X 8 pieds (1250mm x 2500mm) devrait suffir

panneau composite, nid d'abeille ? ou en trouver ? et là aussi quel épaisseur ?

Contreplaqué marine peint en noir. C'est parfait, sauf au dessus de l'échappement. J'avais ajouté une plaque d'alu, pour réfléchir la chaleur et empêcher que le bois ne crame à cet endroit là.

pain en noir ? pour bien absorber la chaleur ? et la plaque d'alu de quel couleur ? je verrais bien un poli mirroir

blague à part, nous avons donc contreplaqué marine de 12 pour chair en lock !

Sur la mienne le plancher avait été refait avec un genre de triplex composé d'aluminium - résine - aluminium (peint en noir sur le dessous) et un isolant genre bitumeux est collé dessus coté intérieur.
J'ignore quand cela à été fait mais c'est nickel de chez nickel, ca n'a pas bougé d'un minipoil.

J'ai juste repassé un petit coup de peinture antigravillon noire sur le dessous.

je vois quand même au moin deux avantage à l'aluminium :
- ca ne rouille pas, ca ne se dégrade pas au contact de l'eau.
- ca diffuse très bien la chaleur.
(et pour ton engin de course c'est léger )

la structure portante à également été renforcée avec quelques profilés en U (je dirais des profils de 6 mm)

il y a deux photo sur le blog (tout en bas) de l'auto sur un pont, on y voit bien les profilés ajoutés.
http://www.mga-1958.blogspot.co.uk/

Baldwin.

merci Koping gagneur chauve si quelqu'un à une adresse pour ce genre de produit

pour le bois ..pas mieux....
pour l'alu ...ben si ça s'oxyde,tout au moins le brut.
alu+isolant collé?

j'ai trouvé ça ...

http://www.elytra.be/assets/fiche%20tec ... v4%20f.pdf

faut voir le prix

pour le bois, j'suis pas contre, mais je mettrais plutot et mickey une tole d'inox comme bouclier thermique et protection anti-rouille

suite à la remarque de mon pote le vainqueur chauve ... envie de faire une boite à l'emplacement de la deuxième batterie ... une boite en PVC

http://www.plastiquesurmesure.com/mater ... tml?cat=54

pour la batterie, je pense laisser toutou vert , le bac est suffisament résistant, pi y a de l'acide, un bac ne doit pas faire long feu ... a mon avis à moi bien sur