Forum MG

Coucou à tous,

Cet été, j'avais changé les amortos de titine et j'ai fait monté les "lowering pin" pour la rabaisser tout en gardant une bonne pressionde gonflage des suspatte (30 bars). La voiture tient super bien la route sauf que, du coup, à l'arrière je me retrouve avec un carrossage assez important comme ce que l'on pouvait retrouver sur des R8 Gordini...
Comme je le disais, la tenue de route est bien hormis dés que l'on roule sur une chaussée dégradée, on a l'impression que le Q de la voiture se ballade de droite à gauche......

Pour ceux qui ont monté les lowering pin, ont ils le même PB que moi ou ont-ils monté les "adjustables rear tie Bar" pour récupérer le carrossage???

Merki

De toute façon vu la façon dont sont élaborées les triangulations elle ne peut que prendre le look R8 gordini quand elle est basse.

Sinon il faudrait qu'elle est le train arriere comme la fiat 500 (l'originale) pour avoir les roues perpendiculaires à la route quand ont la baisse.
Et là niveau look ça le ferait pas.

posé par terre le look lui vas mal comme la tenue de route

Bah c'est surtout que les roulements vont prendre une claque...