Forum MG

Bonjour à tous !

J'ai un petit soucis avec la direction assistée depuis quelques temps .
Je me retrouve avec une direction assistée beaucoup plus dure, que je sois à 20 ou 90km/h.
Lors du démarrage pas de soucis le voyant s'éteind au bout de quelques secondes.
Par contre dès que je m'engage dans une manoeuvre la direction se durcie jusqu'à se que le voyant
s'allume. Et la je passe en mode direction insistée si je puis dire.
De se fait je contacte le chef d'atelier Mg me disant qu'il faudrait peu etre changer la colone de direction.
Bref .. pas envie de l'amener chez eux j'ai plus de vaseline ....
J'ai bien lu quelques anciens post sur le forum (2007) de personnes qui avaient eu apparement les memes symptomes .Mais sans tirer réellement de conclusions.
Je demande donc de l'aide à ses personnes la, à savoir se qu'elles ont bien pu faire comme réparation.
A moins que la seule chose à faire pour moi soit de m'inscrire dans une salle de muscu.

Merci de votre aide

A+

Salut Seb,

De mémoire, la vitalité de ta batterie va de pair avec l'efficacité de la DA. Donc en premier, je te conseille de vérifier l'état de ta batterie.

A+ Nikos

alternateur :s ?

c'est quand même de drôles d'engins vos chariottes....

ouaip, on dirait presque des voitures de sport, alors qu'en fait ce sont simplement des voitures pour sportifs

Batterie changée il y a peu et question alternateur ou allumage la titine sort juste du garage mg car j'avais un prob d'allumage.
Mais le problème persiste ...

Hello,

Un petit test à faire :
lève le nez de ta titine, et démarre le moteur. Si les roues tournent toutes seules, il y a fort à parier que c'est un problème de capteur de couple sur la colonne de direction.
La solution officielle, c'est le changement de la colonne de direction...
Maintenant, on peut réaligner le capteur ... plein de sujets là-dessus.

je croyais que assistance était hydraulique moi..

Non Non assistance électrique, donc si ça fonctionne pas il faut forcer pour tourner les roues mais aussi le moteur elec en rade

ah oui, çà sent le moteur HS là...

ah ben remarque .....la pompe risque pas de fuir...

fuis alan, fuis....

mg1921 a écrit :Non Non assistance électrique, donc si ça fonctionne pas il faut forcer pour tourner les roues mais aussi le moteur elec en rade

Ouaip, mais il y a aussi un embrayage à électro-aiment. ça peut donc tout aussi bien être l'embrayage, ou un faux contact dans le fusible de puissance (le plus gros fusible, celui qui est tout seul dans sa boite sous le capot).

Mais qu'est ce que c'est que ces trucs........
Et le moteur ,électrique aussi?

les bmw que les teutons appelle mini sont équipé de direction assistée électrique et ils ont beaucoup de soucis avec
la direction assistée électrique est un équipement courant

je pense que c'est un des prochainS trucs qui va rejoindre l'armoire pour un direction standard

oula ! risqué ! tu va modifier ta voiture et ne plus être conforme à l'homologation...
gaffe en cas d'accident ! surtout si cela touche la direction !