Forum MG

je ne connaissais pas ....et vous......
http://photo.photojpl.com:80/tour/08tou ... iffel.html

http://photo.photojpl.com:80/tour/08bal ... allon.html

http://photo.photojpl.com:80/tour/09hot ... glace.html

http://photo.photojpl.com:80/tour/08feu ... glace.html

Vraiment pas mal
Merci Alain

chouette cela; Alain merci

génial alan,çà fait plaisir de revoir des "cousins"

les sieges font un peu "julot casse-croute" des années 70 ,Non???

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

Bonsoir à tous

Non alan c'est le fait que toutes ces photos et principalement celles du poste de pilotage de lA380 sont en basse ou moyenne définition. Pour autant elles sont sympat mais elles ne sont pas en trés haute dédinition. Gilles VIDAL qui est le photographe est un bon
Peu de gens dans le monde travail en trés haute définition et encore moins en 3d

Et bien si ,nous .Va sur le site de ESPACE VISUEL DIGITAL
www.visuel3d.com et tu verras des 360° dans tous les plans donc du faux 3d qui ontété faite avec une sphère multidirectionnelle équipée de 27 objectifs de grande puissance reliés à 27 capteurs numériques de 35 giga chacun. Ce dispositif est protégé par un brevet déposé à l'INPI à PARIS.

Nous travaillons actuellement avec le laboratoire de recherche informatique de l'école des ponts et chaussées et l'école nationnale des arts et métiers sur la mise au point de la 3d( voir la réhabilitation virtuelle de la grande eglise de CLUNY). Les images sont traitées avec un logitiel de chez stitcher trés largement modifié et unique en son genre, protégé lui aussi. Les ordinateurs que l'on utilise pour traiter ce type d'image ont des puissances en dizaine de terra !!!!

Nous testons actuellement un appareil, le seul en Europe qui nous à été prété par LEAF et qui fait 57 Mega, un monstre de plusieurs dizaines de miliers d'euros!!!!!

Je pourrais vous parler longuement de la photo panoramique numérique en trés trés haute def mais je pourrais être assomant.

Al'occasion je pourrais vous faire passer des info

Salutations

ALAIN

alan a écrit :les sieges font un peu "julot casse-croute" des années 70 ,Non???

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

moi je ne voudrais pas le conduire ce truc,ils n'ont meme pas de volant en cuir

tibriyoquen a écrit :

alan a écrit :les sieges font un peu "julot casse-croute" des années 70 ,Non???

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

Ce ne sont pas les sièges définitifs version "client"...heureusement...
Les vrais sont nettement plus PULLMAN
Cet appareil est visiblement en phase test avec mécanicien en vol.
Ce n'est qu'une fois validé qu'il est équipé et adapté aux couleurs du client.

et le volant en cuir?

Eh. Tibri ya pas de volant en cuir sur ces becanes c'est un "Joli-stic" .....

Vous n'avez pas compris........je parle des couleurs du tissus.....
Pour les infos nous avons ici quelqu'un de tres impliqué.......
C'est vrai Tibri....ça manque de chic, hein

Et puis si les pilotes ont trop de confort ils papotent et loupent l'endroit ou il faut atterir....................

moi je verrais plutôt un volant bois ...

jean23 a écrit :Et puis si les pilotes ont trop de confort ils papotent et loupent l'endroit ou il faut atterir....................

Là ils avaient fait fort et avaient déjà au départ dû oublier de rentrer les données complètes du plan de vol, ce qui aurait au moins permis à l'appareil de tourner en rond autour du dernier point tournant sous pilote auto.
C'est très grave, en avion comme en bateau, on doit impérativement savoir en permanence ce qu'il y a devant et dessous, donc savoir oû on est, et là ça va plutôt vite.

Leur licence a dû en prendre un vieux coup.

Pour les sièges cockpit, occupés 22 h/24, ils sont probablement en cuir noir et plus ergonomiques.

Bon, là je vais me faire charrier parceque plutôt bavard s'il s'agit d'avions ou de bateaux

Ils avaient du retirer leur casque.En bateau un bon sextan fait encore l'affaire.....