Forum MG

Je vous propose de nous montrer les catalogues d'époque de nos vieilles....
Pas des publicités ,uniquement des catalogues dispos dans les concessions.....
J'ai dit françaises mais on prend aussi les autres bien sur....

voila les premieres:
Album MG

Album MG

Album MG

Vous y verrez même le prix et des conditions de paiement accordées par Renault à l'époque

on peut remonter jusqu'à quand?

ben...... pas de limite...me semble bien
si tu as un catalogue Vintage Racing ,je prend
par contre un truc de Mégane m'interresse moins...

bah non, il n'y a eu qu'une page sur internet... mais j'ai un beau cd avec toutes les photos officielles..

ben si c'est pas un truc qu'on trouve dans la presse c'est bon,Non?

Une R8S, ma première voiture, la mienne était gris/blanc, j'ai toujours regretté de l'avoir vendu.
Très amusant à conduire avec un moteur qui marchait pas trop mal. Souvenir, souvenir

moi j'étais bien jeune au moment de la R8.....................mais je la trouve géniale,réaction identique avec la jolie 4CV..............c'est grave? dois-je continuer le traitement?



dis donc alan 70% à crédit meme à l'époque était-ce raisonnable? et le skai à 116 francs en option,indispensable?

ben tu sais il savait appater le pigeon le bougre
Finalement j'ai préféré acheter un Capri (je sortais d'une R8Major)

c'était en quelle année?

Je dirais fin 71 sans doute
J'ai eu le Capri début 72

alan a écrit :Je dirais fin 71 sans doute
J'ai eu le Capri début 72

mon grand-père (paix à son âme) a eu une Dauphine, puis une R8major, en 1974, quand je suis né...lol
plus tard, il avait eu aussi une R12Gordini, qui est restée assez longtemps dans la ferme familiale en Bourgogne, avant qu'un passionné qui harcelait ma grand-mère la décide à s'en séparer définitivement...
du coup, j'ai jamais pû en prendre le volant...
nostalgie...

pour ma part, je suis un peu jeune pour avoir connu de vraies anciennes, mais comme beaucoup de jeunes de ma génération, la voiture française qui est restée dans mon coeur est la 205 GTI 1.9, qu'on aimait conduire d'origine, mais qu'on ne pouvait s'empêcher de sur-booster et personnaliser pour en avoir une plus belle et plus puissante que les copains...
ça reste une mythique de ces 30 dernières année...

j'ai aussi connu la 4L en passant mon permis à l'Armée, et je ne pouvais pas m'empêcher étant ado de "voler" régulièrement la 2CV Charleston de ma mère...oups

la suite

Album MG

Album MG

Album MG

et toujours les prix (en debut 80)
J'ai eu la LS en 4 portes
Carbu double corps ,4en 1 spagetti amortisseurs gaz pneus larges mais un train arr mal conçu qui la faisait glisser un peu.
Ca "enfumait" la BM320 du copain et le laissait vert de rage.
Un petit 100cv pour un 1600 en 80 c'était pas courant sur une auto de grande diffusion (tout au moins la caisse parceque des "S" il y en a pas eu des masses).

la voiture française qui est restée dans mon coeur est la 205 GTI 1.9,

D' ailleurs les collectionneurs ne s'y trompent pas.
Moteur fabuleux et voiture pas trop dangereuse, à l' inverse des super 5 GT Turbo de premiére série mémorables par leur incapacité à gérer le turbo lors des retrogradages...De trop nombreux virages en portent encore les marques.
Cdt.

ben oui on roule pas mal allemandes...
Album MG

Album MG

Opel nous a régalé, c'est vrai, j'adorais le coupé GT, je crois que c'était son nom...

chris78000 a écrit :Opel nous a régalé, c'est vrai, j'adorais le coupé GT, je crois que c'était son nom...

je rectifie mon erreur, on appellait ça un "coupé 1900"...

la GT existe , j'ai failli l'acheter

JMarc a écrit :la GT existe , j'ai failli l'acheter

c'est la version moderne du coupé 1900 ça?

JMarc a écrit :la GT existe , j'ai failli l'acheter

moi ,ma maman a possédé une opel manta A de couleur blanche,il y avait un S à l'arrière et c'était une 1.6L il me semble.c'était le bon temps....


je me souviens que tu étais effectivement intéressé par l'opel gt,tu as pris un produit bavarois à la place et je pense que tu as bien fait.Le problème de la GT c'est qu'il faut en sortir.....................et pas facile d'avoir l'air classe en sortant à quatre pattes de sa voiture

non j'ai connu pire......avec l'Opel 1900 GT (fabriquèe en france) je ne me souviens pas de difficultés d'....extraction.

excuse moi jean-pierre je parlais comme jean-marc du coupé OPEL sorti en remplacement du speedster

chris78000 a écrit :

chris78000 a écrit :Opel nous a régalé, c'est vrai, j'adorais le coupé GT, je crois que c'était son nom...

je rectifie mon erreur, on appellait ça un "coupé 1900"...

Il s'appelle tout simplement "Opel GT", moteur 1900cc, c'est une très belle voiture qui est sortie fin des années 60 si je ne trompe pas

je suis rassuré, Alzeihmer ne m'a pas encore touché donc...lol

sory tibri....il y a un décalage..