Forum MG

j'ai commandé quelques pièces chez Moss pour mon moteur mgb dont des joints haut et bas moteur, j'ai retiré l'ancien pour nettoyer le plan de joint et je n'ai pas fait attention au sens de montage du joint de culasse , je m'attendais aussi à trouver un joint payen noir avec les inserts mais il est gris et sans les inserts (ref AJM1163)!! à part une date dessus de 2009 pas d'autre marquage(genre top), on ne voit pas bien sur la photo mais la découpe est un peu différente sur les côtés.
il est aussi un peu plus épais que l'ancien à priori?
sinon pour les joints de bas moteur ref AJM263 ils parlent de conversion, c'est quoi?
Merci d'avance

Bsr,

Il est plus épais parce que c'est un Payen.
Quant à l'expression "conversion", en anglais, c'est 'remplacement'. Souvent l'expressione est "conversion kit".
Es-tu sûr de la réf AJM 263?

Pour le sens???

@+

Celui visible sur la photo n'est pas un Payen...
Tu peux montrer l'autre?

effectivement c'est plutôt AJM273 !
pour conversion, je pensais qu'il y avait des modifs par rapport au montage d'origine

AXELLEB67 a écrit :Celui visible sur la photo n'est pas un Payen...
Tu peux montrer l'autre?

effectivement il ne ressemble pas aux photos de payen noir que j'ai trouvé sur ce forum !
tu veux des photos des joints bas moteurs ou l'autre côté de joint de culasse?
si autre côté du joint de culasse

Ok,

si dans ta commande il est précisé que c'est des Payen
tu retournes le colis,
Moss a un SAV plutôt réactif.

Il répareront leur erreur rapido et sans surcoût.

le top marqué sur le joint de culasse se met vers le haut c'est a dire coté culasse

Justement, le joint en question n'a aucun marquage!

je pensais aussi trouver une indication "top" sur le joint, mais il n'y a rien!
pour ma commande il y a juste la ref sur l'étiquette Moss AJM1163Z pour AJM1163 commandé et aussi composite mais pas payen ( ils m'ont peut être refilé un vieux stock, sous l'étiquette AJM1163Z il y a aussi HSL663??enfin c'est celui à 24£ normalement ) , par contre sur l'emballage des joints bas moteur, Payen y est bien indiqué!

Je crois, que "composite", c'est grosso merdo du Payen...
ce qui me gêne dans ta réf, c'est le "Z" à la fin.
Sinon, la réf correspond à un "payen".

J'ai sous les yeux ma pochette de Jdc achetée chez Moss l'année passée.

GSKT SET HEAD MGB, Part No AJM1163 qui comporte bien le joint Payen composite.

Le Z au bout de la référence doit être une autre pochette.

Ce qui est curieux, lors d'une recherche sur le site de Moss avec le Z au bout de la référence, cela ne donne rien.

Envoie un mail chez Moss, si tu as commandé AJM1163, il t'enverront un joint composite sans problème. Ils sont très bon de ce côté.

J'ai reçu plusieurs référence abimées ou manquantes dans mes commandes, et ce fut toujours très simple pour obtenir réparation, même avec mon Anglais écrit, plus qu'approximatif.

en regardant chez moss pour des joints bas moteur par exemple, entre AJM273 et 273Z c'est du simple au double pour le tarif, enfin le Z doit être le premier prix!
je vais leur envoyer un mail mais bon le kit de joint est déballé! j'avais déjà reçu un joint de collecteur d'échappement plié en 3 dans une commande précédente!

Aucun soucis pour la pochette déballé. Lors de commandes précédentes, j'ai reçu le joint Admission/échappement en Z, un rétro cassé, un joint de bol de phare manquant et deux trois autres bricoles étalées bien sur dans plusieurs commandes.

Je leur ai fait à chaque fois, un mail avec photos des pièces brisées, il m'ont expédié dans la semaine les nouvelles pièces. Je n'ai jamais été obligé de leur renvoyer les pièces abîmées.

je leur ai envoyé un mail, si besoin j'enverrais une photo de la pochette de joint avec la ref, sur le nombre de commandes que j'ai passé chez eux, je n'ai pas eu trop de misères!

Voici celui que j' ai reçu:

Moi non plus, si je me réfère au nombre de références achetées pour la restauration de ma B, cela reste plus que correct et leur SAV l'est tout autant.

none, j'aurais préfèré ce joint là !

C'est bien celui de none qui est dans mon kit AJM1163.

j'ai eu réponse de Moss, ils ne vendent actuellement que le modèle que j'ai reçu !
On va faire avec, reste à trouver le sens de montage, avec les encoches différentes sur les côtés je dois pouvoir me débrouiller
avec une photo sur le net?

Vu la forme des deux opposés (avant/arrière moteur), je pense qu'il va être aisé de trouver le bon montage.

Bon courage pour la suite des travaux.

j'hésite à remonter celui là quand même et c'est pas si évident que ça à trouver des photos de blocs moteur avec le joint posé dessus et l'avant/arrière du joint bien visible pour les petites découpes!
Merci pour l'encouragement, j'aurais sans doute encore plein de questions sur le moteur et boite, le reste se complète et avance tout doucement

Bonsoir,

Je pense que tu peux trouver un joint Payen chez Octarine :
http://www.octarine-services.co.uk/

Bon courage

Philippe

[/quote]

S/ cette photo,
le carton = le plan du bloc moteur
la pompe à eau (cylindre n° 1 : à droite.

(si tu poses un Payen, assures toi de la bonne procédure de serrage et surtout de reserrage).

"(si tu poses un Payen, assures toi de la bonne procédure de serrage et surtout de reserrage)."
Merci Arthur de nous la préciser, elle n' est pas donnée avec le joint.

en france, en général, les ateliers de rectification sont dépositaire de la marque Payen, certes, pour un moteur de mgb, il faudra sûrement commander ce joint