Forum MG

bonjour à toutes et tous,

j'ai bien regardé dans les sujets sur les TF, et je n'ai pas vu de sujets traitant de cette question que je me pose...

transformer une capote manuelle en capote électrique sur une TF, c'est possible?
si oui, où? comment? pour combien? est-ce réellement efficace? qui l'a déjà fait, et en êtes vous content?

bref, c'est juste une question qui se pose et sur laquelle on peut discuter un peu...

Tu ne veux pas non plus installer un mini bar, rajouter une banquette derrière pour des passager ?
Et pour quoi pas un toit en dur pendant que l'on y est ???



Plus sérieusement je me demande si je sujet n'avait pas déjà été abordé...

Aller

Salut Chris,

Le sujet déjà été traité, mais même avec "recherche", je n'ai pas réussi à le déterrer.
Donc...
en faisant vite :
- oui, le kit existe (réf VUB 105510)
- il est lent
- il est cher (env. 850 roros)
- il ne garanti pas que la capote s'ouvrira dans les plis, et donc risque de raccourcir assez nettement la durée de vie de la lunette arrière.
- il condamne la boîte à CD sous l'accoudoir.


à +

Et je rajouterais qu'une capote manuel est beaucoup plus rapide qu'une électrique.
Donc en plus de ce qu'a dis MaximeR je ne vois pas trop l'intérêt de ce genre de système

donc pas d'évolution connue vers un système qui serait opérationnel, fiable, moderne, et qui ne dénaturerait pas l'auto?

c'est vrai, c'est une question de fénéant, ou de frimeur...ou un peu des deux...lol

mais comme je sais que beaucoup de gens du forum sont au fait des nouvelles actus technologiques et qu'il y a de très bons spécialistes ici, c'est une question qui mérite quand même de trouver réponse...

La TF étant déja plus lourde que la F,pas bon pour le ratio poids puissance d'un petit roadster de rajouter encore un barda mecano electrique en plus.

mais y veulent plus rien faire ces jeunes........pffffffff

doublon.....

alan a écrit :mais y veulent plus rien faire ces jeunes........pffffffff

on est peut-être un peu fénéants, c'est vrai, ou alors on aime vivre avec son époque...lol
sérieusement, si l'évolution pouvait être possible, ce serait pas cool?

ouais je vois pas l'interet a part claquer 850 euros dans un truc qui non seulement prende de la place alourdi la voiture tres peu connu et risque de tomber en panne mais ce n'est que mon avis

Marbles a écrit :Et je rajouterais qu'une capote manuel est beaucoup plus rapide qu'une électrique.
Donc en plus de ce qu'a dis MaximeR je ne vois pas trop l'intérêt de ce genre de système

Pour avoir testé sur route lors d'une grosse averse subite ,je peux te dire que tu mets pas longtemps à refermer manuellement la capote.

l'intérêt d'une électrique sans doute pour la frime sur la promenade des anglais....................
j'ai dû me faire quelques amis "206cc etc....."

Comme fuji il m'est arrivé de renfermé manuellement à 50km/h suite à une grosse averse ^^

+1 avec vous deux

(ah oui, et le premier qui dit "ha ouais, tu as une capote dans ton coupé" ou une quelconque betise de ce genre ira droit ou vous savez.)

heu......
non rien.....

Mouais......

lechacal a écrit :Comme fuji il m'est arrivé de renfermé manuellement à 50km/h suite à une grosse averse ^^

Il parait qu'à partir de 100 km/h tu n'as plus d'eau qui rentre dans la F/TF ! En cas de feu rouge, reste plus qu'à espérer de t'arrêter sous un pont !
Une anecdote : lors d'une sortie mémorable vers Cavalaire du French Riviera en 2003, une averse subite vint attaquer le peloton de MG. Branle-bas des Français avec arrêt d'urgence sur les bas-côtés, superbe "bras roulé" de Maxime fermant,seul, en roulant, la capote d'un geste auguste...Pendant ce temps, un vieil anglais, bon teint, dans sa MG RV8 intérieur cuir couleur beurre frais, ignorant superbement les éléments, traça sa route tout décapoté qu'il était, jusqu'à l'arrêt des vannes célestes....cinq minutes après ! So british !

JMarc a écrit :+1 avec vous deux

(ah oui, et le premier qui dit "ha ouais, tu as une capote dans ton coupé" ou une quelconque betise de ce genre ira droit ou vous savez.)

du moment que tu as bien 4 roues...lol

Il parait qu'à partir de 100 km/h tu n'as plus d'eau qui rentre dans la F/TF ! En cas de feu rouge, reste plus qu'à espérer de t'arrêter sous un pont !

pour les grêlons, 120 km/h ne suffit pas j'ai testé ... et ca fait vraiment mal au crâne, en revanche pour la pluie, effectivement à partir de 80 km/h on est tranquille.

superbe "bras roulé" de Maxime fermant,seul, en roulant, la capote d'un geste auguste...

Couillu le Maxime ... j'aurais pas cru ... prise au vent ... à 50 ... j'ai fais du windsurf ... Tarifa en autre ... je connais la force du vent ...

bon pas un seul système fiable connu ou inventé ici?

dommage...

ça serait tout de même ballot que ce soit les chinois qui nous l'inventent sur la prochaine TF...

Pssst .... il existe, de façon ultra confidentielle, un kit pour faire des MGF cc... peut-être produit à deux ou trois exemplaires. il y avait une photo qui trainait sur le forum.

MaximeR a écrit :Pssst .... il existe, de façon ultra confidentielle, un kit pour faire des MGF cc... peut-être produit à deux ou trois exemplaires. il y avait une photo qui trainait sur le forum.

c'est une piste...encore une fois venue du maître...

Chris.......
tu glisses SuperMax derriere tes sièges et à la première goutte ,une tape sur la tête et hop ......bras roulé de SuperMax et le tour est joué....

alan a écrit :Chris.......
tu glisses SuperMax derriere tes sièges et à la première goutte ,une tape sur la tête et hop ......bras roulé de SuperMax et le tour est joué....

deuxième solution...on y vient, tout doucement...

bon, ceci dit, je ne suis pas sûr de vouloir que SuperMax soit constament dans mon dos...mdr

Bah... Tu pourrais lui demander de te souffler dans la nuque façon mercedes cc!